拦河闸缝墩整体一次浇筑施工方法

拦河闸缝墩整体一次浇筑施工在不改变设计初衷的前提下,可以使缝墩整体支模、一次性浇筑到顶,既能保证缝墩的施工质量,又加快了施工进度,缩短了工期,还能减少建筑材料等投入,降低施工成本,节能环保,大大缩短了作业人员在高处作业环境下的暴露时间,进而降低了施工风险,确保了项目施工安全。

设缝墩多塔斜拉桥动力特性分析

设缝墩多塔斜拉桥是一种新的结构体系。建立设缝墩和整体墩斜拉桥有限元模型,分析比较两个模型自振频率与振型。结果表明,两个模型的一阶振型相同,均为主梁反对称竖弯+塔墩反向纵弯+纵飘;设缝墩斜拉桥相比整体墩斜拉桥模型,其基频降低16%,说明设缝墩多塔斜拉桥纵向柔度明显增大,适应纵向变形,有利于结构抗震和温度作用。

钢筋混凝土设缝墩抗推性能试验与分析研究

钢筋混凝土设缝墩是一种抗推柔度较大的新型桥墩,适用于连续刚构体系桥。该文制作了3个不同填料的钢筋混凝土设缝墩和1个整体墩模型,通过静载试验和数值分析,研究其在水平与竖向荷载共同作用下的极限承载力、延性及抗推柔度。试验采用单调加载直到模型破坏,检测了模型的应力变形、裂缝开展与破坏形态;采用计算软件,考虑混凝土与缝内填料的接触作用,建立结构有限元三维模型进行分析。研究结果表明:缝内填料与混凝土之间出现滑离;各设缝墩的极限水平承载力基本相同,比整体墩水平承载力降低约16%;4个模型墩的抗推延性系数为5.5～7.1,延性较好,整体墩与橡胶板设缝墩的延性大于空缝墩和竹夹泡沫板设缝墩;3个设缝墩抗推柔度比整体墩大有提高,设缝墩抗推柔度为整体墩的2.4～3.5倍,橡胶板设缝墩和空缝墩抗推柔度较高;设缝墩抗推柔度随缝宽增大逐步减小。

缝墩施工中隔缝和止水材料的制作与安装

缝墩由两个排列墩组合而成,常规采用二次浇筑方法施工,本工程实行缝墩一次浇筑的方法。本文阐述了缝墩施工中隔缝与止水材料的选择、制作和安装,及施工注意事项。

缝墩结构中大吨位预应力锚索的设计

以宝珠寺水电站工程泄洪中孔预应力闸墩为研究对象，对弧门支承体结构设计，预应力锚索布置方案及锚固体系的选择优化作一个基本介绍，分析在水利水电工程中对于宽孔口，大吨位弧门推力墩结构条件下预应力锚固设计的总体思路。

水闸缝墩混凝土一次浇筑施工工艺探讨

拦河闸闸墩施工中常设置缝墩的方式避免因地基不均匀沉降而造成相邻底板受力不均的问题。传统缝墩需将相邻缝墩分两期进行施工,减缓施工进度。文章介绍费县石沟拦河闸除险加固工程施工中采用缝墩一次浇筑施工工艺,有效地解决了以上问题,具有较好的推广应用价值。

匝道设缝墩曲线刚构桥模型试验研究

提出的匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥新结构体系,具有结构整体性好且利于抗震、城市桥梁美观等优点,还可望能彻底解决曲线桥的倾覆问题。采用有机玻璃根据相似原理设计制作3跨1/30的试验模型,通过静力加载试验测得模型的应变和挠度。运用有限元软件ABAQUS建立不同半径的实体单元模型,对比分析匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥的受力不均匀性。结果表明:荷载作用在边跨跨中时,边跨箱梁底板内外侧应力、挠度、支座反力及墩身应力的不均匀性较大,且支座反力与墩身应力不均匀性大于箱梁应力、挠度的不均匀性;荷载作用于中跨时结构受力较均匀;随着半径减小,箱梁挠度、支座反力及墩身应力不均匀性皆增大。

斗龙港闸闸墩伸缩缝维修技术探析

针对斗龙港闸闸墩伸缩缝维修潜水作业强度大、维持作业高度难和水下定位密封难的特点,采取专业潜水员利用重装潜水设备实施LW聚氨酯灌浆修补技术,效果良好,解决了伸缩缝渗水漏水情况。该技术修补挡潮闸闸墩伸缩缝具有工期短、质量优、效益佳的特点。

江苏斗龙港闸闸墩伸缩缝应急处理及技术探讨

近年来,江苏省里下河“四大港”中的射阳河闸、斗龙港闸先后发现闸墩伸缩缝漏水现象。2022年射阳河闸、斗龙港闸对闸墩伸缩缝进行了应急处理,修补效果良好。本文以斗龙港闸闸墩伸缩缝应急处理为例,通过对闸墩伸缩缝检查情况展开分析,针对闸墩伸缩缝破坏原因、机理进行探讨,介绍了应用LW聚氨酯压浆技术修补该处伸缩缝的方案。

钢筋混凝土设缝双肢墩静力性能试验研究

钢筋混凝土设缝双肢墩是一种抗推柔度较大的新型桥墩,适用于连续刚构体系。模拟实际工程结构,采用1/10缩尺比例,制作了1个钢筋混凝土整体墩和3个不同填料的设缝双肢墩模型,通过静力荷载试验,研究其在竖向与水平荷载共同作用下的受力机理、应力变形规律、裂缝开展及破坏形态,揭示了各种不同墩的抗推刚度及缝内填料性能的影响。研究结果可为工程实际应用提供理论依据。

关于缝(分)墩设计的浅析

作者通过实例,对设计桥坝结合构造物时,将伸缩缝设置于墩的中轴线上,而且采用了通缝的结构及上部构造的缝(分)墩的联结方式,并进行了分析,计算。

设缝双肢墩曲线刚构桥抗震性能研究

双肢墩和整体式桥墩在刚构桥上使用较多,但整体墩多用于高墩,双肢墩柔性好但布置较为复杂。介绍了一种新型设缝双肢墩,并通过建立ANSYS有限元模型,分析比较4种结构形式:连续曲线梁桥、设缝双肢墩曲线刚构桥、双肢墩曲线刚构桥、整体墩曲线刚构桥的动力特性,并通过反应谱法对其进行抗震性能评估。结果表明:4种结构形式的低阶振型主要是桥墩变形,桥墩是较为薄弱的构件;采用设缝双肢墩与双肢墩的刚构桥自振频率和振型结果较为接近;两者的墩底剪力均略大于连续梁,远小于整体墩刚构桥。可见,设缝双肢墩的抗震性能与双肢墩接近,但外观上更简洁美观,适合用于曲线刚构桥上。

采用设缝双肢墩的多塔斜拉桥温度效应分析

对于塔梁墩固结的多塔斜拉桥刚构体系,为了适应其主梁因温度引起的纵向变形,并减小桥梁结构温度应力,提出新型设缝双肢墩桥墩形式。建立采用整体墩和设缝双肢墩的两种斜拉桥有限元计算模型,分析比较温度作用下,主梁、索塔的位移及主梁与塔墩应力,结果表明在不同的温度荷载组合下,设缝双肢墩多塔斜拉桥主梁和桥墩的位移及应力状况均优于整体墩斜拉桥。分析结果可给设缝双肢墩斜拉桥设计提供参考。

港珠澳大桥墩柱干接缝结构匹配预制技术

结合港珠澳大桥超高墩柱分节预制拼装工艺,研究干接缝结构匹配预制的翻模技术、机加工钢模具技术、钢混凝土结合底模具技术,以及预应力粗钢筋系统精度控制技术,实现了墩柱干接缝结构竖向对接的匹配预制。

万家丽北路捞刀河大桥主墩设竖缝优化探讨

长沙万家丽北路捞刀河大桥主桥为(75+110+75)m预应力混凝土Y形墩连续刚构桥,跨度较大而桥墩较矮使主墩处于受力不利状态。该文提出主墩墩身设竖缝的优化方案,从顺桥向抗推刚度、抗弯刚度两个方面对主墩优化方案进行了理论分析,并建立全桥模型进行结构计算,验证主墩设竖缝优化方案的效果。

先简支后连续桥梁墩顶湿接缝施工技术与质量控制

本文将A高速公路至B大桥工程施工建设作为重点研究内容,阐述先简后支连续结构墩顶湿接缝施工技术在其中的具体应用,希望有所帮助。

Y形墩连续刚构桥主墩身上设竖缝方案探讨

某大桥主桥为75m+110m+75m预应力砼Y形墩连续刚构桥,跨度较大而桥墩较矮使主墩处于受力不利状态。文中提出主墩墩身设竖缝的优化方案,从顺桥向抗推刚度、抗弯刚度两个方面对主墩优化方案进行了理论分析,并建立全桥模型进行结构计算,验证了主墩设竖缝方案的效果。

池式窄缝戽流消能计算方法研究

本文提出的一种新型的综合性消能工，为池式掺气窄缝墩戽流消能，与常规的戽式消力池进行了比较。试验表明：池式掺气窄缝墩戽流消能极明显地提高了消能效果，文中给出了戽内断面水深ｈ１、窄缝墩绕流阻力系数Ｃｄ以及下游界限水深ｈｔ的计算公式，同时对下游河床的冲刷进行了分析，给出了冲坑长、冲坑深的经验公式。

先简支后连续桥梁墩顶湿接缝施工技术

本文结合沈海复线高速公路仙游至南安金淘泉州段西洋大桥工程施工实例,介绍先简支后连续结构体系的墩顶湿接缝的施工技术。

玉滩水库溢洪道闸墩弧门支座设计

弧门支座及其相连闸墩是水工泄流建筑物的关键性部位,其可靠性直接关系到泄流建筑物能否安全运用。介绍了玉滩水库溢洪道进水闸弧门支座及闸墩的设计,阐述了在单侧推力作用下弧门支座及闸墩设计的一些关键点。