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题名水力高能束磨料占比对木料冲蚀影响分析
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作者
余葵
周昱焘
李瑞朝
刘文敏
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机构
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学航运与船舶工程学院
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出处
《科技和产业》
2024年第11期275-281,共7页
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基金
重庆市研究生导师团队建设项目(JDDSTD2022009)。
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文摘
山区河流洪水泛滥,漂浮物聚集与江面形成漂浮复合体,极易导致系泊航标、船舶锚缆走锚、失控及侧翻,严重影响通航安全。解决漂浮复合体竹木清除难题已成为山区河流系泊安全工作的迫切需求。为此,提出一种锚缆缠绕物清除方法。在此基础上,通过数值分析软件ANAYS的LS-DYNA模块,建立水力高能束磨料占比对木料冲蚀影响的相互作用模型,研究掺料占比对木料冲蚀效果的影响,为锚缆缠绕物清除装置的研发提供技术支撑。结果表明,掺料水力高能束冲蚀过程中的水柱速度要比纯水更加集中,在冲蚀过程中对靶体的应力大于纯水,冲蚀深度优于纯水,但随着磨料占比的增加这种影响并不增大,磨料的有无对其木料冲蚀口径的大小影响甚微。
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关键词
缠绕物清除
水力高能束
数值仿真
冲蚀
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Keywords
winding material removal
hydraulic high-energy beam
numerical simulation
erosion
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分类号
U672.72
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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