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新型自动升降浮标方案对比及缩尺模型实验研究 被引量:3
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作者 童亮 陈凤来 +2 位作者 施永富 蔡建国 贾文文 《中国水运(下半月)》 2016年第9期138-142,共5页
针对传统浮标现存缺点,结合荷载缓和体系的概念,提出了三种新型可自动升降浮标方案,并从适用性、经济性和可靠性等方面对新型浮标方案进行对比,得到最优方案为平衡块-可自动升降浮标。根据石臼湖水文条件,通过缩尺模型实验验证其自动升... 针对传统浮标现存缺点,结合荷载缓和体系的概念,提出了三种新型可自动升降浮标方案,并从适用性、经济性和可靠性等方面对新型浮标方案进行对比,得到最优方案为平衡块-可自动升降浮标。根据石臼湖水文条件,通过缩尺模型实验验证其自动升降性能,以及回旋半径是否满足要求;通过实验得到锚链张力,随流速增大而增大,随水位减小而增大,此缩尺实验为新型浮标设计提供了依据。 展开更多
关键词 可自动升降浮标 荷载缓和体系 方案对比 缩尺模型实验
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建筑声学缩尺模型实验技术研究——以天津文化中心音乐厅为例 被引量:3
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作者 孙海涛 赵越喆 +1 位作者 吴硕贤 李倩 《建筑学报》 北大核心 2015年第S1期228-231,共4页
以天津文化中心音乐厅为例,在1:10缩尺混响室内通过测量找到一种和实际座椅坐垫吸声性能匹配的聚酯纤维板吸声材料,并用于模拟实际音乐厅座椅的声吸收。采用双通道测量技术对音乐厅缩尺模型进行测量。实验结果表明采用上述技术的缩尺模... 以天津文化中心音乐厅为例,在1:10缩尺混响室内通过测量找到一种和实际座椅坐垫吸声性能匹配的聚酯纤维板吸声材料,并用于模拟实际音乐厅座椅的声吸收。采用双通道测量技术对音乐厅缩尺模型进行测量。实验结果表明采用上述技术的缩尺模型实验可以较精确地预测RT、EDT、C_(80)、G值和声场不均匀度等重要客观声场参数。 展开更多
关键词 缩尺模型实验 脉冲响应 室内声场参数 音乐厅
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地震作用下核电站环行吊车动力响应的模型实验研究 被引量:1
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作者 李守巨 杜洪泽 +2 位作者 屈福政 付佳星 王荣成 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期283-289,共7页
基于量纲分析理论,提出地震作用下环行吊车缩尺模型动力响应的相似准则,确定核环吊原型和实验模型之间动力响应的相似关系。根据抗震规范要求和相似准则,采用El Centro 1979地震波作为实验台地震输入,对振动台震动输入进行调幅处理,水... 基于量纲分析理论,提出地震作用下环行吊车缩尺模型动力响应的相似准则,确定核环吊原型和实验模型之间动力响应的相似关系。根据抗震规范要求和相似准则,采用El Centro 1979地震波作为实验台地震输入,对振动台震动输入进行调幅处理,水平地震输入幅值为0.3g,竖向地震输入幅值为0.2g,地震输入的时间缩尺为4。核环吊抗震实验结果表明,与实验台地震输入峰值相对比,吊车大梁跨中水平加速度峰值增加了56.0%,跨中竖向的加速度峰值增加了119.0%;环轨水平加速度峰值增加了66.7%,环轨竖向的加速度峰值增加了43.5%。研究表明,当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相垂直时,吊车大梁跨中水平加速度峰值最大;当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相平行时,环轨的水平加速度峰值最大;环轨的垂直加速度峰值受水平地震波的输入方向影响不显著。在地震荷载作用下,核环吊没有发生跳轨现象。 展开更多
关键词 缩尺模型实验 环行吊车 动力响应 地震作用 相似准则
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地铁隧道围岩热库逐年演化特性的实验研究 被引量:6
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作者 王丽慧 邹学成 +4 位作者 陶辉 刘畅 杜志萍 宋洁 郑懿 《暖通空调》 北大核心 2017年第5期53-57,82,共6页
通过搭建缩尺模型实验台,分析了空气侧温度周期动态变化下地铁隧道新建到远期17a的隧道围岩土体热库变化。根据围岩土体温度场随时间分布特性,将其分为动态拓展期和动态稳定期。给出土体温度随深度逐年演化特性和热量蓄放特性,指出该实... 通过搭建缩尺模型实验台,分析了空气侧温度周期动态变化下地铁隧道新建到远期17a的隧道围岩土体热库变化。根据围岩土体温度场随时间分布特性,将其分为动态拓展期和动态稳定期。给出土体温度随深度逐年演化特性和热量蓄放特性,指出该实际地铁隧道模型中围岩土体热库厚度稳定在20m,热库峰值稳定在22.7℃,热库特征厚度稳定在2m。为后续解决远期运行区间隧道温升过高的问题提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 缩尺模型实验 围岩土体 热库 蓄放热
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地铁站台活塞风附壁射流起始段的实测和实验验证 被引量:3
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作者 王丽慧 杜晓明 +4 位作者 任俊 韩星 龚伟 宋洁 姜昕 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期65-70,共6页
为了从机理上探究站台活塞风分布规律,通过理论建模、现场实测和液体缩尺模型实验相结合的方法,提出并验证了站台活塞风起始段符合附壁射流理论模型。其中,对上海某地铁站台层的现场实测较好验证了站台活塞风起始段自由剪切区的理论模型... 为了从机理上探究站台活塞风分布规律,通过理论建模、现场实测和液体缩尺模型实验相结合的方法,提出并验证了站台活塞风起始段符合附壁射流理论模型。其中,对上海某地铁站台层的现场实测较好验证了站台活塞风起始段自由剪切区的理论模型,理论与实测数据的标准差在0.326和0.542之间;液体缩尺模型实验对站台活塞风起始段边界层区、势流核心区和自由剪切区理论模型进行了验证,三区吻合较好,标准差在0.071和0.746之间。上述研究证明了站台活塞风附壁射流理论起始段的正确性。 展开更多
关键词 站台活塞风 附壁射流起始段 现场实测 液体缩尺模型实验
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基于下送中回气流组织Block模型内壁面对流传热系数的讨论
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作者 刘俊 黄晨 《建筑节能》 CAS 2017年第3期4-9,共6页
以大空间缩尺模型实验室为研究对象,基于Block模型,采用2种常数法及3种温差法的表面对流传热系数取值方法,计算室内在下送中回气流组织下的空气垂直温度分布。通过与实验值的比较发现,对流传热系数温差法计算结果优于常数法。其中一种... 以大空间缩尺模型实验室为研究对象,基于Block模型,采用2种常数法及3种温差法的表面对流传热系数取值方法,计算室内在下送中回气流组织下的空气垂直温度分布。通过与实验值的比较发现,对流传热系数温差法计算结果优于常数法。其中一种对流传热系数温差法得到的空气垂直温度与实测温度的误差最小。 展开更多
关键词 Block模型 下送中回 对流传热系数 缩尺模型实验 垂直空气温度
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地铁区间隧道速度场温度场特性研究 被引量:10
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作者 王丽慧 吴喜平 +1 位作者 宋洁 施逵 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期55-62,共8页
综合运用缩尺模型试验、现场监测和SES数值模拟三种研究方法,分析研究地铁区间隧道速度场和温度场的特性。分析模型试验数据得到区间最大风速表达式和区间断面最大风速的滞后性。结合模型试验与数值模拟,研究得到列车匀速运行时,区间隧... 综合运用缩尺模型试验、现场监测和SES数值模拟三种研究方法,分析研究地铁区间隧道速度场和温度场的特性。分析模型试验数据得到区间最大风速表达式和区间断面最大风速的滞后性。结合模型试验与数值模拟,研究得到列车匀速运行时,区间隧道风速基本不变;而列车变速运行时,区间各断面平均风速与时间成二次函数关系。通过现场监测和数值模拟等方法,分析得到地铁区间隧道温度场全天随时间变化可分为六个典型阶段;当车尾经过区间内某测点时,其温度最高。通过理论分析,建立了区间气温与壁温相互影响的数学模型,分析了不同季节区间气温和壁温的比较结果。 展开更多
关键词 工程热物理 缩尺模型实验 现场监测 SES数值模拟 地铁区间速度场 地铁区间温度场
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城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性 被引量:9
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作者 袁浩庭 陈超 +2 位作者 李琼 王陆瑶 李亚茹 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2017年第11期1409-1416,共8页
为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影... 为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影响规律。研究结果表明:1)主隧道与匝道风量比、主隧道与匝道夹角是影响分(合)流匝道局部阻力系数的关键因素;2)城市地下道路分(合)流匝道局部阻力变化特性,不宜简单套用通风管道的三通构件的参数;3)结合最小二乘法和Matlab软件对计算结果进行多因素回归分析,给出了基于长沙营盘路湘江隧道的分(合)流匝道主隧道和匝道的局部阻力系数关联式。研究结果可为复杂结构城市地下道路通风系统阻力特性分析及通风工程优化设计提供方法参考。 展开更多
关键词 多点进出城市地下道路 分(合)流匝道 局部阻力系数 缩尺模型实验 数值模拟
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典型外墙构造复合相变层的热工性能研究 被引量:4
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作者 乔宇豪 鲍嘉阳 +1 位作者 刘衍 杨柳 《建筑节能》 CAS 2020年第6期1-5,共5页
建筑围护结构结合相变蓄热材料能够大幅提升其蓄热性能,削弱室外温度波动对室内热环境的不利影响,有助于充分利用自然气候资源。由于相变材料的变物性特征,相变墙体和传统围护结构的热工性能存在显著差异。基于人工控制环境下的缩尺模... 建筑围护结构结合相变蓄热材料能够大幅提升其蓄热性能,削弱室外温度波动对室内热环境的不利影响,有助于充分利用自然气候资源。由于相变材料的变物性特征,相变墙体和传统围护结构的热工性能存在显著差异。基于人工控制环境下的缩尺模型实验,对比分析了在室内外双向周期性热作用下,相变墙体不同材料层顺序(相变蓄热层、保温层、结构层)对其热工性能的影响。结果表明,当墙体材料层顺序由外向内分别为"保温层-结构层-相变蓄热层"时,实验小室室内空气温度峰值最小。分析了在不同材料层顺序下相变墙体的内表面蓄热系数,结果表明当墙体的材料层顺序由外向内分别为"相变蓄热层-保温层-结构层"及"保温层-结构层-相变蓄热层"时,相变墙体的内表面蓄热系数分别为4.39 W/(m^2·K)和4.13 W/(m^2·K),均大于采用材料层顺序由外向内为"相变蓄热层-结构层-保温层"的相变墙体的内表面蓄热系数。内表面蓄热系数计算结果与相变墙体热工性能实验结果相符,能够准确体现相变墙体内表面蓄热性能及其对室内热环境的影响。 展开更多
关键词 围护结构 相变蓄热材料 蓄热性能 内表面蓄热系数 缩尺模型实验
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大空间建筑喷口侧送风分层空调负荷特性研究 被引量:2
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作者 王海东 李倩 牟宇 《暖通空调》 2022年第4期138-145,共8页
采用CFD模拟和缩尺模型实验,对大空间建筑喷口侧送风分层空调的竖直空气温度分布和负荷特性进行了研究。分析了建筑顶部排风比对空调负荷的影响,增大排风比可降低非空调区向空调区的对流转移负荷,而对辐射转移负荷影响较小。利用模拟结... 采用CFD模拟和缩尺模型实验,对大空间建筑喷口侧送风分层空调的竖直空气温度分布和负荷特性进行了研究。分析了建筑顶部排风比对空调负荷的影响,增大排风比可降低非空调区向空调区的对流转移负荷,而对辐射转移负荷影响较小。利用模拟结果绘制了不同排风比下的分层空调对流转移负荷线算图,并与设计手册中的对流转移负荷线算图进行了对比,给出了符合设计需要的线算图。 展开更多
关键词 大空间建筑 分层空调 喷口送风 空调负荷 排风比 对流转移负荷 线算图 缩尺模型实验
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地下污水处理厂扁平大空间通风技术研究与设计
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作者 班春燕 张欣 +2 位作者 桑建飞 杨国荣 邵建涛 《暖通空调》 2022年第9期36-43,共8页
针对地下污水处理厂地下箱体独有的扁平大空间特点,研发并设计了水平活塞流无管通风技术,将扁平大空间作为研究对象,通过缩尺模型实验、数值模拟、现场实测对该通风方式的气流组织特性进行了研究。发现该通风方式空气龄更短、换气效率... 针对地下污水处理厂地下箱体独有的扁平大空间特点,研发并设计了水平活塞流无管通风技术,将扁平大空间作为研究对象,通过缩尺模型实验、数值模拟、现场实测对该通风方式的气流组织特性进行了研究。发现该通风方式空气龄更短、换气效率更高、气流更均匀。并从风管布置密度、设备配置、投资及施工等方面对水平活塞流无管通风系统与传统风管式机械通风系统进行对比和分析。结果表明,前者工程量少、装机功率小、噪声低、投资小、运行能耗低、施工便捷。可为同类型地下污水处理厂通风系统设计提供参考。 展开更多
关键词 地下污水处理厂 扁平大空间 水平活塞流无管通风 空气龄 缩尺模型实验
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预应力作用下单箱单室箱梁剪力滞效应研究
12
作者 晏继伟 《山西建筑》 2020年第20期165-168,共4页
根据能量变分法,采用了三次抛物线形式的剪力滞翘曲位移函数,确定了箱梁在预应力作用下的关于剪力滞效应的解析解。制作了PC箱梁缩尺模型,将有限元板壳解、理论解析解和实验解三者进行了比较,分析了直线布束状态下PC箱梁的剪力滞特性。... 根据能量变分法,采用了三次抛物线形式的剪力滞翘曲位移函数,确定了箱梁在预应力作用下的关于剪力滞效应的解析解。制作了PC箱梁缩尺模型,将有限元板壳解、理论解析解和实验解三者进行了比较,分析了直线布束状态下PC箱梁的剪力滞特性。结果表明:PC箱梁在直线布束状态时的剪力滞效应在此文理论解析模式中可以有效体现;PC箱梁在直线布束预应力时,整体不存在剪力滞效应,仅在两端大约一倍梁宽范围内,存在剪力滞效应。 展开更多
关键词 能量变分法 缩尺模型实验 箱梁剪力滞
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Oil production rate predictions for steam assisted gravity drainage based on high-pressure experiments 被引量:2
13
作者 GUO Jia ZAN Cheng +1 位作者 MA DeSheng SHI Lin 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2013年第2期324-334,共11页
Dual-well steam assisted gravity drainage(SAGD) has significant potential for extra-heavy oil recovery.China is conducting two dual-well SAGD pilot projects in the Fengcheng extra-heavy oil reservoir.Quick,direct pred... Dual-well steam assisted gravity drainage(SAGD) has significant potential for extra-heavy oil recovery.China is conducting two dual-well SAGD pilot projects in the Fengcheng extra-heavy oil reservoir.Quick,direct predictions of the oil production rate by algebraic models rather than complex numerical models are of great importance for designing and adjusting the SAGD operations.A low-pressure scaled physical simulation was previously used to develop two separate theoretical models corresponding to the two different growth stages observed in the SAGD steam chambers,which are the steam chamber rising stage and the steam chamber spreading stage.A high-pressure scaled model experiment is presented here for one dual-well SAGD pattern to further improve the prediction models to reasonably predict oil production rates for full production.Parameters that significantly affect the oil recovery during SAGD were scaled for the model size based on the reservoir characteristics of the Fengcheng reservoir in China.Experimental results show the relationship between the evolution of the steam chamber and the oil production rate during the entire production stage.High-pressure scaled model test was used to improve the gravity drainage models by modifying empirical factors for the rising model and the depletion model.A new division of the SAGD production regime was developed based on the relationship between the oil production rate and the evolution of steam chamber.A method was developed to couple the rising and depletion models to predict oil production rates during the SAGD production,especially during the transition period.The method was validated with experiment data and field data from the literature.The model was then used to predict the oil production rate in the Fengcheng reservoir in China and the Athabasca reservoir in Canada. 展开更多
关键词 extra-heavy oil steam assisted gravity drainage (SAGD) physical simulation theoretical model
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