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船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨——球鼻曲率对碰撞的影响
被引量:
10
1
作者
江华涛
顾永宁
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期25-32,共8页
船舶碰撞事故中 ,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染 ,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施。但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大 ,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求。本文提出了缓冲型球鼻艏的构思。...
船舶碰撞事故中 ,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染 ,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施。但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大 ,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求。本文提出了缓冲型球鼻艏的构思。在船舶相撞的过程中 ,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度 ,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数。通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碰撞数值仿真计算 ,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响 。
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关键词
船舶碰撞
缓冲型球鼻艏
球
鼻
曲率
油船
数值仿真
损伤程度
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职称材料
题名
船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨——球鼻曲率对碰撞的影响
被引量:
10
1
作者
江华涛
顾永宁
机构
上海交通大学船舶与海洋工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期25-32,共8页
文摘
船舶碰撞事故中 ,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染 ,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施。但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大 ,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求。本文提出了缓冲型球鼻艏的构思。在船舶相撞的过程中 ,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度 ,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数。通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碰撞数值仿真计算 ,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响 。
关键词
船舶碰撞
缓冲型球鼻艏
球
鼻
曲率
油船
数值仿真
损伤程度
Keywords
ship engineering
ship collision
buffer bulbous bow
numerical simulation
bow geometry
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨——球鼻曲率对碰撞的影响
江华涛
顾永宁
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003
10
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