基于优化灰色BP神经网络的柴油机缸套磨损预测

为了精准预测柴油机缸套磨损量,有效预防柴油机故障的发生,文章提出了一种灰色理论与BP神经网络相结合的残差修正算法,通过对缸套磨损量小样本数据建立灰色GM (1,1)模型,生成灰色数据序列,再建立灰色残差值的BP神经网络预测模型。通过验证表明,灰色神经网络组合模型的气缸套磨损量预测精度高,整体性能好,为实现柴油机智能化监测提供新的技术路径。

基于复合指标的往复泵柱塞-缸套磨损故障诊断

分析了往复泵柱塞-缸套磨损振动诊断机理,研究了振动时域、频域特征。在传统的时域指标中,峰峰值、方差、峭度指标、裕度指标对磨损故障比较敏感,可作为诊断特征参数;新提出的高波幅值脉冲、特征频带幅值和特征频带幅值比率等3个指标进一步丰富了柱塞磨损的故障特征。用这些特征参数建立了故障诊断模型,实例表明,该模型能够正确地诊断出往复泵柱塞-缸套的磨损故障。

基于振动信号分形特征的柴油机缸套磨损诊断

提出了一种基于总体经验模态分解(EEMD)与形态学分形维数的柴油机缸套磨损诊断方法,以某6缸四冲程柴油机为研究对象,测试并分析了柴油机缸套4种状态下机体振动信号的形态学分形维数。研究结果表明:利用含噪振动信号的分形维数来描述缸套磨损状态是不可靠的,实测信号降噪后的形态学分形维数能够清晰地区分柴油机缸套磨损状态。

智能型电容式发动机缸套磨损测量仪的研究

为了改进测量缸套磨损量的设备和方法，本文应用电容测微原理和计算机及人工智能技术提出了一种测量力分磨损量的新方法。关键词：

基于RBF神经网络的内燃机活塞-缸套磨损故障诊断

以RBF网络为识别模型 ,对内燃机活塞 -缸套磨损的几种故障进行分类训练 ,并应用于待识别故障样本的识别仿真 ,结果表明 ,基于RBF的故障诊断方法优于基于BP网络故障诊断 ,在活塞 -缸套故障诊断中是行之有效的方法。

柴油发动机气缸套磨损及预防措施

柴油机在工作过程中．磨损是最常见的故障现象。活塞环与气缸套之间过渡磨损可导致气缸内压力下降而达不到工作压力、机油被燃油稀释、油膜变薄、活塞环与气缸套之间形成边界润滑或干摩擦。导致气缸套严重磨损，造成柴油机的动力性、经济性和可靠性下降，甚至影响柴油发动机的正常运行。

基于神经网络的内燃机活塞-缸套磨损的故障诊断

分析了BP算法。在MATLAB环境下以改进的BP网络为识别模型对内燃机活塞-缸套磨损的几种故障进行分类训练,并应用待识别的故障样本识别仿真。结果表明,该方法在活塞-缸套磨损诊断中是行之有效的。

神经网络技术在缸套磨损研究中的应用

针对缸套磨损量展开了仿真研究。仿真系统是基于轮机主机日志等资料,研究轮机人员常用的监测参数的累积效应,整理得出包含多个输入参数和单一输出参数的应用模型,利用人工神经网络理论,找到输入与输出之间的映射规律。

正确测量汽缸套磨损情况的方法

汽缸套的磨损情况通常用量缸表测量。量缸表就是普通的内径百分表。其测量方法如下：①根据磨损前的缸径尺寸选择合适的接杆，在接杆上拧上固定螺母，将其拧入量缸表下端。②将量缸表的测杆插入汽缸套上部，旋出接杆（观察长表针使其转动一圈左右为合适），然后拧紧接杆上的固定螺母。

减轻气缸套磨损的措施

气缸套磨损的原因分析 1．构造原因引起的磨损 （1）润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高．润滑条件很差；新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释．更加剧了上部润滑条件的恶化．使气缸套上都处于干摩擦或半干摩擦状态．造成气缸套上部磨损严重。

船舶柴油机缸套磨损数据动向分析

简要介绍了引起船舶柴油机缸套异常磨损的原因,以及缸套磨损的测量方法。为了掌握缸套磨损的发展动向,对可能发生的异常磨损及时作出剖析。

减轻汽缸套磨损的有效方法

正确启动和起步发动机冷启动时，由于温度低，机油粘度大．流动性差．使机油泵供油不足．同时．原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流，因此．在启动的瞬间汽缸壁与活塞得不到良好的润滑。致使启动时汽缸壁磨损大大增加。

缸套磨损后如何更换活塞环

活塞环的磨损失效速度要比气缸达到磨损极限的速度快得多。因此,往往在发动机两次大修之间或在保养时,即在缸套磨损较轻、无需镗缸或更换时。

柴油机气缸套磨损的主要成因分析

柴油机在使用运行过程中。最为常见的磨损是柴油机气缸套磨损。气缸套磨损后，使柴油机械的工作能力急剧下降。严重的影响了柴油机的使用寿命。为此，对柴油机的气缸磨损原因进行正确分析．并采取相应的技术对策加以预防．是延长柴油机使用寿命，节约农用机械生产成本的关键环节，应在生产中加以推广应用。

汽车发动机汽缸套磨损的常见原因

发动机汽缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成汽缸套磨损变形。影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析汽缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。

船舶柴油机缸套磨损故障性能分析与处理探讨

对于船舶的航行来说,影响安全性能的重要因素就是船舶柴油机的稳定情况。因为船舶柴油机是运营当中的主要动力装置。而缸套磨损是船舶柴油机中的主要故障现象,会对船舶的运行安全产生严重的威胁。虽然缸套磨损是无法避免的,但是可以通过一些正确的方式提升管理水平,在了解磨损原因的前提下采取合理的维护手段,保持柴油机能正常工作。

缸套磨损影响因素分析

缸套内壁是活塞往复运动的轨道,并组成燃烧室,它承受高温、高压燃烧气体的冲击、侵蚀和活塞的侧向压力,并与活塞环相互摩擦。经过一段时间的使用后,缸套便在其横断面和纵断面分别磨损成“椭圆形”和“锥形”。为在使用中减少缸套磨损,延长其使用寿命,现将缸套磨损特征及其影响因素分析如下,供有关人员参考。