减氧空气驱集输管道抗氧缓蚀剂优选与评价

目前抗氧缓蚀剂存在种类稀少、单一种类缓蚀剂的性能不够好以及经济成本较高等一系列问题。为此,结合国内某减氧空气驱集输管道实际工况特点,通过对氧腐蚀机理研究,选取了3种现已研发的油田常用抗氧缓蚀剂EQI、HTT和TCT,对其进行了动态腐蚀评价试验和表面形貌分析,通过分子动力学模拟其在Fe表面的吸附情况,得到缓蚀剂分子在水溶液环境下对Fe基体表面的吸附能大小,结合对比分析模拟和试验的结果,筛选出缓蚀性能最佳的缓蚀剂。试验和模拟结果均表明:水溶液中3种缓蚀剂分子在Fe基体表面的吸附能大小从高到低依次为TCT>EQI>HTT,缓蚀剂分子吸附能越大,缓蚀性能越佳。所得结论可为减氧空气驱集输系统的腐蚀防护工作提供理论指导。

油田CO2驱注采井缓蚀剂防腐性能评价

为应对CO2驱油过程中油井管材腐蚀严重、管线穿孔、破损现象,为油田优选缓蚀剂刻不容缓,针对油田某CO2驱注采井不同注采周期分析其井筒温度压力场,通过对现场使用的缓蚀剂A,开展缓蚀剂的室内评价,预测全井段管柱腐蚀速率,计算油管柱剩余强度和油管柱安全系数,评价该井不同工况条件下的腐蚀失效周期,综合评价缓蚀剂防腐效果。结果表明:添加缓蚀剂后,油管安全生产周期明显延长,腐蚀速率控制在工程设计允值之内,该方法能有效评价缓蚀剂的应用效果,为现场缓蚀剂选择及管柱强度安全校核提供思路。

油井高温酸化缓蚀剂的研制

以萘为原料合成油井高温酸化缓蚀剂 ,用经典失重法测定缓蚀剂的缓蚀速率 。

陕北油田集输管线腐蚀原因分析及腐蚀防护技术研究

目的通过分析陕北延长油田某联合站集输系统管线的腐蚀行为,找出该区块集输系统的腐蚀原因,进而提出控制腐蚀的有效方法。方法基于灰关联分析理论,分析了集输系统采出液腐蚀的主要影响因素及其对管线设备腐蚀的影响程度。应用EDX能谱仪和DXS-500全自动三维成像显微镜,对集输管线内腐蚀产物和Q235钢进行表征。采用正交试验方法,合成适用于该集输管线的缓蚀剂,通过极化曲线和缓蚀性能评价对缓蚀剂进行定性和定量分析。结果管线腐蚀的主要影响因素为pH值、S^(2-)、SRB、CO_(2)、Cl^(-)等,能谱分析得出腐蚀产物主要组成有Fe、O、C、S元素。采用投加50 mg/L氧化性高效脱硫杀菌剂和50 mg/L缓蚀剂的措施后,挂片表面光滑且呈红色和黄色,坑的数量大幅度减少,坑的深度大幅度减小,最大腐蚀深度由80.937μm减少到16.25μm,腐蚀速率降低到0.0324 mm/a,缓蚀率达到90%以上。结论 Cl-破坏金属表面钝化膜、CO_(2)和H2S协同作用共同影响着金属的腐蚀速率。采用氧化性高效脱硫杀菌剂配合所合成的缓蚀剂来控制腐蚀完全可行,可有效解决集输管线的腐蚀问题。

新型喹啉类缓蚀剂的制备及性能评价

随着二氧化碳驱油技术的大量使用,其带来的腐蚀问题也引起了人们的广泛关注。为降低二氧化碳驱油技术带来的金属腐蚀,开展了新型喹啉类缓蚀剂的合成研究,考察了原料配比、反应温度、反应时间等合成条件对其缓释效果的影响。结果表明,各因素对产物腐蚀性能的影响顺序由大到小依次为温度>原料配比>时间。通过多次重复实验得到(4-乙烯基)苄基氯化喹啉的最优合成条件为:合成温度为140℃,原料配比为1∶1.2,反应时间为12 h。