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题名钢轨轨头内多元高斯声场模拟及其缺陷响应
被引量:8
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作者
张书增
李雄兵
杨岳
胡宏伟
宋永锋
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机构
中南大学CAD/CAM研究所
长沙理工大学汽车与机械工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期76-80,共5页
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基金
国家自然科学基金(51005252
51205031
+1 种基金
61271356)
2012年中南大学研究生自主探索创新项目(2012zzts083)
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文摘
钢轨不规则的几何外形造成超声检测时缺陷信号难以准确提取。根据多元高斯声束理论,结合轨头的几何参数及声学性能、探头及耦合剂的特性参数,建立了超声波在轨头内传播的多元高斯声束模型,以此研究不同探头频率、晶片直径下轨头区的声场分布规律,探求入射角、踏面曲率对声场的影响,并分析各情况下探头的有效检测区域;基于建立的轨头内多元高斯声束模型,结合基尔霍夫近似获得的散射模型,建立超声测量模型,实现轨头内缺陷响应的回波预测。通过对轨头内的横通孔进行模型预测与实验检测,两信号主体部位的峰值峰位均良好吻合,验证了该方法的有效性,研究成果对钢轨超声检测工艺有积极的理论指导意义。
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关键词
钢轨轨头
超声检测
多元高斯声束
超声测量模型
缺陷回波响应
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Keywords
rail head
ultrasonic inspection
multi-Gaussian beam
ultrasonic measurement model
flaw re-sponse signals
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分类号
U270.4
[机械工程—车辆工程]
TG456.7
[金属学及工艺—焊接]
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