《缺陷汽车召回管理办法》近期将颁布

1．《产品质量检验机构管理条例》立法课题开始初审 2003年国家质检总局为加强立法前期论证工作，提升立法质量，加快立法进度，向江苏省质量技术监督局下达了任务，委托该局承担《产品质量检验机构管理条例》立法课题研究工作。经过近一年的课题研究，江苏省质量技术监督局提出了法规框架。

中国缺陷汽车召回对汽车销量的影响

伴随着中国汽车产销量的迅猛扩张,汽车质量问题愈发受到社会的关注。监管汽车质量、维护消费者权益的手段之一是实施缺陷汽车召回制度。从2004年实施该制度以来,汽车召回数量、次数不断增长,但是对于汽车召回制度的效果缺乏客观的衡量与判定。本文构建了2006-2015年十八家典型制造商的静态与动态面板模型,进行实证研究发现:缺陷汽车召回率与销量增长率之间存在较为显著的负相关关系,企业产值、营业收入、资产增长率以及售后服务满意度对汽车销量具有正向影响,新车质量指数、汽车可靠性指数对汽车销量增长具有负向影响。最后从强化执行、降低召回成本等方面提出了改进监管绩效的建议。

论我国缺陷汽车召回制度中的公权力介入

丰田召回事件透露出我国缺陷汽车召回制度中公权力的缺失与缺位。公权力的不可放弃性、无法替代的威慑功能以及汽车消费者的弱势地位,为公权力介入缺陷汽车召回制度、维持消费者与汽车经营企业的利益平衡、完善我国缺陷汽车召回制度、保护消费者的权益提供了正当的依据。不过,公权力介入召回制度,应遵循适时与适度的原则,以防范介入过度而带来的风险。

基于云制造的缺陷汽车召回管理系统数据库设计

针对汽车召回过程涉及范围广泛、牵连部门众多、经济效益较低、维修对象分散、统一管理困难等特点,设计了基于云制造的缺陷汽车召回管理系统的运行流程。经物理加载测试表明,所开发的数据库合理可行,数据安全,运行高效。

消费者对缺陷汽车召回的认知及召回效果调查

本文采用大规模的车主问卷调查研究了中国消费者对缺陷汽车召回的认识和态度,并针对四个典型召回案例的召回效果分别开展了问卷调查。通过对调查数据的分析和研究,本文总结了我国消费者对缺陷汽车召回的认知情况,并对典型汽车企业的召回效果进行了描述和分析。

基于缺陷汽车召回的车辆识别代号解析方法及信息应用研究

车辆识别代号(Vehicle Identification Number,VIN)作为车辆"身份"识别的重要信息,包含了车辆本身的重要基本信息,可以充分反映车辆的结构特征、技术特征及商业特征,在车辆生产和管理领域发挥着重要作用。然而,由于国内外相关标准并未制定统一的VIN编制规则,各汽车生产者VIN编码位的车辆特征信息差异较大,难以有效推广应用。本文通过对VIN应用现状和国家缺陷汽车产品召回中备案信息的分析与研究,提出了VIN解码方法,构建了VIN编码综合管理信息系统,为VIN进一步的高效应用提供了参考与技术支撑。

从缺陷汽车召回立法谈依法治车

简述国外汽车召回立法情况,以及跨国车企"全球召回、中国例外"引起国内用户严重不满的事实,社会道路交通安全改善需求,我国依法治车的缺陷汽车召回法制化起步与逐步成熟,《缺陷汽车产品召回管理条例》,有待提升为国家法律,展望扩展发布《缺陷产品召回法》。

全文检索技术在缺陷汽车召回管理中的应用

本文根据国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台中数据资源的检索需求,对全文检索技术进行了细致的研究,对全文检索的各项技术和基本原理进行了探讨,结合全文检索系统架构,通过lucene全文检索工具的技术应用,最终实现了该平台海量的结构化与非结构化数据资源高效利用,为国家质检总局缺陷汽车产品召回管理工作提供了必要的技术支撑。

我国进一步完善缺陷汽车召回管理 《缺陷汽车产品召回管理条例》明年起施行

近日,《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布引起了社会各界的广泛关注,它将我国的汽车召回管理由部门规章提升至国家法规。为方便读者了解该条例,本期栏目特对此进行了全面展示。

追问缺陷汽车召回制度

湖北武汉街头水牛拉着豪华奔驰游街,五条大汉抡起木棒和大锤当众狂砸奔驰一幕至今让人记忆犹新。有人还喟叹,如果中国也有缺陷汽车召回制度,这种离奇的事情就不会发生。然而,将于今年10月1日起正式实施的缺陷汽车召回制度是否就能从根本上维护汽车消费者的权利?

缺陷汽车召回条例今年起正式实施

历经八年酝酿的《缺陷汽车产品召回管理条例》2013年1月1日起正式实施。条例中针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。

缺陷汽车召回条例明年实施 为您解读维权利器

明年元月一日起，新颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》将正式实施，新条例从部门规章升级为法规，这是国内汽车召回的重大进步。那么新《条例》与之前到底有何不同，进步了多少，又对我们消费者的生活有哪些积极影响，而消费者又该如何利用这一法规为自己维权呢？

缺陷汽车召回意见稿发布填补国内空白

2012年2月3日，国务院法制办公室发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），明确规定：汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。

缺陷汽车召回管理范围扩大到9座以上客车

国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署日前联合发布公告，决定自2006年8月1日起，将《缺陷汽车产品召回管理规定》实施范围扩大到M2、M3类车辆（包括驾驶员座位在内座位数超过9个的载客车辆）。至此，《缺陷汽车产品召回管理规定》的实施范围已扩大到M类全部车辆。据有关部门统计，2005年，全国共发生道路交通事故45万多起，造成近9万9千多人死亡、46万多人受伤，直接财产损失约18．8亿元。其中，一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受伤。

缺陷汽车召回管理办法有新进展

国家质检总局表明,人们广为关注的缺陷汽车召回制度最近有了新的进展。 1.《缺陷汽车产品召回管理办法》立法有新进展。9月23日,国家质检总局召开了立法听证会,对建立缺陷汽车产品召回制度的必要性、规章的立法依据、规章规定的内容及操作性、立法层级、规定实施的时间等问题进行了充分讨论。全国人大财经委、国务院法制办、国家发改委、商务部、公安部、交通部、国家认监委、国家标准委的代表,汽车及法律专家代表。

缺陷汽车召回全过程中消费者权益维护的理论探讨和实务应对

缺陷汽车产品召回是伴随汽车消费的大概率事件,召回过程中存在的忽视、侵害消费者合法权益的问题阻碍了放心消费环境的建设,消费者的安全权、知情权、选择权、求偿权、监督权等合法权利亦受到挑战。鉴于此,笔者根据工作实践和理论学习,进行相关的理论探讨并提出实务应对建议。

捷豹路虎(中国)投资有限公司召回部分进口捷豹I-PACE系列纯电汽车

日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月21日至10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE系列纯电汽车,共计113辆。

一汽-大众召回283辆进口奥迪e-tron GT系列汽车存在制动液泄漏风险

据国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心消息,日前,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年8月31日起,召回2022年7月26日至2023年11月23日期间生产的部分进口奥迪e-tron GT系列汽车,共计283辆。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口GLE SUV混动汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年12月29日起,召回生产日期在2019年9月17日至2023年9月28日期间的部分进口GLE SUV混动汽车,共计13433辆。

保时捷(中国)汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列电动汽车

日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车,共计1590辆。