桥梁施工缆索吊装系统地锚单桩数值模拟与分析

为研究桥梁施工缆索吊装系统中的地锚桩稳定性,以某斜拉桥项目为工程背景,利用FLAC 3D对桩身受极限荷载作用下的水平位移进行数值模拟并与计算结果对比,在验证数值模拟方案可靠性的基础上,研究了桩长、桩径和拉力角度改变对水平位移大小变化的影响,对比三种工况,即(1)桩径、拉力角度不变,改变桩长;(2)桩长、拉力角度不变,改变桩径;(3)桩长、桩径不变,改变拉力角度。结果表明:单桩受拉产生的最大水平位移值在安全范围内;增大单桩的桩长、桩径或拉力角度,可以减小桩身变形,从而在一定程度上提高桩身的稳定性;桩径大小改变对水平位移值的影响大于桩长和拉力角度。

自锚式悬索桥钢箱梁架设方案及关键技术研究

以某跨河桥钢箱梁架设施工为例,介绍了大跨度双索面悬索桥梁跨越深水河面的施工方法,详细阐述了深水河道主墩基础施工、钢桁架主塔施工、缆索系统施工、大节段大吨位主梁施工以及预制桥墩施工等关键施工技术,同时还介绍了自适应控制方法对悬索钢箱桥梁预拱度控制及桥梁监控的监控要点。

悬索桥施工用塔顶门架的优化设计方案

在悬索桥缆索系统施工中,塔顶门架作为最重要的临时设施之一,对塔顶门架进行优化设计从成本控制方面考虑是非常必要的。文中以贵港市同济大桥为背景进行研究,以技术上成熟、经济上合理为原则,通过改变门架的连接方式、优化柱脚处理等方式,提高门架的利用率,减小损耗率,节约施工成本。