网络主干向ATM的升级

本文介绍了目前网络主干升级中的主要技术；及ATM技术在LAN网络主干的实现技术；指出了网络主干升级的一些发展动向。

网络逻辑结构、网络主干技术在网络结构中的应用

网络逻辑结构、主干技术是现今计算机网络体系结构中重要的相关技术。本文对以上技术进行分析并提出应用方案。

疏通网络主干

江苏油田地质研究院局域网(GRInet)于1996年10月建成。它采用光纤分布数据接口(FDDI)标准及IEEE802.3的100BASE-TX、10BASE-T规范,遵从TCP/IP网络通讯协议,属于TCP/IP的一个C类网络。由FDDI网络主干、UNIX工作站网段、微机办公自动化网段三大网段组成。从逻辑上讲,该局域网的拓扑结构是:其网络主干为双环加树型结构,各专业组均为星型结构。网络拓扑结构图如图所示。

电视台数字化网络主干平台设计方案探讨

为响应国家广电总局的全网网络化、数字化的要求,根据电视台的项目建设和网络状况的实际情况,采用"中心-分布式"的多层架构模式,设计了普洱电视台(以下简称"我台")的网络电视业务平台,包括业务平台整体的系统设计,网络电视业务平台的硬件方案设计,软件应用平台方案的设计以及平台安全管理等部分。

ConvFormer:基于Transformer的视觉主干网络

针对主流Transformer网络仅对输入像素块做自注意力计算而忽略了不同像素块间的信息交互,以及输入尺度单一导致局部特征细节模糊的问题,本文提出一种基于Transformer并用于处理视觉任务的主干网络ConvFormer. ConvFormer通过所设计的多尺度混洗自注意力模块(Channel-Shuffle and Multi-Scale attention,CSMS)和动态相对位置编码模块(Dynamic Relative Position Coding,DRPC)来聚合多尺度像素块间的语义信息,并在前馈网络中引入深度卷积提高网络的局部建模能力.在公开数据集ImageNet-1K,COCO 2017和ADE20K上分别进行图像分类、目标检测和语义分割实验,ConvFormer-Tiny与不同视觉任务中同量级最优网络RetNetY-4G,Swin-Tiny和ResNet50对比,精度分别提高0.3%,1.4%和0.5%.

基于双主干网络的雾天交通目标检测方法研究

车辆和行人安全监测是城市交通监测的一项重要任务。针对雾霾等复杂恶劣天气条件下,监测采集的图像视觉效果差、噪声高、目标检测困难等问题,提出了一种双主干网络(MobileNets VGG-DCBM Network,MVNet)用于雾天交通目标检测,结构受PCCN和CBNet网络结构的启发,由改进的深度可分离卷积神经网络MobileNets和基于VGGNet构建的VGG-DCBM网络组成;采用并行方式构建双主干目标检测网络结构,以改进的MobileNets为主主干网络,VGG-DCBM为辅助主干网络,共同提取特征信息,实现不同网络间特征层信息的融合;MVNet网络结构采用并行方式获取两个不同网络提取的不同特征层信息,通过采用通道拼接的方法实现不同网络特征信息之间的融合,以获得更丰富的细节特征;在RTTS和HazePerson数据集上,平均精度均值(mean Average Precision,mAP)分别达到71.50%和89.84%;实验结果表明:在雾霾等复杂恶劣天气条件下具有较强的鲁棒性且能够准确的检测到车辆和行人,在目标检测性能上优于对比方法。

考虑储能接入影响的10kV主干网络网架优化设计方法

针对当前存在的10kV主干网络网架设计不合理、运行中供电可靠性有待进一步提升的问题,文章在充分考虑储能接入影响的条件下,开展10kV主干网络网架优化设计方法的研究。在明确电网地理环境、消纳能力等条件下,设置10kV主干网络网架优化边界条件;针对上层网架,确定目标函数与约束条件,构建优化模型;针对下层网架,在考虑储能接入影响的基础上,完成下层网架定容选址;最后按照设计流程,完成双层网架规划传递与整合。实验结果显示,优化后网架的供电可靠性较好,数值均超过0.99985。

中心城区10kV主干网络分析模型研究

构建了中压配电网分析模型来梳理和规范10 kV主干网架结构。首先,结合中压配电网分层分区的基本思想,定义了10 kV主干网络和次级网络的概念,明确了中压配电网的层次结构及功能定位;其次,结合中心城区配电网高供电能力、高可靠性的需求,构建了基于开关站供电模式的典型供电块联络模型、变电站及开关站空间布局的约束性分析模型。以上工作为主干网络供电能力水平的提高及供电范围的合理规划奠定了理论基础;最后,根据某城市中心城区配电网运行的实情,制定参数的边界条件,进行模型的分析和计算,验证了所提模型的合理性和有效性。

岩体三维主干裂隙网络渗流分析

基于流体力学的基本理论和二维岩体裂隙网络渗流原理 ,推广得到了三维岩体裂隙网络渗流基本方程。将三维岩体裂隙网络渗流理论及有限元数值方法应用于主干岩体裂隙网络渗流分析中 。

岩体三维主干裂隙网络渗流模型

渗流分析是水电工程中一项重要的研究内容。大坝周围岩体的渗流通道大多为裂隙网络 ,用连续介质渗流模型难以解决这一问题。针对岩体主干裂隙网络渗流特征 ,建立了岩体三维主干裂隙网络渗流模型 ,运用有限元数值方法 ,结合算例分析了坝基岩体主干裂隙网络渗流问题。理论解与有限元解的比较结果表明 。

主干航路网络规划方法

为了提高全国民航可用空域的利用率和运行效能,针对民航运输的特点,通过建立城市民航运输综合实力评价指标体系和阻抗函数对引力模型进行改进。应用改进的引力模型构建我国主干航路网络系统,并根据我国的城市地理分布对航路网结构进行优化调整。最后通过与现行网络的性能指标对比,证明利用改进引力模型构建和优化的航路网方案的网络安全性、网络总长度、航路利用率、网络连接度等指标都明显优于现行网络。

基于三层交换和工业环网技术组建大型工厂主干网络的设计

随着信息化技术的日益发展,大型工厂网络的规模越来越大,对于网络带宽、响应速度、恢复时间的要求也越来越高。本文提出了采用三层交换和工业环网技术组建大型工厂千兆主干网络(Backbone)方案。与传统路由器组网方案相比,加大了网络带宽,提高了网络速度,加强了网络的安全性,减少了网络的恢复时间。

多分支主干监督网络下的RGB-D图像显著性检测

针对现有的RGB-D图像显著性检测技术难以充分挖掘深度图像的有效信息,无法使RGB特征和深度特征有效融合的问题,提出了一种多分支主干监督网络下的RGB-D图像显著性检测方法。基于Resnet50网络获得两种图像的各层特征,利用深度改进模块从通道和空间注意力的角度提取到有用的深度特征信息。利用特征分组监督融合模块,依据卷积神经网络的理论,对RGB和深度特征从高层到底层分组进行多尺度多模态特征融合,每组融合加入上层融合结果和真值图进行监督,最终迭代得到预测显著图。通过4个具有代表性数据集上进行的实验,对比目前先进的RGB-D图像显著性检测,表明此模型平均绝对误差指标最小,在F值、E值和S值指标上均有提高,性能优于其他模型,具有良好的鲁棒性。

交通运输信息网络地区级主干网络的规划与设计研讨

针对交通部正在实施中的中国交通运输信息网络（ＣＴＩｎｅｔ），提出了地区主干网络的规划设计目标和原则，并从广域网络（ＷＡＮ）拓扑、都市（ＭＡＮ）网络构造、网络信息安全３个方面给出了规划模式和设计方法。

HFC主干网络管理与维护的探讨

最近二年来,大丰市与各乡、镇的 HFC 主干网络迅速发展,新建起来的 HFC 主干网,随着时间推移,急需要对 HFC 主干网络进行管理与维护。本文以大丰市 HFC 主干网络的管理与维护的实践,浅谈对 HFC 主干网络的管理方法与维护方法。

智能社区主干网络构建技术研究——基于VPN+VLAN

随着社会高速发展,出现以多个小区组成一个社区系统。在这个社区中住户数量庞大,各小区之间的信息需要进行及时安全高效传输,网络呈现出多用户、多用途、高负载的现象。面对如此庞大的网络群体,如何行之有效的管理和运营社区网络,成为社区管理者面临的主要问题。在小区之间通过VPN实现社区信息互联,利用VLAN技术在小区内部进行合理网络带宽划分和管理,构建高效、安全的主干网络为智能社区网络建设提供基础和保障。

HFC主干网络常见故障的检修

ＨＦＣ主干网络常见故障的检修２２４１００江苏省大丰市广播电视局王兴邦１ＬＧＯＲ４１７５Ａ室内型光接收机无输出电平，电源指示灯不亮故障分析：分前端全部无图象、声音，电源指示灯不亮，此故障应出在关系全局的交流供电设备或光接收机元器件损坏，致使分前端全无图...

HFE主干网络管理与维护的探讨

近两年来,大丰市与各乡、镇的HFC主干网络发展迅速。新建起来的HFC主干网络,随着时间推移,急需进行管理与维护。本文以大丰市HFC主干网络管理与维护的实践,探讨HFC主干网络的管理方法与维护方法。