车辆监控系统中短消息通信网关的性能分析

为了提高车辆监控短消息通信网关的性能,根据设计原理抽象出了一种网络节点的缓冲排队模型,运用马尔可夫链和排队理论推导计算了模型的平均队长、平均时延以及特定队长时的数据丢失率。在此基础上,对网关的性能进行了详细的分析,提出了几种预防和解决网关拥塞的方法。试验、仿真结果证实了所采用的模型和分析方法是正确有效的。