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题名基于AMESIM的多孔形缓冲套的仿真与研究
被引量:9
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作者
刘利明
傅连东
黄智武
陈新元
付曙光
湛从昌
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机构
武汉科技大学
广东韶关液压件厂有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第6期214-216,共3页
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基金
科技部科技人员服务企业行动项目(SQ2009GJE00022)
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文摘
基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。
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关键词
多孔形
缓冲套
AMESIM仿真
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Keywords
Porous
Buffering sets
AMESIM simulation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.921
[机械工程—车辆工程]
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题名缓冲套对停止器挡杆防撞性能影响的测试与分析
被引量:3
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作者
蒋萍
戴卫刚
李锋宝
张华兵
沈锋
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机构
天奇自动化工程股份有限公司
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出处
《机械制造》
2020年第4期35-37,共3页
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文摘
对停止器挡杆的碰撞力进行了计算,在此基础上,对缓冲套对停止器挡杆防撞性能的影响进行测试与有限元分析。通过测试与分析确认,带聚氨酯缓冲套的停止器挡杆,碰撞力小,碰撞时间短,强度满足要求,且挡杆中铜套的变形小。在不考虑其它因素的前提下,优先选用带聚氨酯缓冲套的停止器挡杆。
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关键词
停止器
挡杆
缓冲套
性能
影响
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Keywords
Stop
Stop Lever
Buffer Jacket
Performance
Impact
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分类号
TH6
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名巧拆摩托车缓冲套
- 3
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作者
秦承琳
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出处
《摩托车》
2003年第8期43-44,共2页
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文摘
摩托车上的缓冲套用得时间长了。
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关键词
摩托车
缓冲套
拆卸方法
修理技术
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名更换WY125—A后链轮缓冲套一法
- 4
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作者
张兴国
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出处
《摩托车技术》
2003年第1期50-50,共1页
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关键词
缓冲套
WY125-A摩托车
后链轮
维修
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名液压缸缓冲套引起反向液压冲击的分析及其改进
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作者
季宏斌
钱欣
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机构
南通棉花机械有限公司
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出处
《流体传动与控制》
2011年第4期32-34,共3页
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文摘
对液压缓冲套引起的反向液压冲击进行分析;介绍一种新结构的缓冲套,在保证较好的缓冲效果的同时,反向起步时有效地减小液压冲击。
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关键词
液压缸
缓冲套
液压冲击
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Keywords
hydraulic cylinder cushion sets hydraulic shock
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名橡胶缓冲套注射模设计
- 6
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作者
郑洪喜
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机构
中国重型汽车集团济南商用车有限公司橡胶密封件厂
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出处
《模具制造》
2006年第2期22-24,共3页
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文摘
分析了橡胶缓冲套零件的结构及工艺要求,介绍了橡胶缓冲套注射模的结构特点及工作过程。
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关键词
橡胶缓冲套
注射模
磁性金属
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Keywords
rubber cushion cover
injection mold
magnetic metal
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分类号
TQ320.52
[化学工程—合成树脂塑料工业]
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名基于AMESim的螺纹插装式缓冲溢流阀的缓冲特性
被引量:6
- 7
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作者
张远深
鲜雪萍
於又玲
尹杰
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2015年第5期40-43,共4页
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文摘
针对工程机械在启动、制动或换向时液压马达腔会出现很高液压冲击的现象,对一种螺纹插装式缓冲溢流阀进行特性研究.建立螺纹插装式缓冲溢流阀的AMESim仿真模型,仿真分析缓冲式溢流阀的阀芯阻尼孔直径、缓冲套节流孔直径、弹簧刚度等参数对液压马达压力特性的影响.研究结果表明,适当地减小阀芯阻尼孔直径,增大缓冲套节流孔直径,减小调压弹簧刚度,可以提高缓冲式溢流阀的缓冲性能.
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关键词
螺纹插装式缓冲溢流阀
缓冲套
缓冲回路
AMESIM
缓冲特性
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Keywords
threaded cartridge buffering overflow valve
cushion collar
buffering circuit
AMESim
buffering characteristics
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名油缸非调节形式前腔缓冲结构分析研究
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作者
樊耀华
李永奇
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机构
徐工集团徐州徐工液压件有限公司
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出处
《液压气动与密封》
2017年第6期35-38,共4页
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文摘
目前挖掘机油缸前腔缓冲普遍采用导向套、缓冲套与节流孔组合的结构形式,通过调整导向套内置节流孔孔径确保缓冲性能达到设计要求。但该结构形式相对复杂,节流孔孔径较小,油液污染易导致堵塞而影响缓冲性能。因此,该文针对某型挖掘机油缸无节流孔非调节形式的导向套、缓冲套组合前腔缓冲结构开展研究。将缓冲结构划分为圆锥段缓冲、斜面段缓冲与末端缓冲三个阶段,结合缓冲压力测试曲线分析了节流孔孔径在三个阶段产生的影响。采用缓冲结构等节流面积原则,将缓冲套斜面设计为等效截面,并通过仿真分析验证了其对缓冲性能的影响。仿真结果表明:通过缓冲套斜面优化,可实现非调节形式的前腔缓冲,在简化缓冲结构的同时提高缓冲可靠性。仿真结果为该型油缸缓冲结构优化提供了参考。
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关键词
前腔缓冲
非调节结构
导向套
缓冲套
液压挖掘机
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Keywords
rod head buffering structure
non-regulative structure
guide sleeve
buffering sets
hydraulic excavator
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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