轨道交通网络化运输组织及优化——以安徽省合肥市为例

分析了合肥市轨道交通的现状和发展趋势,提出了基于多网融合、互联互通、智能化和可持续发展的轨道交通网络化运输组织模式,并建立了相应的数学模型和算法,对合肥市轨道交通网络化运输组织进行了优化设计和仿真分析,得到了合理的列车开行方案、换乘方案、票价方案等,并评估了其对运营效率、客流分布、能耗节约等方面的影响。

城市轨道交通网络化运输组织及如何完善

随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的不断加快，城市基础设施特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾日益凸显，因而，对于我国的城市轨道交通网络化运输组织的要求也越来越高。当前形势下，影响城市轨道交通运输的因素包括很多方面，虽然，轨道交通已经从设计到施工均采取了相应的措施，并积极地学习与应用先进的施工技术，在组织与管理方面取得了一定的成效，但是城市轨道交通网络化运输组织仍然是不够完善的。本文主要对城市轨道交通网络化运输组织以及其发展中存在的问题及不足进行了分析，并探索了对城市轨道交通网络化运输组织进行完善的一系列措施，从而使其朝着系统化、规范化的方向发展。

“多小散”不是错

目前，绝大多数行业人士将道路运输经营主体的“多、小、散”视为制约行业发展的弊端。对此，笔者并不完全赞同。