货运专线查照间隔限值调整研究

查照间隔于20世纪60年代制定,目的是保证车轮不冲击辙叉心轨尖端。目前查照间隔制定时对应的机车车辆相关标准已经修订多次,因此查照间隔也应修订。首先基于现行标准重新计算查照间隔理论限值,再利用轮廓测试设备实测上百个服役车轮踏面,从统计学角度分析轮缘厚度范围,重新确定查照间隔的合理值;通过货运专线现场的实车试验,验证了查照间隔≥1388 mm完全可满足使用需求,同时可减少现场养护维修工作量。从轮轨关系角度,分析查照间隔对应的脱轨风险,以及轮缘磨耗极端状态下可采取的其他安全措施。