拖曳锚安装缆绳在海床土中的嵌入特性

在深水或超深水海洋油气资源的开发中广泛应用的新型拖曳锚,由于受到安装缆绳拖曳力的作用会逐渐嵌入海床,在海床土体中安装缆绳嵌入段长度的变化规律体现了缆绳的嵌入特性,对锚板的精确定位和优化安装具有重要意义。基于嵌入缆绳单元的受力模型,建立粘性土和无粘性土中嵌入段缆绳长度的理论预测公式,分析预测受力模型的关键参数对嵌入段缆绳长度的影响,并采用可视化追踪技术对理论模型进行验证。

30000 DWT散货船码头系泊模型试验

对30000 DWT散货船在开敞水域码头系泊开展模型试验研究。在风浪流组合工况中,对不同系泊方式的系缆张力和船舶运动进行分析。分析结果表明,流向和缆绳长度对系缆张力有显著影响。试验结果可为类似船舶码头安全系泊提供重要技术参考。

关于自适应主动升沉补偿系统仿真分析

开展自适应主动升沉补偿系统仿真分析,本文从缆绳直径、负载质量、缆绳下放长度等多个参数对缆绳收放运动进行仿真分析。结果表明:缆绳直径、负载重量、缆绳下放长度的变化均会引起升沉补偿系统位移、响应时间的变化。

船舶进出坞拙见《造船工业建设》2001．1 P42～58

作者详细地介绍了上海外高桥造船有限公司的两座船坞和4座舾装码头所处的位置和潮位、潮流、波浪和风等自然条件的详细情况，以及进出坞船舶的主尺度和两座造船坞的参数。设想船舶进出两座造船坞的两种情况和进出坞操作程序。还提出了当拖轮吊拖船舶时缆绳的长度和进、出坞时系挂在引船小车拖钩上拖缆的长度。最后，