B2C网约车企业商业模式变革探究--以首汽约车为例

随着聚合平台在网约车行业的出现,网约车新政的颁布,以及汽车厂商的加入,网约车行业的竞争愈加激烈,面对激烈的竞争,网约车企业开始了商业模式的变革。对于资本压力较大的B2C模式商业模式变革更加明显。文章以B2C模式的典型企业首汽约车为例,通过梳理首汽约车的概况,揭示了其相比于C2C模式网约车企业独特的商业模式。包括:根据不同出行场景提供差异化出行服务,主打中高端商务市场和创新的“出行+”业务。并通过了解其商业模式,探索其商业模式的变革。文章简要梳理了其商业模式的变革,发现其发展过程中经历了两次变革:一次是加入聚合平台——业务模式的变革;另一次是开放加盟的方式扩大司机和车辆规模——运营模式的创新。

关于网约车企业财务风险防范措施的探讨

随着共享经济的发展,互联网技术已经被深入应用到人们的衣食住行中,相关网约车企业发展崛起。网约车企业为其中一类,共享经济为网约车企业带来了良好的发展机遇,但网约车企业自身经营存在着典型的安全问题及服务问题等,容易受到外部宏观经济环境变化的影响,面临的财务风险较大。网约车企业较传统的行业财务管理模式存在较大的差异,财务风险更为复杂。许多网约车企业还不具备完善的财务风险管理体系,财务风险的识别及防范能力较弱,内部控制效率较低,对企业稳定经营不利。因此网约车企业要改善财务管理理念,重视财务风险管理,建立有效的财务风险防范体系,确保企业经营效益稳定。本文主要就网约车企业的财务风险相关工作展开探讨,首先阐述财务风险基本理论,然后分析网约车企业财务风险的成因及影响因素,最后提出网约车企业财务风险的防范措施,为网约车企业完善财务风险管控体系提供参考。

网约车平台企业垄断的认定、测度与规制研究——基于双边市场理论与市场价格形成机制

互联网信息时代正深刻变革着大众的生活方式。近年来,网约车平台在为居民出行提供便利的同时,其垄断问题也受到关注。本文基于双边市场理论和市场价格形成机制,对网约车平台企业的垄断认定、测度进行研究。研究结果显示,互联网平台企业具有天然的垄断性,基于这种垄断地位,网约车平台企业的价格加成行为会损害市场福利,福利损失仅与需求方价格弹性有关。必要时,政府可适当进行规制。

网约车租赁企业经营决策中应用财务分析存在的问题与对策研究——以S公司为例

在经济高速发展的当下,如何在企业深化财务分析为业务端提供决策基础,是各界对财会发展探索的重点之一。好的财务分析,必定是基于学术理论基础,又符合企业特性和发展情况,最终达到业财融合的效果,能为企业发展趋势、行业发展前景做出深度的分析结果。不同的行业有不同的财务分析方向及分析指标要素,本文以S网约车租赁企业为例,结合其更重视单车成本模型、城市运营团队成本模型、资金收支成本模型等业务层面的财务分析现状,分析网约车租赁企业财务分析中存在的问题,以期为提升财务分析对企业发展的贡献提供借鉴。