基于生态视角的城市绿道空间设计研究

中国在城市化建设方面取得巨大成就的同时,也产生了越来越多的环境问题。面对城市开发过程中出现的问题,在城市绿地建设过程中如何通过合理的规划设计对这些问题予以解决,处理好生态保护修复与城市发展之间的关系,以达到协同发展的目的就显得至关重要。基于此,以城市绿道空间设计为研究对象,对城市居民活动需求和城市绿道空间类型进行分析,提出基于生态视角的城市绿道空间设计策略。

基于体力活动视角的城市绿道空间设计研究

随着现代社会高速运转的快节奏生活,越来越多的城市居民因不健康的生活习惯而产生各种健康问题,目前慢性病已成为我国居民的主要健康问题。从体力活动视角来看,城市开放空间普遍被认为是处理慢性病引起的公共健康问题和实施健康中国战略的关键切入点。从体力活动视角出发,以城市绿道作为研究对象,通过对城市居民体力活动需求以及城市绿道体力活动空间类型的分析,提出体力活动视角下绿道空间设计策略。

临安青山湖绿道游客游憩行为研究

以临安青山湖绿道为研究对象,采用行为观察法、问卷调查、核密度估算法,分析游客游憩行为与其影响因素,探究青山湖绿道游客的时空分布特征。结果表明:郊野绿道的来访游客偏年轻化,以附近和主城区的中青年群体为主;气温和空闲与否成为游客出行的关键因素,秋季来访游客日均人流量呈倒“V”形走势,游客集中在14:00左右;空间的开敞度、可达性、铺装绿化程度和公共服务设施的完善程度是绿道空间品质的主要影响因素;游客的空间分布表明,游客的游憩行为受环境要素影响较高,观赏通行类游憩行为分布波动大,集中分布在路径型空间;静态休闲类游憩行为主要分布在面域型空间;文化消费类游憩活动集中在入口广场空间;而体育锻炼类游憩行为分布波动小。

城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例

多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括慢行网络、慢行景观和慢行设施,同时结合国内外优秀案例的经验启示以及对成都绿道慢行空间的规划实践分析,从多个层面对成都及今后的城市绿道慢行空间系统的规划提出了粗浅的建议。

关于生态游憩型城市绿道慢行空间景观设计

本文重点针对生态游憩型城市绿道慢行空间景观设计工作进行了深入分析和研究,对生态游憩型绿道的主要功能进行了介绍,同时对绿道慢行空间主要景观设计内容进行了深入探索,充分发挥出绿道慢行空间景观的表现特色,提高城市生态环境质量,为人们营造出一个更加绿色健康的生活环境。

“情景再现”--广府文化在城市绿道视觉空间中的运用分析

文化资源是一个地域的精神文化遗产和软实力的体现,广府文化是岭南文化的一部分,是岭南文化内涵中最核心的文化代表,其传承和发展对于粤港澳大湾区发展有着至关重要的作用。本文通过调研与资料调查,对大湾区城市之一的佛山的3个城市滨水公园的绿道空间进行视觉分析与评价,讨论当下广府文化在绿道视觉空间中的运用,为未来广府文化在城市绿道空间中的情景建设提出了进一步的构思与设想。

夏季小气候效应对人体舒适度的影响——以临安青山湖绿道为例

以临安青山湖绿道为研究对象,定点观测夏季青山湖绿道A、B、C、D中休憩地、水岸和林缘3种空间微气候进行对比分析。结果表明:4段绿道样地与对照点相比,绿道C削减太阳辐射强度的作用最明显,削减幅度为768.1~799.5Wat/m2,绿道A降温增湿效应最好,降温11.5℃,增湿幅度3%~24%,绿道D整体地表温度降温幅度最大,为9.5~19.6℃,绿道A日均风速变化最小,范围为0.11~0.53m/s。其中,林缘空间具有良好的微气候效应,绿道A人体舒适度最佳。

城市滨水地区交通系统规划研究

城市的滨水地区作为城市重要的景观要素,需要优秀的交通支撑其交通可达性、公共空间体验性以及景观环境的优质性。通过总结沈阳浑河"一河两岸"规划经验,提出滨水地区交通系统构建体系,包含集散交通系统、滨水交通系统和配套交通系统三个部分,并探讨了三大交通系统规划实践与方法,为其他城市提供借鉴。