浅析CFTEC发动机缸体生产线及制造工艺

从CFTEC发动机的背景开始介绍,然后依次探讨、分析缸体生产线的特点和工艺流程,再分析缸孔的珩磨工艺和曲轴孔的铰珩工艺,体现了从福特公司引进的缸体生产线的工艺特色,最后讲述了缸体生产线将来的工艺发展趋势。

V型气缸体加工工艺研究

针对V型气缸体结构紧凑、构造复杂、加工困难的特点,研究一种通用的V型气缸体加工工艺。首先根据V型气缸体结构的特点,立足现有生产条件,列出工艺方案,分析优缺点,选出最优方案。其次,根据最优方案设计工艺流程,校验尺寸链,然后设计夹具。最后通过实际的加工验证该工艺可行。V型气缸体加工工艺的成功运用,为公司V型柴油机的开发提供了技术支持,为各系列V型柴油机气缸体加工提供了成功经验。

轴向柱塞泵柱塞与缸体孔泄漏及工艺分析

为了提高轴向柱塞泵的容积效率及整体寿命,研究了柱塞和缸体孔的泄漏流量与缸体孔的转角关系,通过Matlab仿真了其曲线图,得出了泄漏流量随着缸体孔的转角增大而变大,而根据泄漏的标准在正常工作的情况下不能超过0.25ml/min,确定了其间隙在范围内其泄漏流量是较小的,为了得到这个间隙进一步对柱塞和缸体的工艺进行了详细的分析,最终通过千分尺测量柱塞与缸体孔的配合间隙是符合设计要求的,从而提高了轴向柱塞泵的容积效率和整体的寿命。

回归分析方法在缸体合箱加工夹紧工艺设计上的应用

在发动机气缸体合箱加工夹紧工艺开发过程中,介绍采用模拟装配状态工艺的气缸盖、气缸体、工艺油轨、产品螺栓拧紧合箱的新工艺方案。通过建立数学模型并采用回归分析方法,确定合适的螺栓拧紧工艺。经过试验和批产认证,采用该工艺加工后发动机的主轴承孔具有更好的圆度和同轴度。

螺杆压缩机缸体裂纹补焊工艺

阐述了螺杆压缩机缸体裂纹补焊的新工艺。

汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进

作为汽车的重要组成部分,发动机能够为汽车提供足够的动力,对汽车环保性、安全性造成的影响非常大。另外,相较于传统铝合金缸体压铸工艺而言,改进的缸体压铸工艺能够有效避免汽车发动机出现漏油等一系列问题,提升汽车运行的可靠性和安全性。本文就汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进措施进行研究,以期能够有效提升汽车的整体性能。

浅谈1.8L缸体生产线共线改造情况

根据1.8L缸体与2.0L缸体定位相同、外观相近特点,通过工艺调整和工装改造,对1.8L缸体生产线进行共线改造,实现了1.8L系列缸体与2.0L系列缸体的共线生产,共线改造后产品质量得到提升,也获得了显著的经济效益。