网约专车监管对策研究

网约专车的出现满足了市民出行高品质、多样化、个性化、差异性需求,当前发展势头迅猛。网约专车是互联网条件下的新业态,在政府已往的管理经验中无章可循,无法可据。当前主要存在着三个方面的问题:合法性、安全性及与传统出租车利益冲突。解决问题的办法是完善立法,给予网约专车合法地位;加强管理,提升网约专车的安全性;平衡利益,专车与出租车错位竞争,实现差异化发展。

网约专车出行服务的乘客满意度模型

本研究基于ACSI(美国顾客满意度指数)模型,构建了网约专车出行服务的乘客满意度模型,并对该模型进行了验证。该模型由乘客期望、感知质量、感知利益、感知风险、乘客满意度、乘客抱怨与乘客忠诚度六个变量构成。对267名有网约专车出行服务使用经验的乘客进行问卷调查,结果验证了该模型的可行性。本研究有利于完善顾客满意度理论,为管理者制定乘客满意度提升方案提供理论指导与支持,有助于企业相关业务的发展。

网约专车营业权规制研究

研究网约专车营业权理论旨在为网约专车的营业权制度建构提供合法、合理的理论依据。当前网约专车营业面临了诸多困境,本文以营业权理论为基础,从贯彻营业自由价值、发挥市场自主配置资源作用以及理清网约专车的利益主体权责边界的角度出发,突破网约专车营业的实践困境。在此基础上提出了降低市场准入门槛、明确网约专车平台的安全责任、创新监管途径以及完善网约专车营业的配套法律法规等规制路径,在切实保护消费者权益的同时为网约专车创造一个良好的市场营业环境。