楔式非线性缓冲减振器建模与分析

楔式非线性缓冲减振器是一种区别于液力式、橡胶垫圈式等传统类型的新型缓冲减振器,具有结构简单、尺寸刚度比小、非线性等多种优点。由于此缓冲减振装置刚刚出现,对其缓冲减振性能的理论分析、以及在此基础上进行的仿真研究很少。本文根据此减振器的结构特点,对其模型化,进而对其减振性能进行研究,在此基础上,借助MATLAB对其减振性能进行分析,以验证理论模型的正确性,得出相关参数的影响趋势,为工程实际中同种类型减振装置的设计和选型提供理论依据。

Theoretical Study and Structural Design of ERF Shock Absorbers

Electrorheologica (ER) technique is a developing technology. In a wide range of engineering applications of ER fluid, shock absorbers employing ER fluids, whose damping force can be controlled continuously and promptly through electric signals, is one of the most prospective applications of ER fluid. In this paper, the theoretical midel and method to predict the damping force of ERF shock absorbers are established.

在发展中进步

大约在50年前，缓冲减振器就已经出现了。与汽车的其它部件一样，在缓冲减振器的发展进程中也存在着许多的误区。