掘进机负载敏感系统油缸速比与回油背压关系的分析

现在掘进机普遍采用负载敏感液压系统控制,负载敏感系统通常采用压力补偿器进行压力补偿,使换向阀节流点前后压差保持恒定,并始终等于压力补偿器弹簧设定压力。油缸是掘进机主要执行元件,油缸设计中速比的选择直接影响到系统回油背压和活塞杆稳定性。文中从液压系统流量连续性方程入手,忽略一些对精度影响不大的次要因素,获得系统简化模型,从而得到在负载敏感系统中油缸速比与回油背压的函数关系。

大速比缸液压回路设计实例

提出了大速比缸液压回路设计中应注意的问题 。

掘进机负载敏感系统油缸背压分析

掘进机截割油缸背压是决定掘进机截割能力的关键因素,为了保持截割油缸合理的背压,对掘进机负载敏感系统进行分析,建立了截割油缸背压的数学方程,得出了影响截割油缸背压的关键因素。应用SimulationX多体动力学仿真软件对掘进机截割液压回路进行仿真建模,对比研究了不同阀芯位置、油缸速比和阀芯结构下截割油缸的背压。结果表明,油缸速比越大,背压越大;当采用非对称阀芯时,能够有效减小背压,合理的匹配油缸的速比和背压。

平衡回路中液控单向阀反向开启控制压力的计算及分析

针对液控单向阀和单向节流阀等构成的平衡回路 ,本文推导了不同结构型式下的液控单向阀在反向启动时所需的控制压力 ;分析了影响液控单向阀反向开启的关键因素 ,并就在系统回路设计和液控单向阀选用上应注意的事项作了简要的陈述。