黄浦江世博滨江段自行车绿道构建

为切实有效地实现黄浦江世博滨江段的公共空间贯通,推进"黄浦江东岸慢行步道贯通三年行动计划"的执行,从连续且快速可达、骑行为主的活动方式、狭长的空间与简洁的道路体系、城市滨江风貌观光为主的游憩体验等城市滨江自行车绿道的特征出发,将描述连续视景的断面法引入到该类型绿道规划的适宜性分析中,探讨城市滨江自行车绿道体系的构建方法。通过定性分析与AHP法,筛选出了8个评价指标作为城市滨江自行车绿道选线的评价依据,即自行车道的亲水性、可达性、节点场地与设施的多样性、河流景观丰富度、植物景观丰富度、竖向起伏度、景观的地域文化性、景观的主题性。最终,提出了长约10km的黄浦江世博滨江段自行车绿道选线方案,以及"临江型、绿地型、沿路型"3类绿道模式,为自行车绿道的理论研究与实践提供有益的借鉴。

绿道构建模式探索——以山西大同“波映古今”城市绿道为例

现阶段绿道项目在大量建设、快速推进的情况下,存在着目标不明确、缺乏属地特色的问题;而且在软实力竞争的全球大背景下,作为中国"煤都"的大同面临着城市综合地位下降的挑战,表现出资源型城市功能单一的弊端。文章对大同的自然、人文资源进行了大量的整理与分析,以《大同市绿道系统规划》为背景和指导,对绿道系统中的"波映古今"绿道进行了构建模式的探索,明确大同市绿道建设的意义和目标,以此促进城市转型。

城市绿道体系构建研究——以福州市为例

随着福州市对城市环境与景观的重视,城市绿道建设逐渐成为福州近年来主要的研究课题。文章以城市绿道体系构建为出发点,通过福州城市绿道建设的具体案例,探讨其城市绿道的发展现状和不足,提出福州城市绿道体系构建的方法要素,以期为实现福州生态城市建设提供意见与基础。

苏州古城区绿道网络构建探析

当前,绿道建设已成为城市发展的重点,但多数城市缺乏系统性、网络化的实践。针对苏州古城区丰厚的历史人文资源、“小而多”的绿地形态、分区规划的慢行交通现状,文章从三个方面论证绿道网络构建的必要性,运用AHP法选取权重因子,并判断每个因子的适宜性,最终提出构建古城区绿道网络的结构设想。

全域旅游视角下旅游小城镇绿道网络组织机制研究——以宁安市为例

以黑龙江省宁安市为例,从系统性、连通性及层级性3方面解析现状绿道网络空间,利用复杂网络分析确定生态、文化、游憩、产业等网络节点、连接关系及辐射范围等组织形式,结合GIS平台完成绿道网络资源筛选、评价、模拟、优化绿组织,从"绿道网络+全域旅游"角度提出规划构建实施机制,为旅游小城镇绿道资源整合与网络化发展提供支撑。