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题名缓黏型沥青混合料应用技术研究
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作者
张殿辉
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机构
德惠市公路管理段
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出处
《黑龙江科技信息》
2016年第20期227-227,共1页
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文摘
在公路建设的过程中,沥青材料是经常使用在路面建设当中的一个重要的施工材料,所以沥青混合料的质量对于路面建设的质量有着非常重要的影响。沥青混合料在不同的温度下会出现不同的黏稠度,缓黏型沥青这样的特点更加的明显,所以在建设的过程中对环境有着非常明显的保护作用,这种技术能够有效的提高沥青混合料的性能,同时这种材料在造价上也不是非常的昂贵。
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关键词
缓黏型沥青混合料
降温效果
路用性能
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名缓黏型沥青混合料应用技术研究
被引量:1
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作者
李炜光
吕振北
颜录科
韩之栋
范文东
荣丽娟
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机构
长安大学材料科学与工程学院
交通铺面材料教育部工程中心
辽宁省高速公路管理局辽阳管理处
长安大学公路学院
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出处
《公路》
北大核心
2012年第9期173-177,共5页
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基金
新世纪教育部优秀人才计划
项目编号NCET-08-0750
+1 种基金
吉林省交通厅交通科技项目
项目编号2009-1-6
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文摘
降低沥青混合料拌和与压实温度,延长混合料施工时间,具有重要的经济和社会效益。缓黏型沥青混合料是一种具有高温降黏,中温缓黏和低温增黏特性的绿色经济高效路用材料,不仅能实现温拌技术的降温效果,而且低温增黏又能保证其路用性能不低于热拌路面,同时缓黏技术可以延长混合料施工时间。对掺加缓黏剂(FH-3)沥青混合料降温效果和路用性能试验与基质沥青混合料对比研究,结果显示:拌和温度降低18.1℃,降温效果明显,同时所测试路用性能都符合规范要求,且低温、水稳和抗疲劳性能提高。
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关键词
缓黏型沥青混合料
降温效果
路用性能
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Keywords
slow-viscous asphalt mixture
cooling effect
road performance
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分类号
U414.701
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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