半自动缓解阀体缺陷引起铁路货车制动故障的分析

随着120型空气制动控制阀(以下简称“120阀”)的普及与新型120阀的推广应用,120阀在我国铁路货车制动中占有极大的比重,120阀的使用可靠性能是列车运输安全的重要保证。文章分析了120阀半自动缓解阀异常故障的情况以及原因,并提出了相应的故障处理措施以及建议。

通用敞车缓解阀拉杆吊座故障技术分析

通过对中国国家铁路集团有限公司通报的缓解阀拉杆吊座典型故障情况进行分析,结合中国铁路济南局集团有限公司日照车辆段在检修运用过程中发现的缓解阀拉杆吊座锈蚀超限、开焊、漏焊等故障,总结了通用敞车缓解阀拉杆吊座在材质本身及日常运用中存在的问题,提出了落实焊修工艺及岗位互控控制措施、材质及连接方式、检修修程方面的改进方案建议。

C70型敞车缓解阀拉杆吊座腐蚀原因分析及改进

由于C70型敞车缓解阀拉杆吊座腐蚀情况频发,为防止运行中发生脱落须将其拆除,导致缓解阀拉杆吊座故障。该故障的频繁发生,增加了维修成本,影响了运输组织,甚至危及行车安全。为降低缓解阀拉杆吊座故障率,从车辆运用现状、腐蚀原理和腐蚀因素等方面分析腐蚀原因,并提出改进建议。

120型空气控制阀半自动缓解阀手柄部卡滞故障分析及预防措施

根据120型空气控制阀半自动缓解阀作用原理,对120型空气控制阀半自动缓解阀手柄部卡滞,导致列车充风时半自动缓解阀漏泄的故障进行了原因分析,并结合现场实践,提出了针对性预防措施,提高了120型空气控制阀半自动缓解阀检修质量。

基于有向线段重构轮廓与成对几何直方图的缓解阀盖图像匹配算法

针对货运列车缓解阀盖缺失故障的检测,提出一种基于轮廓有向线段重构与成对几何直方图的匹配方法。该方法首先根据最大弦长和极半径确定采样初始位置,并根据局部弯曲度评价机制对轮廓进行动态分级采样;然后以采样点为端点按逆时针顺序构建有向线段,依次计算每对线段间的有向相对角和归一化当量距离,并最终将其作为该对线段的双重特征描述子计入二维直方图;最后使用巴氏距离对二维直方图间的相似性进行度量。实验分析表明,该算法对旋转、缩放和平移等几何变换有较好的鲁棒性,同时也兼顾了检测效率,满足了列车故障检测的实时性要求。

BZH-1型半自动缓解阀的研究(上)

为减轻调车作业人员劳动强度,提高站场编解作业能力,铁道部科学研究院机辆所开发出BZH-1型半自动缓解阀。该阀在半自动缓解后,具有保留副风缸压力空气的作用。本文介绍了该阀的作用原理等。

BZH-1型半自动缓解阀的研究(下)

三、BZH-1阀试验结果试验是在铁道部科学研究院制动室单车试验台上进行的,并在环行铁道停留的C62型敞车上进行了现车操作观摩表演。

关于120系列缓解阀体套松动的分析

2011年各120阀制造厂生产的缓解阀均有缓解阀套松动、串出问题，压装不锈钢套的缓解阀体在使用过程中出现不同程度向上串出的问题，导致漏泄。图1是故障阀照片。

货车半自动缓解阀常见故障及原因分析

通过对120阀的半自动缓解阀工作原理分析,找出常见故障及其处理措施,加强了工作效率。

120型控制阀半自动缓解阀故障分析及解决措施

为解决120型控制阀半自动缓解阀在充气时半自动缓解阀排气口排风不止的问题,对120型控制阀半自动缓解阀进行理论分析,在制动室对故障部位进行分解、检查、测量、导向孔通过试验,找出发生故障的具体部位和原因。结合日常检修实际,提出解决半自动缓解阀作用不良的整改措施,使半自动缓解阀的常见故障得到解决。

双层客车缓解阀的作用与设计误区

双层空调客车盘形制动系统，质量稳定，技术含量高，安全可靠。它包括分配阀、空重车调整阀、高度阀、差压阀、制动盘、膜式制动缸、缓解阀等，是一套优良的制动系统。但是，在缓解阀的设计上存在不足，给运用单位带来不安全的隐患。１制动系统结构分析１０４分配阀制动系...

货车120阀半自动缓解阀故障原因分析及建议

根据南京东车辆段在现车集控试风时制动缸缓解试验的故障情况,分析了120阀半自动缓解阀的故障原因,提出了120阀半自动缓解阀在检修过程中的加强措施。

货车缓解阀拉条吊架折断的原因分析

本文在列检技术检查情况统计基础上,对货车缓解阀拉条吊架折断的原因进行了分析,并提出安装维修上的建议措施。

车辆制动缸新型排风装置——半自动缓解阀

半自动缓解阀是为缩短制动缸排风时间、提高货物列车解编能力而研制的一种新型排风装置。介绍了BZH-1型半自动缓解阀的结构、作用原理及其经济效益。

120阀半自动缓解阀引起车辆漏泄故障原因分析

针对120阀半自动缓解阀引起车辆漏泄,从半自动缓解阀结构组成、作用原理、分解检测等方面进行分析,找出了引起车辆漏泄的主要原因,制定检修过程中的处理方法,经验证,效果较好。

120阀在运用中的常见故障及分析

120阀在几年的运用实践中,发现了一些如缓解阀、紧急阀故障及缓解慢现象与阀体缺陷等故障现象,并对故障原因进行了分析,提出了相应的预防措施和故障处理方法。

关于改变120阀部分配件材质的建议

灵山车辆段自１９９５年开始检修１２０阀，在检修中发现半自动缓解阀和紧急阀故障率较高，现将具体情况介绍如下，并提出改进建议。１故障统计分析我们对１９９７年前４个月检修的２６６套１２０阀故障进行了统计分析（表１、表２）。表１１２０阀故障统计表项目数量／套...