150m跨纵向七段拱箱单箱合拢施工技术（丰（都）——石（柱）二级公路汶溪大桥缆索无支架施工）

对于地形复杂地区进行大跨径拱箱吊装是比较困难的施工工艺。本文简要介绍汶溪大桥进行单箱合拢施工时所采取的工艺。

Matlab在无支架缆索吊装索力计算中的应用

利用Matlab的科学计算功能,探讨了Matlab软件在无支架缆索吊装索力计算中的应用.根据索的变形协调方程,利用Matlab语言编制了有关计算机程序.且以湘西自治州保靖县酉水二桥为工程实例进行分析,并与其它计算结果进行了比较,同时还利用该软件对缆索吊装系统进行了优化分析.结果表明,利用Mat lab的矩阵计算功能编制缆索吊装系统的受力分析软件,具有结果可靠、编程简单的优点,值得推广应用.

无支架缆索吊装系统单跨双吊点主缆计算

利用缆索静力平衡原理,建立了主缆按双吊点位置的分段曲线方程,推导了相应的主缆垂度和水平张力计算公式,分析了主缆双吊点距离、主缆跨径、主缆自重及吊重等参数对水平张力的影响。结果表明:影响主缆水平张力的主要因素是两吊点间距与主缆跨径之比,当两者之比在0.05以内时,用单吊点法和双吊点法计算结果差异很小,可忽略不计。

大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工

钱塘江四桥为双层桥面双主拱钢管混凝土组合系杆拱桥,主桥共11跨,包括下承、中承、上承式3种结构形式。上部结构的吊装采用两跨无支架缆索吊吊装施工,拱肋安装采用斜拉扣挂体系,技术含量高,施工难度大。

284.5m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术

195m钢筋混凝土拱桥采用284.5m无支架缆索吊装、斜拉扣挂法施工。受地形限制,考虑到经济、工期原因采用主扣塔合用技术。详细介绍了主扣塔合用技术及主扣塔合用应满足的条件,对同类桥梁施工积累了更多的可供借鉴的理论和实践经验。

无支架缆索吊装系统在云溜公路尼龙大桥的运用

以实际工程为研究背景,结合类似吊装系统的经验,对无支架系统-进行了详细分析、计算与论证,可为后续深河谷箱拱桥吊装提供参考数据和借鉴经验。

无支架缆索系统在钢管拱桥吊装中的应用

论述了无支架缆索系统吊装钢管拱桥的施工难点及技术措施。根据设计文件的要求结合桥梁施工现场的实际情况,详细介绍了缆索吊装系统的安装与吊装经验,成功地解决了钢管拱桥梁拱肋内倾15°的施工难点。

无支架缆索吊装锚碇锚索施工技术研究

介绍落布溪大桥钢管拱肋劲性骨架的无支架缆索吊主锚碇锚索施工技术。

无支架缆索吊装箱形拱桥施工工艺

结合309国道吉壶二级公路1 m^90 m钢筋混凝土箱形拱桥的施工实践,介绍了无支架缆索吊装钢筋混凝土箱形拱桥的起吊与安装工艺,从而在保证拱桥施工质量的同时推广该技术的应用。

钢管拱施工中无支架缆索吊计算实例

工程概况 某大型桥梁主桥为100m＋120m＋100m钢管拱．桥梁全宽31m。基本条件如下：

无支架缆索吊在钢管混凝土拱桥中的应用

结合实际,谈谈无支架缆索吊在钢管混凝土拱桥中的应用。

浅谈平昌巴河2号桥无支架缆索吊装施工技术

1工程概况桥型布置。设计桥梁总长223.04m。桥梁位于直线上,纵坡为±1.6%的双向纵坡,桥跨布置为2×13m（空心板）＋160m（钢筋混凝土箱形拱）＋1×13m（空心板）,全桥共设4道伸缩缝。主拱基础为实体拱座,桥墩为柱式墩配桩基础,桥台为重力式U型桥台。主拱圈净跨径为160m,净矢高为25.6m,矢跨比为1/6.25,

佛陈大桥主桥无支架缆索吊装施工

本文介绍了佛陈大桥主桥钢管拱的无支架缆索五段吊装，以及该缆索系统的布置安装。

跨曹娥江袍江大桥无支架缆索吊装施工技术分析

绍兴市曹娥江袍江大桥建设工程为城市特大桥，其主桥为带飞燕式边拱的三跨连拱中承式钢管混凝土系杆拱桥。

钢管混凝土拱桥缆索吊装斜拉扣挂系统设计

无支架缆索吊装斜拉扣挂法是大跨度钢管混凝土拱桥主拱安装常用的施工方法。以香火岩特大桥为背景,本文重点介绍了缆索吊装系统的设计,从索塔系统、锚固系统、吊塔缆风系统、横向滑移系统、吊具以及扣挂系统设计等方面,对该桥的设计进行了阐述。

缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析

利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。

五跨拱桥缆索吊装系统计算

无支架缆索吊装为拱桥施工的常用方法,其中主索为缆索吊装系统中的主要承重受力索,因此,在此系统中对于主索的精准计算就处于相当重要的地位。本文以梧州西江四桥工程为依托,采用抛物线理论的计算方法,计算了在四塔五跨任意工况下的缆索受力状况,并用Visual Basic编写了主索的计算程序。

新型缆索吊机在武忻高速新圩红水河特大桥中设计及应用

无支架缆索吊装施工法是钢管混凝土拱桥拱肋的主要架设方法。武忻高速新圩红水河特大桥新型缆索吊机系统,塔架为装配化钢管格构式结构,塔架立柱、腹杆均采用直缝钢管制作。此结构安拆效率高,能够有效减少高空作业量和降低作业强度,安全可靠。同时,智能化缆索起重机控制系统研究和优化斜拉扣挂一次张拉计算理论深化研究,为新型缆索吊机系统的进一步优化与应用提供了可靠的保障。

支井河钢管混凝土拱桥施工关键技术

支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥。拱座C20大体积混凝土施工属冬季施工,通过选择合理的配合比,加上"两布三膜"的保温保湿措施,防止混凝土温度裂缝出现;主拱肋采用无支架、无塔架缆索吊装的施工方法;拱圈内C50微膨胀混凝土采用单管对称泵送灌注施工。支井河大桥施工的顺利完成表明该桥施工方案可行。