红外线编码扫描式智能车辆分类计数器

针对目前常用的环形线圈车辆检测器不适用于车距较近的收费站车辆计数 ,及红外线车辆计数器存在红外线光束交叉干扰和抗环境干扰能力差的缺点 ,将计算机红外线通信技术与扫描技术相结合 ,研制了编码式红外线光栅计数器 ,彻底消除了红外线交叉干扰 ,有效地抑制了背景噪声。从系统工程的角度出发 ,选择了组合式车辆分类技术 ,并配以多媒体同步监视技术 ,再对车辆进行组内二次判断 ,从根本上解决收费舞弊问题。通过软件设计使系统具备了故障自动诊断、故障自动排除和智能鉴别干扰能力等功能。

按键状态扫描显示电路的设计与实现

对于普通矩阵结构的键盘识别所采用的行列扫描法已被广泛应用。为深入理解其工作原理,结合我系实验条件,设计了一套简单有效的实验电路,并说明了具体设计和实现方式。该设计对数字电路综合性、设计性实验的开发是一次成功尝试。

矩阵式静态编码键盘及其接口电路

针对现有键盘电路的软硬件成本高、运行速度低的情况,研究设计了一种新型静态编码键盘电路,分析其设计方法和工作原理,论证了的可取性和实用性,并对接口电路8279的应用进行了简述.

一种基于MSER和SWT的新型车牌检测识别方法研究

为了降低拍摄距离、光照等对车牌识别的影响,提高复杂背景下车牌识别准确率,提出了一种基于最大极值稳定区域(maximally stable extremal regions,MSER)和笔画宽度变换(stroke width transform,SWT)的新型车牌检测识别方法。该方法首先进行MSER提取和Canny边缘检测,并根据车牌字符特征对二者相与运算后的MSER筛选;然后在筛选后的区域内做基于形态学处理的SWT和SW筛选,聚合筛选后区域,结合车牌几何特征完成车牌精定位;最后校正分割定位成功区域内连通域,提取骨架并归一化,与细化和归一化后的模板匹配。利用HU不变矩和网格特征识别首字符汉字,采用扫描跳跃点统计编码识别数字和字母。实验结果表明:该方法定位准确率高达94. 86%,识别准确率达96. 14%。该方法对远距离、变光照获取的复杂背景下,车牌检测识别具有较高的准确率和鲁棒性。

信用卡止付器设计

讲述了止付器的设计出发点，由此设计了一种方便、可靠的实现方法，并介绍其设计思想、设计电路原理及应用情况。

JPEG2000的系数位上下文建模算法及其应用研究

提出了系数位上下文建模算法,利用它可先建立每个位平面的上下文,再直接进行编码,大大提高了编码的并行性。利用它还可以容易地实现一次性扫描的快速编码系统和位平面并行编码系统。

GB／T3382修订的意义和主要技术内容

有关传真机的国家标准最早的版本是1982年发布的GB／T3382-1982，并于1985年和1991年两次修订形成GB／T3382-1993。GB／T3382-1993的对照版本是1988年的CCITT(国际电话电报咨询委员会，ITU-T的前身)建议T.4和T．30。G13／T3382-1993为单一国家标准，它由两部分组成，第一部分《文件传真三类机的标准化》