浅谈缸盖螺栓螺纹孔对缸孔变形量的影响

文章介绍浅螺纹的缸盖螺栓孔与深螺纹的缸盖螺栓孔对缸体缸孔变形量的影响,试验表明缸体使用深螺纹的缸盖螺栓孔,可以有效的减小缸孔变形量;文章给出的深螺纹,主要是缸盖螺栓孔起始点低于缸体水套。

缸盖螺栓连接螺旋副深度对缸孔变形的研究

为了研究不同缸盖螺栓连接螺旋副深度对缸孔变形的影响;基于有限元方法和缸孔静态变形测量;对比不同的缸盖螺栓连接螺旋副深度下的缸孔变形,得到了缸体结构优化设计的最优方案。

基于一维润滑仿真解决凸轮轴磨损问题

某发动机在进行可靠性试验中发现排气侧凸轮轴磨损严重,分析认为排气凸轮轴轴承油压过低,导致凸轮处润滑油量不能满足摩擦副需要进而引起磨损。本文使用一维软件建立此发动机润滑系统模型,并用试验实测数据进行标定,通过仿真发现,造成凸轮轴承机油压力低的主要原因是缸盖螺栓孔与螺栓之间的油路间隙较小。增大缸盖螺栓孔直径后重新计算,排气侧凸轮轴承机油压力上升明显,主油道有下降。孔径增加后的发动机在试验过程中没有出现凸轮轴磨损情况。