粘钢加固技术在混凝土病害及缺陷加固工程中的应用

辛集公路桥、牛角峪闸机架桥排架粘钢加固工程,应用了粘钢加固技术。该技术比传统加固技术工艺简便,不仅施工所需场地小、周期短,而且加固效果好,适合在混凝土病害及缺陷加固工程中应用。

路基缺陷加固技术的应用

就公路施工中路基缺陷产生的原因进行分析,对公路施工中路基缺陷加固技术的应用进行探讨,以更好的保障公路施工的整体质量,从而促进城市更快、更好发展。

浅谈高层建筑地基基础施工与缺陷地基加固技术

我国地域面积辽阔,对于不同地区的高层建筑施工,应当根据实际施工环境开展建设工作。地基建设作为高层建筑质量保障的重要环节,应当重视对各类因素的考察,以此提升地基承载能力及高层建筑使用寿命。部分施工单位对地基基础施工与缺陷地基加固技术应用仍存在塌方、保护措施不到位等问题,影响最终建筑质量。对此,本文从高层建筑地基基础施工重要性出发,分析基础施工中存在的问题。明确缺陷地基处理因素及原则,提出相关技术的应用。从而进一步加强基础施工与缺陷地基加固技术在高层建筑中的应用,为保障高层建筑质量提供助力。

方钢管桁架垂直相贯缺陷节点的加固方法

方钢管桁架垂直相贯节点在工程施工过程当中,由于现场节点焊接连接时出现了对接误差,造成连接区域焊缝长度不足,出现局部应力集中现象,导致承载力减弱,因此需要对此类节点进行加固补强.以某工程钢结构罩棚中的个别有缺陷的方钢管桁架垂直相贯节点为例,采用ANSYS有限元软件分别对缺陷节点、无缺陷节点及不同加固方式下的节点的极限承载力进行数值模拟研究.对比分析不同加固方案下节点的破坏模式与极限承载力,制定出最优加固方案.研究表明:与端部分别采用1块、3块顶板加固方案相比较,采用2块顶板加固方案的节点承载力明显提高.

桥梁水下桩头缺陷修复加固工程技术分析

乌昌路头屯河大桥由于施工原因和桥梁长期处于超负荷运行状态,使桥梁水下桩头出现病害,若不及时修补处理,将加速钢筋的腐蚀与混凝土胀裂剥落,严重影响结构的耐久性及安全性,给桩基及整个桥梁造成极大的安全隐患。通过水下摸索、水下录像等方式对乌昌路头屯河大桥水下基础进行专项检查、水下桩基外观检测,对其存在的病害进行分析,并提出解决方法。

景洪水电站表孔消力池底板缺陷及其处理

景洪水电站表孔消力池采用宽尾墩+消力池新型联合消能,为满足2008年6月首台机组发电的要求,自2008年4月下闸蓄水运行以来,2009年12月抽水检查,发现消力池底板部分损坏。经研究,消力池底板采取加强新老混凝土结合面处理、配制适应性强的抗冲磨抗裂混凝土、增强其上下层连接的锚固、优化排水孔布置和结构缝的细部构造等加固处理措施,取得了较好的效果。实践表明,今后应加强对表孔消力池的运行管理,确保大坝安全。

堤防工程质量评价方法及应用研究

本文对天津市某河道段堤防工程的堤基和堤身进行了质量检测和评价,掌握了堤防工程缺陷的具体位置和尺寸,并分析工程缺陷对堤防运行安全的影响,进一步为堤防结构稳定和渗流稳定计算提供基础数据。主要采用巡视检查和地质雷达法,对该段堤防堤顶、迎水坡、背水坡的结构内部可能存在的隐患进行探测。

富水粉细砂地层盾构接收加固质量缺陷水平注浆补救技术探讨

地铁盾构法施工在粉砂地层中接收时,经常出现如洞门探孔渗漏水、加固体芯样不连续和强度不合格等加固质量缺陷问题。依托苏州轨道交通6号线某标段,研究盾构在粉砂地层中接收过程中加固体出现的质量缺陷,经降水试验、加固取芯、洞门探孔取芯分析加固缺陷具体位置,通过增加降水井并联合水平注浆的方法,确保盾构顺利接收,可为类似工程提供借鉴。

Coquitlam大坝抗震能力提高设计(英文)

Coquitlam 大坝建于 1913 年,坝高 30 m,为吹填土石坝。大坝位于加拿大 BC 省高地震危险带。风险人口数以万计。根据现行标准,大坝的抗震能力不符合要求,坝体冲填土和某些部位地基土松散,容易液化。在中度至重度的地震情况下,大坝将会遭受严重的损坏,并有可能溃决。提高大坝的抗震能力很有必要。选择最高设计地震为里氏7.5 级地震,地震地面水平峰值加速度 0.66g。在设计中,还需要对以下一些提高抗震能力的设计方案进行评估,包括结构修复、大坝重建、限制水库运行及退役。在综合考虑技术、社会、环境和经济因素的基础上,选择了兴建一座新的下游堤坝以提高其抗震能力,减少 Coquitlam 大坝的地震风险。新建坝包括一座土质心墙堆石堤坝和一个位于左坝肩的混凝土过渡带。新建堤坝大部分是建在具有承载力的淤泥土上,而混凝土过渡带则完全建在基岩上。由于现场和施工条件的限制,座落在现有大坝下游坝壳部分的新建堤坝上游坡的下部一小部分为沿原河道的液化砂砾石冲积层。先进的地震稳定性和变形分析结果表明,由于有足够的超高、厚厚的反滤体以及过渡带,大坝所产生的变形是可以接受的。为了控制基础渗流和出逸坡降,设计采用了塑性混凝土防渗墙、帷幕灌浆以及在下游增设一套减压井相结合的方案。为了监测新建坝的性态,在施工期和运行期的仪器监测设计中采用了基于破坏模式的方法。主要介绍了 Coquitlam新建堤坝的设计,包括大坝安全监测系统的设计。