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铝冲压件生产稳定性研究
被引量:
2
1
作者
刘益成
曲政
孙胜伟
《汽车工艺与材料》
2019年第8期26-30,共5页
近年来高档乘用车中铝冲压件的比例逐渐增多,但铝冲压件生产过程中返修率高、废品率高、停台时间高仍然是行业难题,目前,生产中的主要痛点集中在缩颈拉裂及料屑两大方面。结合近十年约50个铝冲压件品种的生产维护经验,针对铝冲压件生产...
近年来高档乘用车中铝冲压件的比例逐渐增多,但铝冲压件生产过程中返修率高、废品率高、停台时间高仍然是行业难题,目前,生产中的主要痛点集中在缩颈拉裂及料屑两大方面。结合近十年约50个铝冲压件品种的生产维护经验,针对铝冲压件生产时常见的缩颈拉裂问题及料屑问题,从板料、模具、冲压设备、数字化技术、制度管理等方面进行了控制方案的提炼总结,该系列方案可以有效提高铝冲压件生产稳定性,新投产铝件模具稳定周期可由8个月缩短至3~4个月。
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关键词
冲压件
缩颈拉裂
料屑
稳定性
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职称材料
题名
铝冲压件生产稳定性研究
被引量:
2
1
作者
刘益成
曲政
孙胜伟
机构
一汽-大众汽车有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第8期26-30,共5页
文摘
近年来高档乘用车中铝冲压件的比例逐渐增多,但铝冲压件生产过程中返修率高、废品率高、停台时间高仍然是行业难题,目前,生产中的主要痛点集中在缩颈拉裂及料屑两大方面。结合近十年约50个铝冲压件品种的生产维护经验,针对铝冲压件生产时常见的缩颈拉裂问题及料屑问题,从板料、模具、冲压设备、数字化技术、制度管理等方面进行了控制方案的提炼总结,该系列方案可以有效提高铝冲压件生产稳定性,新投产铝件模具稳定周期可由8个月缩短至3~4个月。
关键词
冲压件
缩颈拉裂
料屑
稳定性
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铝冲压件生产稳定性研究
刘益成
曲政
孙胜伟
《汽车工艺与材料》
2019
2
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