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无线mesh网络公平性研究
被引量:
7
1
作者
张勇
蔡杰
+1 位作者
宋梅
宋俊德
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期164-170,共7页
网络重载时无线mesh网络会发生严重的不公平性,导致部分节点产生“饿死”现象.为保证网络公平性,首次提出公平队列管理和无线资源公平分配的联合解决方案.在分析了无线mesh网络空间不公平性的基础上,通过改进IEEE 802.11竞争窗口处理方...
网络重载时无线mesh网络会发生严重的不公平性,导致部分节点产生“饿死”现象.为保证网络公平性,首次提出公平队列管理和无线资源公平分配的联合解决方案.在分析了无线mesh网络空间不公平性的基础上,通过改进IEEE 802.11竞争窗口处理方法得到一种新的自适应分布式无线资源分配协议(adaptive distributed radio resource allocation,ADRRA).仿真实验比较了ADRRA与IEEE 802.11 DCF协议、赤字轮询与弃尾协议.结果表明,ADRRA协议实现无线mesh网络的无线资源可控管理,在网络重载时保证了较高吞吐量,并提高了网络公平性.ADRRA与赤字轮询队列管理的联合解决方案改进了网络公平性.
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关键词
无线
MESH网
网络公平性
队列管理
无线资源分配
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职称材料
VANET中基于公平性的多信道MAC协议
被引量:
2
2
作者
汤媛媛
朱琦
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第8期2478-2482,共5页
随着车载无线通信需求的增加,车载自组织网络(VANET)将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。对VANET中多信道MAC层协议进行了研究,提出了一种提升网络公平性的退避算法。车辆通过比较自身已成功发送的业务量与平均业务量的大小,确...
随着车载无线通信需求的增加,车载自组织网络(VANET)将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。对VANET中多信道MAC层协议进行了研究,提出了一种提升网络公平性的退避算法。车辆通过比较自身已成功发送的业务量与平均业务量的大小,确定不同的退避方案,一定程度上实现了网络中车辆的接入公平。考虑到该退避算法在提升公平性的同时,牺牲了一定的网络吞吐量,使得服务信道不饱和,进一步提出根据车辆密度调整服务预约时期长度的算法,以提高服务信道的利用率,增大网络的吞吐量。仿真结果表明,提出的退避算法公平性指数相比于二进制退避算法,提升了约2.3倍,而相比于倍数增线性减退避算法,提升了约2.05倍,网络的吞吐量提高了约16%。
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关键词
VANET
网络公平性
多信道MAC层
退避算法
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职称材料
一种基于公平加权耦合的MPTCP拥塞控制算法
被引量:
2
3
作者
郭璟
薛开平
+1 位作者
洪佩琳
杨荣海
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2014年第3期453-457,共5页
MPTCP是IETF MPTCP工作组新设计的一种传输协议,可在一个连接中同时使用多条路径.为实现大范围部署,MPTCP的设计需确保公平性,其中包含网络公平性和瓶颈公平性.MPTCP工作组为MPTCP协议设计了一种满足网络公平性并倾向于资源池的拥塞控...
MPTCP是IETF MPTCP工作组新设计的一种传输协议,可在一个连接中同时使用多条路径.为实现大范围部署,MPTCP的设计需确保公平性,其中包含网络公平性和瓶颈公平性.MPTCP工作组为MPTCP协议设计了一种满足网络公平性并倾向于资源池的拥塞控制算法,但没有考虑瓶颈公平性问题.本文首先给出拥塞避免阶段拥塞窗口增大量和减小量满足网络公平性时的关系,然后结合瓶颈公平性,设计出一种基于公平加权耦合的多路径拥塞控制算法.仿真表明,此算法可在保证网络公平性的前提下,有效提升多路径连接子流在各条路径上,尤其是较差路径上的瓶颈公平性.
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关键词
多路径传输
MPTCP
拥塞控制算法
网络公平性
瓶颈
公平性
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职称材料
基于排队时延主动探测的多路传输拥塞控制
被引量:
2
4
作者
赵静静
衷璐洁
《计算机工程与设计》
北大核心
2021年第3期628-635,共8页
为解决传统基于时延的MPTCP拥塞控制算法被动地等待重传超时或重复确认来确认链路拥塞,不能及时避免拥塞的问题,提出以满足多路径流公平性为基础,实施链路RTT主动探测,设计并实现一种基于排队时延主动探测的拥塞区分链路质量优化协议PP...
为解决传统基于时延的MPTCP拥塞控制算法被动地等待重传超时或重复确认来确认链路拥塞,不能及时避免拥塞的问题,提出以满足多路径流公平性为基础,实施链路RTT主动探测,设计并实现一种基于排队时延主动探测的拥塞区分链路质量优化协议PPQD,以排队时延预测结果及其均值比较为依据实施拥塞窗口动态调整。实验结果表明,该方法可大幅减少窗口抖动,在吞吐量较LIA提升超20%的同时进一步保障了用户体验质量。
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关键词
多路传输控制协议
拥塞控制
排队时延
窗口抖动
网络公平性
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职称材料
题名
无线mesh网络公平性研究
被引量:
7
1
作者
张勇
蔡杰
宋梅
宋俊德
机构
北京邮电大学电子工程学院
出处
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期164-170,共7页
基金
国家自然科学基金(60572119)
爱立信公司基金资助
文摘
网络重载时无线mesh网络会发生严重的不公平性,导致部分节点产生“饿死”现象.为保证网络公平性,首次提出公平队列管理和无线资源公平分配的联合解决方案.在分析了无线mesh网络空间不公平性的基础上,通过改进IEEE 802.11竞争窗口处理方法得到一种新的自适应分布式无线资源分配协议(adaptive distributed radio resource allocation,ADRRA).仿真实验比较了ADRRA与IEEE 802.11 DCF协议、赤字轮询与弃尾协议.结果表明,ADRRA协议实现无线mesh网络的无线资源可控管理,在网络重载时保证了较高吞吐量,并提高了网络公平性.ADRRA与赤字轮询队列管理的联合解决方案改进了网络公平性.
关键词
无线
MESH网
网络公平性
队列管理
无线资源分配
Keywords
wireless mesh network network fairness queue management radio resource allocation
分类号
TP393.10 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
VANET中基于公平性的多信道MAC协议
被引量:
2
2
作者
汤媛媛
朱琦
机构
南京邮电大学江苏省无线通信重点实验室
南京邮电大学教育部宽带无线通信与传感网技术重点实验室
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第8期2478-2482,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(61571234,61631020)
文摘
随着车载无线通信需求的增加,车载自组织网络(VANET)将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。对VANET中多信道MAC层协议进行了研究,提出了一种提升网络公平性的退避算法。车辆通过比较自身已成功发送的业务量与平均业务量的大小,确定不同的退避方案,一定程度上实现了网络中车辆的接入公平。考虑到该退避算法在提升公平性的同时,牺牲了一定的网络吞吐量,使得服务信道不饱和,进一步提出根据车辆密度调整服务预约时期长度的算法,以提高服务信道的利用率,增大网络的吞吐量。仿真结果表明,提出的退避算法公平性指数相比于二进制退避算法,提升了约2.3倍,而相比于倍数增线性减退避算法,提升了约2.05倍,网络的吞吐量提高了约16%。
关键词
VANET
网络公平性
多信道MAC层
退避算法
Keywords
VANET
fairness of network
multi-channel MAC
backoff algorithm
分类号
TP393.04 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
一种基于公平加权耦合的MPTCP拥塞控制算法
被引量:
2
3
作者
郭璟
薛开平
洪佩琳
杨荣海
机构
中国科学技术大学信息网络实验室
出处
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2014年第3期453-457,共5页
基金
国家科技重大专项(2009ZX03004-002)资助
国家自然基金面上基金项目(61170231)资助
文摘
MPTCP是IETF MPTCP工作组新设计的一种传输协议,可在一个连接中同时使用多条路径.为实现大范围部署,MPTCP的设计需确保公平性,其中包含网络公平性和瓶颈公平性.MPTCP工作组为MPTCP协议设计了一种满足网络公平性并倾向于资源池的拥塞控制算法,但没有考虑瓶颈公平性问题.本文首先给出拥塞避免阶段拥塞窗口增大量和减小量满足网络公平性时的关系,然后结合瓶颈公平性,设计出一种基于公平加权耦合的多路径拥塞控制算法.仿真表明,此算法可在保证网络公平性的前提下,有效提升多路径连接子流在各条路径上,尤其是较差路径上的瓶颈公平性.
关键词
多路径传输
MPTCP
拥塞控制算法
网络公平性
瓶颈
公平性
Keywords
multipath transport
multipath TCP { MPTCP )
congestion control algorithm
network fairness
bottleneck faimess
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于排队时延主动探测的多路传输拥塞控制
被引量:
2
4
作者
赵静静
衷璐洁
机构
首都师范大学信息工程学院
出处
《计算机工程与设计》
北大核心
2021年第3期628-635,共8页
基金
国家自然科学基金项目(61872253)。
文摘
为解决传统基于时延的MPTCP拥塞控制算法被动地等待重传超时或重复确认来确认链路拥塞,不能及时避免拥塞的问题,提出以满足多路径流公平性为基础,实施链路RTT主动探测,设计并实现一种基于排队时延主动探测的拥塞区分链路质量优化协议PPQD,以排队时延预测结果及其均值比较为依据实施拥塞窗口动态调整。实验结果表明,该方法可大幅减少窗口抖动,在吞吐量较LIA提升超20%的同时进一步保障了用户体验质量。
关键词
多路传输控制协议
拥塞控制
排队时延
窗口抖动
网络公平性
Keywords
MPTCP
congestion control
queuing delay
window jitter
network fairness
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无线mesh网络公平性研究
张勇
蔡杰
宋梅
宋俊德
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007
7
下载PDF
职称材料
2
VANET中基于公平性的多信道MAC协议
汤媛媛
朱琦
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
3
一种基于公平加权耦合的MPTCP拥塞控制算法
郭璟
薛开平
洪佩琳
杨荣海
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
4
基于排队时延主动探测的多路传输拥塞控制
赵静静
衷璐洁
《计算机工程与设计》
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
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