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剑潭东江特大桥3号墩钢围堰施工关键技术
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作者 袁伟明 《建筑技术》 2024年第18期2222-2226,共5页
新建赣深高铁剑潭东江特大桥部分斜拉桥为主跨260 m的预应力混凝土四线高速铁路桥,3号墩采用24根φ3.0 m钻孔灌注桩基础,桩基均位于弱风化花岗岩层。针对大型船机设备无法进场,研究采用了现场整体拼装钢套箱围堰、气囊法滚动下水浮运及... 新建赣深高铁剑潭东江特大桥部分斜拉桥为主跨260 m的预应力混凝土四线高速铁路桥,3号墩采用24根φ3.0 m钻孔灌注桩基础,桩基均位于弱风化花岗岩层。针对大型船机设备无法进场,研究采用了现场整体拼装钢套箱围堰、气囊法滚动下水浮运及锚定卷扬机缆绳定位安装技术。通过采取结构优化、增设隔舱等措施保证钢套箱围堰下沉稳定。针对承台基底为弱风化花岗岩,应用钻孔桩柔性技术实现封底混凝土与桩基之间的柔性连接,钢围堰封底混凝土通过分舱封底保证质量。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 双壁钢套箱围堰 水下爆破 缆绳定位安装 桩基柔性
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