-
题名汽车内部空气污染成因及控制
被引量:9
- 1
-
-
作者
余刚
张昌
郑万兵
-
机构
武汉科技学院环境与城建学院
-
出处
《环境科学与管理》
CAS
2010年第4期90-93,共4页
-
文摘
针对受关注程度日益提高的车内空气污染问题,分析了车内空气污染物产生的根源,提出了控制车内空气污染的方法,并重点提出和分析了车内空气污染动静控制技术。分析表明:车内污染物主要来自汽车零部件材料中所含有害物质的释放、车外污染物进人车内以及汽车自身排放的污染物进人车内等三方面。除通过提高零部件材料的质量和采用低VOC排放涂装技术来控制车内空气污染外,本文提出采用动静控制技术来有效降低车内污染物浓度,其具体方法为:利用零部件表面的静态催化氧化喷涂层来降低车内缓释型污染物,利用静态催化氧化喷涂层来降低吸烟等产生的二次污染物,利用动态空气循环净化器来降低车内急性污染物。从健康汽车的观点来看,即使汽车采用了污染物零排放材料,也必须装备动静控制技术来对二次污染物和急性污染物进行控制。
-
关键词
车内空气污染
动静控制技术
缓释型污染物
二次污染物
急性污染物
-
Keywords
in-car air pollution
dynamic-static control technology
sustained-release pollutant
secondary pollutant
acute pollutant
-
分类号
X501
[环境科学与工程—环境工程]
-