重庆都市圈轨道交通网络化规划——市域(郊)铁路发展战略研究

都市圈是城镇化发展的主要模式,轨道交通是都市圈发展的重要支撑,开展都市圈轨道交通网络化规划研究,是落实国家发展要求的需要。本文聚焦重庆都市圈发展阶段,总结现状特征,结合都市圈网络化发展策略、目标,提出构建“环+放射”市域(郊)网络,优先利用既有铁路资源、有序推进市域(郊)线路建设,完善枢纽节点布局、打造站城融合的综合体,推动运营一体化发展等措施。研究成果可为重庆都市圈铁路公交化高质量、可持续发展提供参考,也可为其他城市市域(郊)铁路发展提供借鉴。

对浙江省沿海平原网络化强排布局的思考

2013年"菲特"台风给浙江省沿海平原排涝带来影响,造成巨大经济损失。通过分析浙江省沿海平原治涝现状和存在的主要问题,结合骨干排涝工程建设实践经验,对多建强排工程的可行性、效益展开探讨,提出了平原地区网络化强排布局的初步思路。

儿童友好城市滨水公共空间布局理论与方法研究——以上海杨浦滨江为例

近年来建设儿童友好城市的理念在我国得到广泛认同和高度重视。上海“一江一河”沿岸滨水地区公共空间营造已引入儿童友好城市理念。以杨浦滨江为例,探索建设儿童友好城市示范区,总结提炼其空间布局的理论与方法,提出为了让儿童突破活动“孤岛”的局限,融入城市公共生活,应致力于营造“无处不在”的儿童友好城市公共空间体系。在滨水公共空间中构建“教育、健康、玩耍和娱乐、社会支持、自然、出行、水和食物、配套”8大体系并实施“儿童友好活动圈构建+安全无障碍的游线路径组织”的网络化空间布局方法。

同城化趋势下江苏城市空间结构布局与产业对策

区域发展战略的制订以对所在区域的空间结构布局的全面分析为前提.本文通过对江苏城市空间结构特征进行科学的分析,尤其是长三角同城化发展趋势对江苏城市空间布局的影响与需求的分析,研究长三角同城化进程中江苏城市空间结构布局的重构与产业发展对策问题,按照产业结构升级与城镇空间结构布局协同一致的战略思路及区域产业结构转型升级的总体要求,同城化趋势下江苏城镇空间结构布局为:苏南五市和上海与扬州、泰州、常州构成一个左倾斜的“Р”字型的同城化产业布局;苏中三市和上海、南京与淮安、盐城构成一个左倾斜的“Я”字型交通圈域的产业集聚区;苏北五市和上海、南京与沿海、沿江、沿运河、沿陇海线以及“五纵九横五联”高速公路规划网络构成一个“B”字型空间结构的产业集聚区;沿长江对岸连线县级市等实现“60分钟”交通带的产业空间布局.

历史文化商业街区建设与提升分析

历史文化商业街区是商业与文化相互影响、相互促进、相互借力的特殊商业功能区,符合现代休闲与品质生活方式,占据未来商业发展的重要一席。本文通过对北京一些历史文化商业街区的扫街与消费者问卷调研,对中外历史文化商业街区的比较分析与案例研究,剖析此类街区发展优势与存在的共性问题,对街区的商业布局、品牌引进、文化体验氛围营造、运营与管理能力提升四方面提出相关建议。

综合交通体系高质量发展对策与TIM技术体系

为了响应《“交通强国”建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》的建设要求,针对我国综合交通系统的发展现状,系统分析了当前综合交通系统存在的问题,提出了面向“网络化布局、一体化融合、高质量发展”三大重点方向的具体发展对策,包括:创建统筹协调-布局优化的综合交通体系规划新理论、构建综合交通体系一体化协同发展的决策支持平台与打造以综合交通模型系统(TIM)为核心的支撑技术体系。本文通过西部陆海新通道的规划案例分析,证明了提出策略的可行性与可操作性。

略论全球视野下发展中国地缘经济

在全球化、多极化、信息化时代背景下,地缘经济在全球范围的蓬勃发展,将从根本上重新塑造全球治理体系。正处于实现伟大复兴历史进程关键阶段的中国,必须抓住机遇、顺势而为,更加深入地融入世界经济,更加自觉地实施"走出去"战略,更加主动地拓展发展战略空间,面向全球布局好地缘经济发展的大棋局。本文就发展我国地缘经济进行了探讨。