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基于柴油机局部时段振动加速度的缸内燃烧状况
1
作者
纪少波
程勇
+2 位作者
唐娟
马宗正
黄万友
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期13-19,30,共8页
柴油机燃烧峰值压力出现前燃烧过程对应的局部振动信号与缸内燃烧状况密切相关。对比分析了195型及495T型柴油机在该局部时段内振动加速度、缸内压力及其各阶导数的时域波形,基于波形间的相关性,提出了利用振动加速度信号的拐点推测燃...
柴油机燃烧峰值压力出现前燃烧过程对应的局部振动信号与缸内燃烧状况密切相关。对比分析了195型及495T型柴油机在该局部时段内振动加速度、缸内压力及其各阶导数的时域波形,基于波形间的相关性,提出了利用振动加速度信号的拐点推测燃烧过程特征点的方法。对比不同工况时局部时段内的缸内压力、压升率、振动加速度及压力升高加速度的时域波形及频谱能量,发现振动加速度信号最大时域波动量及特定频带的能量与缸内燃烧状况密切相关,可作为表征缸内燃烧状况的特征参数,试验结果表明选取的特征参数是有效的。
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关键词
柴油机
缸内燃烧状况
振动加速度
特征参数
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职称材料
共轨柴油机缸内燃烧信息的获取与分析
被引量:
1
2
作者
谢智洋
欧阳光耀
周加东
《内燃机》
2015年第5期1-3,43,共4页
建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性。通过气缸压力进一步计算出平均指示压力等能反映柴油机工作性能的目标参数,为下一...
建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性。通过气缸压力进一步计算出平均指示压力等能反映柴油机工作性能的目标参数,为下一步对柴油机进行闭环控制策略的研究奠定了基础。
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关键词
共轨柴油机
仿真
气缸压力
平均指示压力
缸内燃烧状况
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职称材料
柴油机缸盖振动加速度信号影响因素分析
被引量:
8
3
作者
纪少波
程勇
+2 位作者
唐娟
马宗正
黄万友
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期258-262,共5页
改变195柴油机的转矩、转速及供油时刻,测量分析各工况的缸盖振动加速度信号,分析结果表明,同样转速时,缸盖振动加速度时域最大波动量及2kHz以下各频带能量与缸内燃烧状况相对应;当转速发生改变时,加速度信号时域最大波动量及各频带能...
改变195柴油机的转矩、转速及供油时刻,测量分析各工况的缸盖振动加速度信号,分析结果表明,同样转速时,缸盖振动加速度时域最大波动量及2kHz以下各频带能量与缸内燃烧状况相对应;当转速发生改变时,加速度信号时域最大波动量及各频带能量与缸内燃烧状况间无对应关系。建立有限元分析模型,研究缸盖联接螺栓预紧力及材料刚度对缸盖振动加速度信号的影响规律,结果表明当材料的杨氏模量或联接螺栓预紧力减小时,系统的固有频率降低,使得缸盖振动加速度信号时域最大波动量及2kHz以下各频带能量呈增大的趋势。
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关键词
柴油机
振动加速度
缸内燃烧状况
有限元分析
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职称材料
题名
基于柴油机局部时段振动加速度的缸内燃烧状况
1
作者
纪少波
程勇
唐娟
马宗正
黄万友
机构
山东大学能源与动力工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期13-19,30,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(50876055)
文摘
柴油机燃烧峰值压力出现前燃烧过程对应的局部振动信号与缸内燃烧状况密切相关。对比分析了195型及495T型柴油机在该局部时段内振动加速度、缸内压力及其各阶导数的时域波形,基于波形间的相关性,提出了利用振动加速度信号的拐点推测燃烧过程特征点的方法。对比不同工况时局部时段内的缸内压力、压升率、振动加速度及压力升高加速度的时域波形及频谱能量,发现振动加速度信号最大时域波动量及特定频带的能量与缸内燃烧状况密切相关,可作为表征缸内燃烧状况的特征参数,试验结果表明选取的特征参数是有效的。
关键词
柴油机
缸内燃烧状况
振动加速度
特征参数
Keywords
Diesel engine
Cylinder combustion status
Vibration acceleration
Characteristic parameter
分类号
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
共轨柴油机缸内燃烧信息的获取与分析
被引量:
1
2
作者
谢智洋
欧阳光耀
周加东
机构
海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室
海军工程大学动力工程学院
解放军第
出处
《内燃机》
2015年第5期1-3,43,共4页
基金
国家自然科学基金:面向可控喷油特性的超高压共轨技术理论研究及其实现(51379212)
文摘
建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性。通过气缸压力进一步计算出平均指示压力等能反映柴油机工作性能的目标参数,为下一步对柴油机进行闭环控制策略的研究奠定了基础。
关键词
共轨柴油机
仿真
气缸压力
平均指示压力
缸内燃烧状况
Keywords
common-rail diesel engine
simulation
cylinder pressure
IMEP
in-cylinder combustion condition
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机缸盖振动加速度信号影响因素分析
被引量:
8
3
作者
纪少波
程勇
唐娟
马宗正
黄万友
机构
山东大学能源与动力工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期258-262,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50876055)
文摘
改变195柴油机的转矩、转速及供油时刻,测量分析各工况的缸盖振动加速度信号,分析结果表明,同样转速时,缸盖振动加速度时域最大波动量及2kHz以下各频带能量与缸内燃烧状况相对应;当转速发生改变时,加速度信号时域最大波动量及各频带能量与缸内燃烧状况间无对应关系。建立有限元分析模型,研究缸盖联接螺栓预紧力及材料刚度对缸盖振动加速度信号的影响规律,结果表明当材料的杨氏模量或联接螺栓预紧力减小时,系统的固有频率降低,使得缸盖振动加速度信号时域最大波动量及2kHz以下各频带能量呈增大的趋势。
关键词
柴油机
振动加速度
缸内燃烧状况
有限元分析
Keywords
diesel engine
vibration acceleration
combustion status
finite element analysis
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于柴油机局部时段振动加速度的缸内燃烧状况
纪少波
程勇
唐娟
马宗正
黄万友
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
下载PDF
职称材料
2
共轨柴油机缸内燃烧信息的获取与分析
谢智洋
欧阳光耀
周加东
《内燃机》
2015
1
下载PDF
职称材料
3
柴油机缸盖振动加速度信号影响因素分析
纪少波
程勇
唐娟
马宗正
黄万友
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011
8
下载PDF
职称材料
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