大学生心理压力感量表编制理论及其信、效度研究

本研究在对心理压力感理论维度分析的基础上,编制了大学生心理压力感量表。量表的因素分析结果表明:(1)大学生心理压力主要有两方面,一是个人自身压力包括家庭压力、适应压力、健康压力、恋爱压力、自卑压力和挫折压力;一是社会环境压力包括人际压力、择业压力、情绪压力、学校环境压力和学业压力。(2)通过信、效度检验,大学生心理压力感量表的理论维度结构合理,具有良好的信度,达到心理测量学的相关要求。(3)心理压力感量表的各维度对大学生的心理健康水平具有良好的预测作用,可以作为评估大学生心理压力水平的有效测量工具。

后现代主义西方课程编制理论与我国课程建设

文章通过反思传统课程编制理论的思想局限 ,论述了后现代主义思潮与过程模式、实践模式和批判模式等西方课程编制理论的思想关联性 ,指出了我国课程建设中应该注意的问题。

基于网状线路的京沪高速铁路列车运行图编制理论的研究

Train working diagram (TWD) plays a very important role in railway transportatio n, and it is the synthetic plan and foundation of railway transport organization .TWD worked out with computer is a practical and difficult project, which must b e solved as early as possible. Through many years research and practice,TWD work ed out with computer makes great progress not only in theory but also in practic e, which breaks into several periods, such as double track line,single track li ne,railway terminal area and railway network. Jing—Hu high-speed railway line, being programmed and built in the Tenth ″Fiv e Years Plan″, will take the mode of high-speed train and middle-speed train sharing high-speed railway line at beginning. So this results in big problem in theory and method of TWD between high-speed railway line and the existing rail way. Based on analyzing production and literatures of China and overseas about T WD of high-speed railway line and the existing railway, this paper establishes the theory of TWD of high-speed and middle-speed train using the same high-sp eed railway network train working diagram (HSRNTWD) .The main contents of this p aper are: (1) This paper analyzes and summarizes production and existing problems of TWD o f high-speed railway line and the existing railway in China and abroad. It desc ribes the differences and common grounds between TWD of the existing railway and high-speed railway line from many core problems such as aim, order and policy of TWD. (2) Based on the transportation mode of high-speed railway line and absorbed th e experience of TWD of the existing railway, this paper puts forward fundamental theory of TWD of high-speed railway line based on railway network, discusses a im, order and hierarchy of TWD of high-speed railway line. (3) This paper establishes the theory of high-speed railway line based on railw ay network from microscopic layer and macroscopic layer. Macroscopic layer is us ed to describe the network structure and relation of railway line, and calculate s the running path of high-speed train and middle-speed train; in microscopic layer, station plane diagram is made up of track circuit, turnout, curve, cross -over, main line or serial number of the station track center. Microscopic laye r is used to calculate and describe the train arriving route, departing route, p assing route, parallel route and conflicting route and so on. (4) Based on analyzing the scope of rational time for train departure and arriva l, this paper brings forward a method to calculate and decide the rational scope of time for departure and arrival of the cross-line middle-speed train. (5) Based on the theory of HSRNTWD, aims at the best convenience, best service f or passengers and good running order for train, this paper establishes a mathema tic model of TWD of high-speed train and middle-speed train running on Jing—H u high-speed railway line, and designs algorithm of FCSFQYGDPUF for this model. (6) For the sake of advancing equilibrium indices of TWD of high-speed railway line, this paper builds a mathematic model to get an initial plan of TWD of high -speed railway line for distributing points and designs an application algorith m of DCKDCRF to seek initial time plan of departure and arrival of high-speed t rain and middle-speed train sharing the Jing—Hu high-speed railway line. (7) For the aim of optimizing the quality of TWD of high-speed railway line, th is paper establishes the mathematical theory of stations lines of high-speed ra ilway line and designs the algorithm of ZXBLBHF to seek the answer to mathematic model. (8) This paper analyzes the running characteristics of high-speed train under t he situation of moving different distances and the use mode of EMU on the high- speed railway, and discusses several modes of integration between EMU and high- speed train, and builds a mathematic model to minimize total detention time of E MU; based on the study of locomotive facilities on the high-speed railway and t he mode of middle-speed locomotive routing, this

90年代我国主题检索词表编制理论研究述评

本文从数量分析与定性分析两个方面入手，对１９９０年到１９９７年间，我国词表编制理论研究的论文作了统计，并对热点问题研究中取得的成果与存在的问题进行了分析。

关于合并会计报表编制理论的探讨

合并会计报表是指以母公司和子公司组成的企业集团为会计主体,以母公司和子公司个别会计报表为基础而编制的综合反映企业集团财务状况和经营成果的会计报表。哪些公司可纳入企业集团,控制是确定的关键。一般公认的定义是一个公司拥有另一个公司50％以上股权视为取得控制权。

总论复分表的编制理论和修订

本文通过对中外主要图书分类法总论复分表的深入探讨，分析了总论复分表的类目概念及类型，并与其他通用复分表相比较，进而指出《中国法》总论复分表所存在的一些问题，提出了修订意见。

城市房地产价格指数编制理论及方法评价

在房地产市场中，房地产价格指数对于投资者，消费者和政府来说都是一种很重要的市场信息．文章对国外流行的几种房地产价格指数编制理论进行了评述，以“中房指数”和“国房指数”为例分析了我国现有房地产指数在编制方法上存在的缺陷，并提出使之完善的若干建议．

我国合并财务报表编制理论变迁及其影响

合并财务报表编制理论是编制合并财务报表的前提,我国合并财务报表编制理论从以母公司为主转变到了以主体理论为主。本文结合我国合并财务报表编制的规定与相关会计理论对我国合并财务报表编制理论变迁及其影响进行了分析。

北方岩溶矿床水文地质图编制理论和方法

以岩溶水系统理论为基础，将矿区富水性条件，矿井突水条件和矿井水实际资料，有机地结合起来，进行量化、分区，以新颖，直观的方法表现在图上，使图件具有很强的实用性。

关于合并会计报表编制理论的探讨

随着少数股权在许多国家的普遍存在,出现了在合并会计报表中对少数股权的处理问题,并引起对合并范围及相关问题的不同理解,进而形成母公司理论、实体理论、所有权理论。三种理论在不同国家和地区被采用,有其科学性。国际会计准则和世界上多数国家都基本选用母公司理论,其具有通用性、适用性、经济性。

对合并财务报表编制理论的认识

《企业会计准则第33号——合并财务报表》的一个变化是合并财务报表的编制理论由侧重母公司理论转变为侧重主体理论。本文在比较分析这两种理论下会计信息质量特征的基础上,从会计信息质量角度分析了我国合并财务报表编制理论变化的动因。

重视广义书目编制理论的研究

众所周知,当今新的科学技术革命的浪潮正以惊人的速度和力量改变着人类社会的面貌,在人类各个知识领域产生了极其深远的影响.一方面创造了新的学科,并给其它众多的学科领域开拓了更为广阔的前景;另一方面又为各门学科领域提供了新的理论和实用工具.作为研究书目工作形成和发展的—般规律的科学的目录学无疑在当今的信息革命时代充当了重要的角色.但是,目录学在这场科学技术革命中也充分暴露了其自身的弱点,面对科技革命浪潮所带来的铺天盖地的文献情报流,目录学的理论和方法显得有些势单力薄,捉襟见肘.新的形势要求目录学自身必须引起一场深刻的革命,必须从目录学发展规律上总结,把目录学的体系建立在更加科学化的基础上,从而进一步完成理论化和完善化的过程.

合并会计报表编制理论的探讨

由于对公司集团单一会计主体的界限认识的不同和对少数股东权益的会计处理不同,形成了母公司理论、实体理论和所有权理论三种不同的合并会计报表基本理论.本文试对三种编报理论的内涵、特点在运用举例的基础上进行评价.

合并报表编制理论的特点、比较与选用

编制合并会计报表要以一定的理论为依据。合并理论主要有母公司理论、实体理论与所有权理论。三种理论,各有各的优缺点。在选用时,不应褒此贬彼,而应扬其长避其短,根据控制关系,结合选用,形成自己的特色。

中期财务报告编制理论和期间规定的探索

本文阐述了当前两种关于中期财务报告编制的理论，并论述了各国会计准则制定机构选择不同理论作为编制中报依据的原因以及我国选择独立理论作为编制中期财务报告依据的合理性；本文还阐述了中期财务报告的披露对于证券市场的作用，提出了将我国中期报告期间定为３个月，并讨论了其合理性。

关于合并会计报表编制理论的探讨

合并会计报表是指以母公司和子公司组成的企业集团为会计主体，以母公司和子公司个别会计报表为基础而编制的综合反映企业集团财务状况和经营成果的会计报袁。哪些公司可纳入企业集团，控制是确定的关键。一般公认的定义足一个公司拥有另一个公司50％以上股权视为取得控制权，可将其纳入合并范围之内。当在一个企业集团中母公司拥有子公司的股权虽在50％以上但不足100％时，在该企业集团内就会出现多数股权（取得控制权的母公司股权）和少数股权（子公司的少数股权）。随着少数股权在许多国家的普遍存在，相继带来在合并会计报表中对少数股权的处理问题，从而引起对合并范围及相关问题的不同理解，进而形成三种合并理论。

试论合并会计报表编制理论

本文介绍了编制合并会计报表的三大理论,包括所有权理论、实体理论和母公司理论。在阐述了它们各自的理论依据与合并方法后,基于会计目标和会计信息质量的角度评价了这三个理论,并结合我国的具体情况评价我国合并报表编制理论的选择。

土地整治规划编制理论与方法探析

土地整治规划是土地整治工作的龙头和依据，科学编制土地整治规划，有利于整合各类资源，优化用地结构，促进耕地保护和节约集约用地，对我国土地资源可持续利用和经济社会可持续发展具有十分重要的意义。我国土地整治规划的发展由小到大，逐步完善，形成了与时代发展相适应的土地整治规划体系、理论和方法，在规划的引领下实现了我国土地整治事业的提档升级。