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基于缓冲环结构的功率模块气密性优化设计
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作者 陈晓青 平培力 +1 位作者 董一鸣 戈硕 《固体电子学研究与进展》 CAS 北大核心 2021年第6期474-478,共5页
多芯连接器因其体积小、密度高等特点被广泛应用于微波功率模块,但因热失配等问题导致气密性不良,严重制约了功率模块的可靠性。通过围绕功率模块气密失效问题,结合ANSYS有限元仿真工具,分析了多芯连接器漏气原因,并提出了一种显著降低... 多芯连接器因其体积小、密度高等特点被广泛应用于微波功率模块,但因热失配等问题导致气密性不良,严重制约了功率模块的可靠性。通过围绕功率模块气密失效问题,结合ANSYS有限元仿真工具,分析了多芯连接器漏气原因,并提出了一种显著降低多芯连接器玻璃珠最大拉应力的缓冲环结构。对改进的功率模块产品进行气密封检测及温冲试验,试验结果显示该模块气密性能良好,可靠性得到了有效提升。 展开更多
关键词 多芯连接器 气密性 缓冲环 最大拉应力
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适用于城市轨道交通车钩装置的液压油-环簧缓冲器特性分析
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作者 李波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期7-11,共5页
[目的]目前城市轨道交通车钩装置普遍应用胶泥缓冲器或气液缓冲器,而这两种缓冲器存在内高压易导致介质泄漏。液压油-环簧结构缓冲器可避免因密封问题而引起的泄漏问题,但需分析其对于城市轨道交通车钩装置的适用性。[方法]基于液压油-... [目的]目前城市轨道交通车钩装置普遍应用胶泥缓冲器或气液缓冲器,而这两种缓冲器存在内高压易导致介质泄漏。液压油-环簧结构缓冲器可避免因密封问题而引起的泄漏问题,但需分析其对于城市轨道交通车钩装置的适用性。[方法]基于液压油-环簧缓冲器的结构,分析了其压缩过程的受力情况、稳态压缩性能和冲击性,通过仿真分析模拟了车辆冲击试验。[结果及结论]液压油-环簧缓冲器可以承受速度为4 m/s(15 km/h)的稳态压缩,通过了8 km/h以下速度的冲击试验,完全适用于城市轨道交通列车。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车钩 液压油-缓冲
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基于“淀村共生”的环村生态缓冲区治理优化研究--以白洋淀自然保护区为例
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作者 刘来玉 吴承照 刘晓 《小城镇建设》 2023年第5期103-111,共9页
文章聚焦当前自然保护地与属地乡村“共生治理”的关键问题,基于对缓冲区经典理论与方法的思辨和演绎,提出了环村生态缓冲区的空间概念。通过对“干扰—保护”的断裂点分析识别出环村生态缓冲区的空间范围,依托土地利用强度与生态保护... 文章聚焦当前自然保护地与属地乡村“共生治理”的关键问题,基于对缓冲区经典理论与方法的思辨和演绎,提出了环村生态缓冲区的空间概念。通过对“干扰—保护”的断裂点分析识别出环村生态缓冲区的空间范围,依托土地利用强度与生态保护需求特征构建“双维度、六要素”的分析评价模型,借助聚类分析法实现对缓冲区的特征分类,最终形成了环村生态缓冲治理优化的研究框架,以期为我国自然保护地与乡村社区的“共生治理”提供一定的补充思考和方法探索。进一步以白洋淀自然保护区为例进行了实证研究,分析发现鸟类栖息地保护和芦苇生长衰退是白洋淀“共生治理”的关键要素,研究显示白洋淀淀村“共生治理”的基本单元多涉及若干乡村聚落的连片村域空间。最后提出“淀村共生”的分类引导策略和管控治理措施,为白洋淀自然保护区的治理及生态整治提供了优化方向和参考借鉴。 展开更多
关键词 缓冲区理论 村生态缓冲 评价模型 淀村共生 白洋淀自然保护区
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车辆缓冲器环簧强度分析方法的研究
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作者 许留旺 王圆圆 李志君 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第2期18-28,共11页
用解析法、空间轴对称有限元法和静载电测实验等三种方法对车辆缓冲器环簧的应力和位移进行分析和比较,所得结果十分吻合,因而建议缓冲器环簧的强度分析可采用弹性力学中的厚壁圆筒计算公式或用轴对称有限元法计算。
关键词 解析法 空间轴对称有限元法 静载电测实验 车辆缓冲 应力 位移 强度分析 弹性力学 铁路 运输能力
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2号缓冲器环簧清洗质量问题及改进建议
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作者 段建奎 《铁道车辆》 1999年第3期43-43,共1页
目前,2号缓冲器的检修方法和检修质量仍处于较低的水平,特别是2号缓冲器环簧的清洗质量问题,仍是车辆检修的一个老大难。为了解决2号缓冲器由于环簧清洗质量而导致的功能减弱问题,我们对通辽铁路分局管内的2号缓冲器检修状况进... 目前,2号缓冲器的检修方法和检修质量仍处于较低的水平,特别是2号缓冲器环簧的清洗质量问题,仍是车辆检修的一个老大难。为了解决2号缓冲器由于环簧清洗质量而导致的功能减弱问题,我们对通辽铁路分局管内的2号缓冲器检修状况进行了1次调查。1调查结果与分析19... 展开更多
关键词 列车 2号缓冲 缓冲 清洗质量
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某火工分离作动器的冲击抑制技术研究
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作者 张菲 夏冬星 +2 位作者 刘小龙 郑挺军 刘虎 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期18-23,共6页
针对某火工分离作动器分离作用时冲击过大的问题,基于装置结构及工作原理进行冲击特征点分析,在仿真计算设计参数对冲击影响程度的基础上,提出了优化装药设计和设置异型金属缓冲结构相结合的冲击抑制技术。仿真分析及试验验证表明,提出... 针对某火工分离作动器分离作用时冲击过大的问题,基于装置结构及工作原理进行冲击特征点分析,在仿真计算设计参数对冲击影响程度的基础上,提出了优化装药设计和设置异型金属缓冲结构相结合的冲击抑制技术。仿真分析及试验验证表明,提出的冲击抑制技术有效,可将该分离作动器的冲击峰值由3 645.30g降至635.55g。本研究为火工装置类产品的降冲击设计提供了参考。 展开更多
关键词 分离作动器 降冲击 装药量 缓冲环 仿真分析
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一种基于时间驱动实时视频流缓冲区的设计与实现
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作者 张岩峰 王翠荣 +1 位作者 赵煜辉 高远 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期661-664,共4页
合理的缓冲区设计对保证实时视频压缩数据的正确解压缩及高品质播放起着关键作用.根据视频压缩数据的连续性和当前Internet网络力所能及的服务等特点,提出了一种基于时间驱动的缓冲区设计方案,并设计了一种可控制的模拟网络丢包乱序的... 合理的缓冲区设计对保证实时视频压缩数据的正确解压缩及高品质播放起着关键作用.根据视频压缩数据的连续性和当前Internet网络力所能及的服务等特点,提出了一种基于时间驱动的缓冲区设计方案,并设计了一种可控制的模拟网络丢包乱序的测试方法,对比无缓冲情况和不同缓冲大小的情况来评估此缓冲区性能.测试结果表明,缓冲区可以平滑视频显示,能够较好地解决恶劣网络环境下的丢包、乱序等问题,并已经应用到某大型网通视频直播系统中. 展开更多
关键词 时间驱动 实时视频流 二级缓冲环 视频质量 时间戳
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内存环技术在实时仿真测试中的应用研究
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作者 曹建国 李艳雷 何麟书 《计算机仿真》 CSCD 2006年第5期85-86,122,共3页
采用基于W INDOW S系统的内存缓冲环技术,结合多线程处理机制,将数据实时记录和非实时转存有效结合,在某仿真测试系统中实现了大容量仿真数据的实时存储。在大量节省内存资源的同时,优化了系统存取时间,有效保证了系统的实时性。
关键词 缓冲环 大容量数据 仿真测试 实时
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SCI环平均消息延迟的初步研究 被引量:1
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作者 姜震 熊华钢 邵定蓉 《遥测遥控》 2002年第5期13-18,58,共7页
SCI环采用缓冲器插入技术,允许环中存在多个消息并发传输的情况,这给SCI环的数学建模带来了困难,文中根据排队理论,对SCI环的平均消息延迟进行分析,给出平均消息延迟与吞吐量的数学表达式。
关键词 性能分析 平均消息延迟 缓冲器插入 SCI
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快速启动的缓冲油缸 被引量:1
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作者 杨民正 李钱宇 《液压气动与密封》 2019年第7期95-96,共2页
油缸设计中常采用圆柱环隙式缓冲装置结构设计,该结构通常存在启动压力大、启动缓慢等缺陷。该文主要介绍了一种快速启动下缓冲装置,分析了油缸快速启动下缓冲装置的工作原理和功能。
关键词 油缸 缓冲装置 缓冲环 快速启动
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某型高射机枪缓冲簧破断原因分析
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作者 覃希治 刘志刚 夏再来 《国防技术基础》 2007年第5期57-59,共3页
某型高射机枪缓冲簧外环在承载负荷压缩试验时出现脆性破断,通过理化分析和生产现场信息收集处理,进行了准确的原因诊断,提出了改进措施,杜绝了类似质量问题的发生。
关键词 缓冲簧外 脆性破断 淬火过热
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Linux平台下基于Intel千兆网卡的零拷贝技术的研究与实现 被引量:1
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作者 刘峰 黄凯明 黎忠文 《福建电脑》 2008年第4期5-6,共2页
千兆网络时代的到来,使得在通用操作系统下远达不到线速捕获和发送数据包。本文实现了一种在用户空间直接控制网卡收发数据包的零拷贝平台,旁路了内核,减少了数据包在内核和用户空间传递过程中的拷贝,缓存,以及系统调用等的开销,使得采... 千兆网络时代的到来,使得在通用操作系统下远达不到线速捕获和发送数据包。本文实现了一种在用户空间直接控制网卡收发数据包的零拷贝平台,旁路了内核,减少了数据包在内核和用户空间传递过程中的拷贝,缓存,以及系统调用等的开销,使得采用轮询机制基本上达到了千兆网卡的线速。 展开更多
关键词 零拷贝 内存映射 接收缓冲环 发送缓冲环 机制
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援潜救生智能对口装置方案研究
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作者 王晓东 王立权 +2 位作者 王启明 张立勋 孟庆鑫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期 8-12,共5页
在栽深潜救生艇以往对口方案的基础上,采用传感器技术和智能控制技术,提出深潜救生艇智能对口的装置的方案,阐明了该方案的总体构成,说明了对口救生过程,并对一些主要部分进行了分析研究。
关键词 救生艇 智能对口 缓冲环 水下传感器 深潜救生艇
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U/L900部署关键问题研究 被引量:3
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作者 梁松柏 任阔 何雪峰 《邮电设计技术》 2016年第12期30-35,共6页
业界首次提出通过SDR技术,在要部署3.8 MHz U900县的L1800基站反向升级至DCS1800,替代原G900网络,消除部署U900传统内缓冲区,扩大U900部署范围至县城周边,U900部署范围可提升20%以上,U900部署效益增加明显。同时深入剖析了部署U900面临... 业界首次提出通过SDR技术,在要部署3.8 MHz U900县的L1800基站反向升级至DCS1800,替代原G900网络,消除部署U900传统内缓冲区,扩大U900部署范围至县城周边,U900部署范围可提升20%以上,U900部署效益增加明显。同时深入剖析了部署U900面临的干扰、掉话、互操作、终端适配等问题,提出了有效的解决方案。最终实现快速、全面、安全部署一张广度覆盖和深度覆盖完美结合的、质量有保障的、打底的U900网络,并能快速升级至L900。 展开更多
关键词 UL900 反向升级 缓冲 干扰 掉话
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新型高抗冲击网状阀-RDV~在往复压缩机上的应用研究 被引量:1
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作者 乔琦 《压缩机技术》 2017年第6期40-43,共4页
针对短冲程、高转速、有油润滑工况下,往复压缩机网状阀频繁失效问题,基于动量守恒定律,对网状阀开启与关闭过程中所受冲击应力与气阀使用寿命之间的关系进行了研究,结果表明:"气阀在开启和关闭过程中所产生的冲击力直接决定了气... 针对短冲程、高转速、有油润滑工况下,往复压缩机网状阀频繁失效问题,基于动量守恒定律,对网状阀开启与关闭过程中所受冲击应力与气阀使用寿命之间的关系进行了研究,结果表明:"气阀在开启和关闭过程中所产生的冲击力直接决定了气阀的使用寿命,冲击力越大,使用寿命越短",进而研发出带有缓冲环的新型高抗冲击网状阀-RDV与传统网状阀相比,RDV气阀具有专利设计的缓冲环,其有效缓冲质量远远高于传统缓冲片,因而能够显著降低气阀开启过程中的冲击应力,提高气阀的稳定性与使用寿命,增加通流面积降低运行成本。 展开更多
关键词 冲击力 冲击速度 缓冲阀片 缓冲环 有效通流面积
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高分数据用于泥石流迹地与居民地的制图及分析 被引量:3
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作者 张良洁 甘淑 +1 位作者 袁希平 苏文豪 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期122-128,共7页
用高分影像数据,基于支持向量机的分类方法,提取研究区泥石流迹地与居民地信息,进行样本精度验证后,利用多环缓冲区、核密度估计、叠置分析等空间分析和统计手段,探讨泥石流迹地与居民地的空间关联关系.结果表明,高分数据制图的总体精... 用高分影像数据,基于支持向量机的分类方法,提取研究区泥石流迹地与居民地信息,进行样本精度验证后,利用多环缓冲区、核密度估计、叠置分析等空间分析和统计手段,探讨泥石流迹地与居民地的空间关联关系.结果表明,高分数据制图的总体精度达到90.69%, Kappa系数为0.86;大部分泥石流迹地与居民地空间分布呈负相关,约10.85%的居民地与泥石流活动的危险区空间相交,活动区域内的人民生命财产安全存在较大隐患,同时居民密集地区的人类生产生活活动会加剧生态脆弱区的泥石流活动. 展开更多
关键词 泥石流迹地 支持向量机分类 核密度 缓冲 空间关联
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低山丘陵地区农村居民点空间分布特征及影响因素——以湖北省随县为例 被引量:6
17
作者 何炬 张雪松 +3 位作者 邓振 李德寿 张晗 张茂茂 《江苏农业科学》 2019年第14期310-315,共6页
为探讨中部低山丘陵地区的农村居民点空间格局及其影响因素,运用核密度分析、多环缓冲区分析、平均最近邻指数法、空间叠加分析等方法,对"低山丘陵为主兼有山地和冲积平原"复杂地形的湖北省随县进行典型研究.结果表明,随县主... 为探讨中部低山丘陵地区的农村居民点空间格局及其影响因素,运用核密度分析、多环缓冲区分析、平均最近邻指数法、空间叠加分析等方法,对"低山丘陵为主兼有山地和冲积平原"复杂地形的湖北省随县进行典型研究.结果表明,随县主要以小规模农村居民点形式存在,大规模的农村居民点数量较少;平均分离度=18.53,最大分离度=157.04,是凤凰山林场,最小分离度=1.31,是古均街居委会;平均最近邻指数为0.68,表明随县农村居民点存在显著的集聚特征;核密度分析显示,农村居民点主要集聚在县域中南部和西北角地区;自然因素中地形因素影响明显,社会经济因素中建制镇辐射影响明显.本研究结果可为长江流域水源充足、道路通达度高、低山丘陵为主的地形复杂区农村居民点整治和乡村振兴提供依据. 展开更多
关键词 农村居民点 核密度 低山丘陵 缓冲 平均最近邻
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气液环簧组合式缓冲器非对称拉压特性动力学建模及冲击仿真 被引量:3
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作者 孙树磊 李芾 +3 位作者 王广超 田国英 邓鹏毅 米彩盈 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期172-182,共11页
为解决气液环簧组合式缓冲器呈现非对称拉压动态特性问题,构建了气液环簧组合式缓冲器动力学模型,基于MATLAB/Simulink软件编制了考虑不同吸能元件特性的车辆冲击动力学模型程序,研究了两辆单车冲击及两列动车组冲击的动态特性。研究结... 为解决气液环簧组合式缓冲器呈现非对称拉压动态特性问题,构建了气液环簧组合式缓冲器动力学模型,基于MATLAB/Simulink软件编制了考虑不同吸能元件特性的车辆冲击动力学模型程序,研究了两辆单车冲击及两列动车组冲击的动态特性。研究结果表明:组合式缓冲器动力学模型既能有效地模拟拉伸状态下环簧缓冲器的线性加载特性,又能较好地模拟压缩状态下气液缓冲器随冲击速度变化的非线性加载动态特性,即组合式缓冲器动力学模型体现了明显的非对称拉压特性;低速与中高速冲击过程中,组合式缓冲器动力学模型及车辆冲击模型可依次完整有效地模拟缓冲器-压溃管-防爬器-车体结构变形产生的缓冲吸能动态过程及磁滞拉压特性曲线;列车冲击速度为5 km·h^(-1)时,最大车钩力及组合式缓冲器最大行程均小于缓冲器阻抗力和行程限值,其压缩加载特性曲线仅呈现出气液缓冲器的加载特性;冲击速度为20 km·h^(-1)时,最大车钩力为2900 kN,最大行程为534 mm,防爬器已经触发,其压缩加载特性曲线呈现出了气液缓冲器-压溃管-防爬器组成的连续力学特性,此时车体结构未发生破坏;冲击速度达到25~30 km·h^(-1)时,列车开始发生结构破坏,车钩力陡升;全自动车钩与半永久车钩参数选型能够满足冲击速度20 km·h^(-1)以内的列车车体结构安全性。 展开更多
关键词 车辆工程 气液缓冲 缓冲 缓冲器特性 动力学模型 冲击动力学
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竞技钓鲫口诀
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作者 李佳 《中国钓鱼》 1997年第10期14-14,共1页
竞技装备要精良,竿轻刚柔整体强。 把上需装扩伞套,免得触电把命丧。 无倒刺钩细而小,密眼鱼护口带梁。 各号渔线品质好,大小鱼漂盒中装。 钓组配件要齐全,鱼饵调料味道香。 钓箱架竿讲实用,小口抄网放脚旁。 一把阳伞包中备,晴天下雨... 竞技装备要精良,竿轻刚柔整体强。 把上需装扩伞套,免得触电把命丧。 无倒刺钩细而小,密眼鱼护口带梁。 各号渔线品质好,大小鱼漂盒中装。 钓组配件要齐全,鱼饵调料味道香。 钓箱架竿讲实用,小口抄网放脚旁。 一把阳伞包中备,晴天下雨派用场。 制作钓组最讲究。 展开更多
关键词 无倒刺钩 反应速度 导电性 钓鱼郎 缓冲环 定水量 鱼漂 吸入式 锻炼身体 尼龙丝
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