深圳城市轨道交通网络的主变电所规划研究

随着城市轨道交通事业的发展和城市建设用地的日趋紧张,要求将城市轨道交通供电系统提升到网络化的高度来统一规划。结合深圳城市轨道交通的现状,提出了深圳城市轨道交通三期工程主变电所布局规划原则和主变电所的布置方案,对其容量和用地规模进行了估算。最终可实现更加有效地利用城市电网资源、节省工程投资、减少工程实施难度的目的。

地铁新线运营筹备期不同阶段的管理要点分析

面对地铁网络化建设与运营的新态势,如何做好新线筹备,实现地铁建设与运营的有序衔接、平稳过渡,是地铁建设与运营管理者的关注重点。本文结合杭州地铁5号线,从运营筹备初期、中期、后期等三个阶段,详细阐述不同阶段的管理重点与做法,为地铁新线运营筹备提供有价值、可实践的管理思路与办法。1运营筹备初期从运营介入到轨行区管理权移交前的阶段。

关于有轨电车设计规划和工程实践的发展与思考

城市轨道交通低运能系统具备敷设灵活、经济适用、建设周期短等优势,是构建资源节约型多层次城市轨道交通的重要组成部分。首先,基于国内已有案例对有轨电车的功能定位进行梳理和归纳,列出4大类功能定位,并对各自模式下的设计要点进行总结。其次,对目前有轨电车在建设运营中的新模式和新技术进行介绍。最后,提出网络化建设运营、与人工智能等先进技术充分融合、提升运营后评估等建议,为有轨电车未来的可持续建设与运营提供参考思路。