基于网格划分的无线通信网络虫洞攻击检测

针对虫洞攻击漏检率较高的问题,提出基于网格划分的无线通信网络虫洞攻击检测方法。利用数据采集程序采集无线通信网络实时数据,筛选出其中的虫洞攻击数据,并对虫洞攻击数据进行数据补充、数据过滤和数据归一化处理。提取预处理后的数据特征,在网格划分的支持下,确定虫洞攻击的位置,通过设定的特征阈值,实现虫洞攻击检测。实验结果表明,所提网格划分方法漏检率仅为4.5%,检测准确度较高。

基于时间序列和网格划分的城市融合型变电站通风技术研究

变电站电气设备的放置环境要求保持干燥、低温。为达到上述标准,变电站的室内通风至关重要。为此,研究一种基于时间序列和网格划分的城市融合型变电站通风技术。通过时间序列预测未来一段时间内变电站室内通风情况,为是否需要通风提供依据。通过数值模拟技术分析气流变化特征,以此为基础,构建多目标函数,设置约束条件,并通过网格划分法实现通风方案求解。实验测试结果表明,经过设计的通风方案进行通风,通风后温度、湿度以及SF6含量结果均符合规定的标准,证明了所研究技术的应用有效性。

有限元网格划分对模态计算精度的影响研究

基于铁路货车平车车体结构,深入研究了有限元网格的类型和尺寸选择对车体模态计算结果的影响。通过有限元仿真计算分析的方式获取了车体模态频率,对不同网格大小和网格类型下的模态计算结果进行了差异化分析,提出了用于车体模态计算较为适宜的网格划分方法。不同网格大小和网格类型的模态计算结果,其各阶频率存在差异,但振型基本一致。在计算精度与时间成本的双重因素考虑下,对于车体板材和型材结构件,建议整体采用线性四边形单元进行网格划分,单元尺寸宜控制在50 mm以内。为后续同类车体有限元模态计算效率和计算精度的提升提供了参考依据。

一种改进的自适应网格划分的分布式聚类算法

在众多聚类算法中,基于网格划分思想的聚类算法是较为常用的算法类型之一,但现有的算法对于处理海量高维数据而言,会存在以下两个问题:一是聚类结果的准确率较低;二是算法耗时较长.为了解决现有算法的不适应性,该文在网格聚类算法的基础上结合降维技术、自适应网格划分、相对熵和分布式计算,提出了一种改进的自适应网格划分的分布式聚类算法(AMCBS),可以较好解决以上问题.经实验证明,该算法对于D31标准数据集、UCI数据集、人脸图片数据集和GitHub文本数据集等的效果均优于常见的聚类算法,具有较好的准确率和较高的运行效率.

ANSYS有限元网格划分浅析

为提高有限元数值计算的精度和对复合材料结构及力学分析的准确性 ,结合实例阐述了有限元网格划分复合材料结构件的方法和过程 ,指出了采用ANSYS有限元分析软件在网格划分时应注意的技术问题 ,并对进行ANSYS网格划分采用的方法、工具进行了详细的分析和论述 .研究认为 ,对于单一模型的分析可采用自由网格划分方法 ;对于尺寸变化的系列模型分析 ,则应考虑采用对应网格划分方法 。

面向双层插值边界面法的非结构自动网格划分

针对数值模拟前处理过程中网格划分存在的困难,提出一种面向双层插值边界面法的非结构自动网格划分方法 .该方法基于网格尺寸、表面曲率、实体厚度等几何特征进行体二叉树自适应细分,避免使用任何协调过渡模板处理悬挂点,降低网格划分的困难.构建了体网格拓扑元素与实体模型边界的快速求交算法,有效提升求交计算效率,降低算法实现复杂度.实验结果表明,最终网格划分实现整体以六面体网格为主,实体边界附近的部分网格以四面体、三棱柱或金字塔网格为辅的非结构自动网格划分,验证了该方法的准确性、有效性及鲁棒性.

分层网格划分实现海量地图标记物聚散可视化

在传统的地图可视化中,面对海量地图标记物展示会采用点聚合的方式,但是各类点聚合算法都是运行时计算,没有分层机制,在海量点的散开展示时,对于地图标记物堆叠没有过滤机制。针对这一问题,提出了分层的网格划分实现海量地图标记物聚散一体化解决方案。该方法对分层网格中心点构建K-D树索引,对海量点构建四叉树索引,通过索引和存储技术,实现了聚合的高效查询。对海量点散开时增加网格过滤,消除堆叠问题。在实验案例数据集上进行对比,结果表明,与传统的点聚合方案相比,在数据量大的情况下,计算性能显著提高,对海量标记物散开展示增加过滤算法,有效提升了用户体验。

汽轮机转子有限元应力计算中网格划分的研究

由于升级改造后的汽轮机机组的蒸汽温度和压力都将明显提高,使得对汽轮机转子的应力计算精度要求也随之提高。在实际应用中,某些关键部位的应力情况对转子整体强度起着决定性作用,但有限元应力计算中,关于这些关键部位的局部网格划分方法的讨论不充分,为了在得到精确的计算分析结果的同时,又不影响计算效率,选择合理的局部区域和网格尺寸很关键。以计算某型号亚临界汽轮机高压转子在稳态额定负荷工况下的应力分布情况为例,应用Ansys Workbench软件按不同的网格划分方式进行有限元计算,得出该型号汽轮机高压转子应力集中的危险部位的应力值结果,进行比较分析。总结出一套适合汽轮机机组升温改造项目的有限元应力计算方法。

基于网格划分的城市交通常发拥堵识别方法

为解决常发性拥堵识别中合流点较多、存在环路导致识别困难、路段值缺失使拥堵难以溯源等问题,提出了基于网格模型的城市交通网络常发性拥堵识别方法,基于空间自相关理论,确定以3 km为识别拥堵扩散的显著范围;定义常发性拥堵路段识别规则,计算常发性拥堵路段在拥堵扩散范围内与邻近路段的时间相关系数,得到强相关路段对应的时序偏移量,最终以北京市朝阳区为例,识别常发性拥堵瓶颈37个,并以健翔桥为例证明方法的准确性.研究表明,本文提出的常发性拥堵路段和拥堵瓶颈识别方法,简化了复杂的路网拓扑关系,为拥堵传播机理的准确分析奠定了基础,结果能为制定疏堵方案提供理论依据和数据支撑.

基于体素网格划分的二维DDA接触粗检测优化算法

接触检测在非连续变形分析方法计算流程中耗时占比最高。提出一种高效的基于体素网格划分的接触粗检测算法。该算法将符合特定条件的复杂块体剖到网格中,有效减少预检测获得的块体对数。本文的算法已整合到非连续变形分析程序中,经过经典算例测试,该算法相比现有算法优势明显。

基于有限元方法的轴肩应力集中处网格划分尺度及类型研究

为了研究不同网格划分尺度及类型的线弹性材料对轴肩应力集中处最大应力的影响,采用有限元方法进行数值模拟,研究了弯曲和扭转载荷下倒角大小、单元网格类型、倒角分段数、单元梯度以及周向分段数等多种影响因素对轴肩应力集中处最大应力的影响规律,并与参考文献中的光弹性试验结果做对比,得出了不同倒角下最优的网格划分组合方式。本文得到的轴肩网格划分方法对其他类似结构的仿真计算网格划分具有一定的指导意义。

基于工件网格划分的周铣加工表面形貌仿真算法

运用图形矩阵变换原理和矢量运算法则 ,推导出了立铣刀周铣过程中刀具切削刃上任意点相对于工件运动的轨迹方程 ,在此基础上构造出一种基于工件网格划分的三维表面形貌仿真算法 ,并给出了相应的仿真算例 .仿真结果表明 ,该算法可完全模拟铣削过程 ,具有运算速度快。

井间干扰条件下PEBI网格划分研究

针对我国老油田井网密度大及存在井间干扰的情况,根据井间流线方程的特征,提出了井间干扰条件下PEBI网格划分算法。将此网格下的计算结果与细网格、一般粗网格的计算结果的比较结果表明,反映流动特征的井间干扰网格既能减少计算时间,又能达到和精细网格相近的计算精度。

ANSYS ICEM网格划分中有洞问题的分析

在叶片式流体机械CFD数值模拟的网格划分阶段,用ANSYS ICEM生成网格时易出现"有洞"现象.通过不断改变质心点的位置,分析出现这种现象的原因,探索解决叶片式流体机械CFD数值模拟中网格划分时易出现"有洞"问题的办法.指出正确地创建体是解决这种问题的关键;阐述如何正确地创建体,以及正确创建体的2种方法.经实例验证表明,2种创建体的方法对解决网格划分中的"有洞"问题很有效,能够顺利地生成符合数值计算所需要的网格.对于结构简单的部分用两基点法创建体比较快捷,对于结构和几何形状复杂的部分用表面法创建体,可以迅速解决"有洞"问题.

位移反分析有限元网格划分范围的研究

在初始地应力和岩石性质参数已知的情况下，利用平面弹性复变方法获得了深埋地下洞室的位移解析解。在使用有限单元法进行位移反分析时，将此位移视作为“实测位移”。给定不同大小的有限元网格划分范围，可以反算出不同的初始地应力和岩石性质参数，将此结果与给定的已知值进行比较，即可确定满足精度要求的有限元网格划分范围。

爆炸冲击波数值计算网格划分方法研究

在爆炸冲击波数值计算过程中,计算精度很大程度上取决于空气和炸药的有限元网格尺寸.现在常用的爆炸冲击波数值计算网格划分方法大多是针对某一当量炸药的,在使用中存在一定的局限性.针对这一问题,本文提出了一种与炸药当量相关的网格划分方法,并应用有限元软件LS-DYNA进行了计算对比,结果表明:该方法适用性很好,而且在计算精度与计算效率上取得了很好的平衡.

任意曲面的三角形网格划分

把曲面分为可展曲面和不可展曲面，对可展曲面用曲面展开算法展成平面，对不可展曲面用曲面分割算法转化成平面片，在平面上运用Ｄｅｌａｕｎａｙ三角划分法进行网格划分，然后把网格节点反映射到曲面上，从而实现任意曲面的三角形网格划分。

切向燃烧炉膛中网格划分方法对数值模拟的影响

针对四角切向燃烧煤粉锅炉在进行数值模拟过程中的特性，采用两种网格划分方法－与壁面平行和与壁面倾斜成４５ｏ的网格（简称方法ａ和方法ｂ），对计算过程中燃烧器出口附近的伪扩散现象进行了分析，指出采用方法ｂ可以有效避免燃烧器出口附近的伪扩散现象，计算结果与实验值吻合得较好。建议在模拟四角切向燃烧煤粉锅炉燃烧器区域的气流流动工况时，采用本文提出网格划分方法ｂ。

2.5D有限元建模关键问题——边界条件、网格划分及计算域选取

为了提高2.5D有限元数值计算的求解精度及建模效率,分析了移动荷载作用下地基系统的动力响应特点,确定了计算域选取及网格划分的基本规则,评价了地基分层对波场的影响及边界的波动吸收效果,提出了可以规避边界影响的建模思路。分析结果表明:当计算域尺寸满足低频振动要求(约60 m)时,反射波对计算结果的影响可以忽略;建模时可以采用辐射状网格划分,最小网格尺寸需满足高频振动要求(约0.5-1.0 m)。荷载运行速度小于地基瑞利波速时没有波动传播现象,建议直接采用固定边界;荷载运行速度大于地基瑞利波速时可以通过切取局部计算域的方式规避反射波的影响,此时计算域半宽和纵向空间范围的选取需要遵循与马赫锥锥角和列车全长相关的几何关系。荷载影响深度内的地基分层会扰乱地基波场,当地基上覆软弱土层或软弱夹层时,波动会在软土层聚集并在加载点后形成多个马赫锥。

Pro/E曲面建模在ProCAST网格划分中的应用

几何模型的离散化(网格划分)是有限元分析中的核心思想。Pro/E与ProCAST之间只能采用通用接口进行数据交换,因此获得高质量的IGES格式文件是ProCAST顺利进行网格划分的关键所在。由于曲面模型是由一系列曲面所组成,ProCAST中对曲面模型进行网格划分时可以显著降低出错率,提高网格划分的效率和质量。研究结果表明,ProCAST网格划分中,曲面建模是一种比较好的建模方法。