采用高磁感电工钢带改善涌流影响技术研究

在动车组执行过分相操作时,车载主变压器因为空载合闸会产生励磁涌流,这是引起网压互感器故障的主要原因之一。针对以上问题,本文通过采用高磁感取向电工钢为网压互感器铁心,首先经过分析得到该铁心材料可以有效减小内涌流的大小。然后利用Ansys Maxwell软件进行仿真验证,建立具有饱和特性的网压互感器有限元模型,最后考虑变压器励磁涌流对高磁感取向电工钢卷制铁心的网压互感器的影响。仿真结果表明使用高磁感取向电工钢,可以增大互感器容量,和应涌流幅值由32.91mA减小至19.38mA,在90kV过电压工况下热点温度由原来的112.3℃减小至90.7℃,有效提高互感器过负荷的能力。验证了理论分析的正确性,为动车组网压互感器的实际应用提供参考依据。