具有介质访问约束的网络化控制系统H∞状态估计

研究了一类存在介质访问约束和信号量化的网络化控制系统的H∞状态估计问题。首先,考虑到介质访问约束和信号量化的影响,将信号量化误差转化为扇形有界的不确定性,对由于访问约束而未获得网络传输的系统输出采用加权补偿策略,根据网络介质的随机访问机制将网络化系统建模为具有不确定性的马尔可夫跳跃系统。然后,在此基础上借助李雅普诺夫稳定性理论和H∞性能约束条件,利用线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)方法给出状态估计器存在的充分条件,所设计的状态估计器使得估计误差系统渐近稳定且具有给定的H∞性能。最后,通过仿真实例验证了该设计方法的有效性。

基于事件触发的网络化系统输出反馈耗散控制

针对事件触发机制下网络化系统的输出反馈耗散控制问题进行研究。首先,引入事件触发机制来减少有限带宽的影响,节约系统资源;其次,考虑网络化系统中存在的外部干扰,利用输入时滞法建立了基于事件触发机制的时滞系统模型;然后,构造一种时滞相关的Lyapunov-Krasovskii泛函,利用改进的积分处理方法推导出了保证闭环系统严格耗散性能的充分条件,并采用锥补线性化算法求出输出反馈控制器增益和事件触发参数矩阵;最后,通过数值仿真验证了所提方法的有效性与优越性。

电子电工技术及网络化技术在电力系统中的应用探讨

电力系统是现代社会的支柱,它的可靠性和高效率对于经济和社会的稳定运行至关重要。然而,电力系统安全管理面临着许多挑战,包括可再生能源集成、电力质量改善、老化基础设施、数据管理和安全性等,电子电工技术和网络化技术为应对这些挑战提供了新的路径。该文分析了电子电工技术与网络化技术的基本概念、特点以及原理,并探讨电力系统运维管理面临的挑战,在此基础上结合电子电工技术与网络化技术,分析如何改善电力系统的运营和管理,实现更智能、高效和可持续的电力分配。

建设网络化自动化图书馆信息服务系统的现状与研究

要想提高图书馆管理水平,首先需要准确分析图书馆信息服务系统,将传统管理方式与大数据等先进技术结合起来,构建网络化自动化图书馆信息服务系统,分析图书馆相关信息,以满足图书馆建设需求。这样既能够提高图书馆管理水平,也能够为学生提供更好的服务。鉴于此,针对图书馆信息服务系统建设展开研究,首先分析了当前建设现状,其次探究了系统构建情况,最后展望了发展前景。

电网调控倒闸操作网络化下令系统设计与分析

采用语音电话方式的电力调控倒闸操作方法存在发令过程不直接,且调度员和受令员双方无法掌握对方工作状态,容易带来工作耽搁的问题。针对该问题,设计了一种电网调控倒闸操作网络化下令系统。首先,分析了当前配电网调控自动化系统的基本特征,在此基础上建立了倒闸自动化信息系统建设架构。然后,提出了基于网络化的电网调控倒闸操作应用架构,基于SOP流程实现电子化预令下发、正令执行,以及倒闸操作过程中实时方式校核与安全防误功能。实际应用结果表明,所设计的下令系统可有效杜绝谐音误会等危险点,缩短了电力调控中心的发令、受令时间,有效提升了倒闸操作的工作效率。

智能网络化前照车灯控制系统开发

开发一款基于嵌入式平台的智能网络化前照车灯控制系统,经摄像头和光强检测传感器识别夜间路况,通过STM32F407主控芯片与舵机模块控制前照车灯不同强度和不同角度照射,提高智能客车夜间行车的安全性。

电力调度智能网络化下令系统功能研究

电力调度员的日常下令操作基本以传统的语音电话联系为主,极度依赖个人的工作经验,操作命令在下发和接收时容易出现误操作、误调度的情况,从而造成严重的人为电网事故。因此需要更为先进、可靠、智能化的技术手段,来规避电力调度员传统下令模式的固有缺陷。乌鲁木齐电网推行调度系统智能网络化下令功能项目实践,调度员在线实时下令,实现操作票网络化、交互式、闭环的全链条防误管理。极大地提高了电网操作工作效率,确保电网操作的准确性。

网络化的ANN-GA系统优化中空纤维镍基板制备工艺参数

在实验室研究中空纤维镍基板的制备工艺的基础上,采用自制的网络化的ANN-GA系统对58个样本进行了工艺参 数优化和寻优,得到的最佳工艺参数如下:中空镍纤维含量为97％;烧结温度为1275 K;保温时间为20 min;造孔剂PVB, PP和Ni(OH)2的含量分别为5％,3．5％和1％．在最优工艺条件基础上,获得了性能优异、孔率接近87％的基板材料．并 用计算机分析和预报了各单因素的影响规律,预测结果与文献报道的实验结果一致．

陆域网络化火力敏捷规划建设构想

面向未来陆战场智能精确打击网络化、自主化发展趋势,聚焦提升陆域传统火力网络化协同打击的战场适变能力,从火力指控扁平化、服务化、知识化、敏捷化发展的视角,重点探讨了面向数据化服务的网络化火力指控信息系统建设和网络化火力敏捷任务规划建设构想,提出了“云-边-端”一体化的网络化火力任务规划架构,并在此架构下,针对不同指挥层级下网络化火力自主规划个性特征,提出并分析了3种任务规划模式,来支撑一体化构想。该建设构想将为网络化火力敏捷规划提供总体技术支撑。

我刊已开通网络远程投稿审稿系统

为适应期刊信息化及网络化发展,方便广大作者在线投稿和专家审稿,提高编辑部工作效率和管理水平,缩短稿件刊发周期,《中国听力语言康复科学杂志》编辑部已正式启用网络远程投稿审稿系统,实行稿件在线处理。使用方法:1.作者登陆网址:http://www.chsr.cn/,点击左侧“作者投稿系统”;2.注册作者信息,请将姓名、单位、邮政编码、E-mail地址和电话等个人信息填写完整。

拒绝服务攻击下网络化非线性系统的采样数据控制

本文研究了在拒绝服务攻击下网络化非线性系统的采样数据输出反馈控制问题.首先,为了避免使用完整的状态信息,在存在拒绝服务攻击的情况下设计了一种新颖的切换观测器.其次,同时考虑两个采样周期和拒绝服务攻击的影响,建立了一个新的切换增广系统模型,包括系统本身和误差系统.利用该模型和分段Lyapunov-Krasovskii泛函方法推导出保证切换增广系统是指数稳定的充分条件.进一步,利用线性矩阵不等式的解给出了观测器和控制器增益的共同设计方案.最后,通过仿真验证所提出控制方法的有效性.

基于降维状态观测器的网络化广义系统状态反馈控制器设计

针对具有时延和数据包丢失的网络化广义系统,设计了n-l维状态观测器。在此基础上,基于Lyapunov稳定性定理设计了状态反馈控制器,应用线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)工具箱得到了控制器参数的求解方法,使得系统经状态反馈后是正则、稳定、无脉冲。最后的数值算例验证了本文方法的有效性和正确性。

我刊已正式开通网络远程投稿审稿系统

为适应期刊信息化及网络化发展,方便广大作者在线投稿和专家审稿,提高编辑部工作效率和管理水平,缩短稿件刊发周期,《中国听力语言康复科学杂志》编辑部已正式启用网络远程投稿审稿系统,实行稿件在线处理。

电视播出系统IP网络化架构方案探讨

为更好地服务于四川省政企和人民群众,电视中心规划建设全新的广播电视IP总控调度分发系统。系统整体符合IP化的技术发展趋势,实现视音频信号在各制播专业系统之间混合传输、交互、融合。充分体现IT资源特性,可简化传统广电总控调度系统需要庞大规模设备构建问题,实现整体轻量化,具备强大的交换能力和扩展能力。本文对该系统的功能要求、模块组成等进行分析,为各电视台建设电视播出系统IP网络化架构提供参考。

基于串联延伸系统网络化教学优化中兽医学课程教学体系

[目的]针对中兽医学课堂教学学时数少以及实践过程中存在的理论知识体系不融合等问题,为了激发学生学习兴趣,使学生知识体系全面融合,增强中西医结合的应用能力。[方法]基于串联延伸系统网络化教学以及战略合作在知识网络中的优势,通过分析中兽医学和相关核心课程关键知识网络,对中兽医学课程教学体系进行知识交叉连锁融合。[结果]根据中兽医学的课程特点,提出从中兽医学课程内容、核心课程内容、课程思政内容、课程数字化教学及多元化教学相结合等方面进行中兽医学课程教学体系优化。[结论]中兽医学课程教学体系优化可提高中兽医学教学质量,利于培养高素质复合型运用人才。

面向多层次网络化的轨道交通行车调度指挥系统构建

在我国都市圈蓬勃发展的大背景和轨道交通“四网融合”的政策指引下,打通不同圈层间的技术壁垒、形成互联互通网络化布局的轨道交通网是未来的发展趋势。行车调度指挥系统作为列车控制的上层环节,是实现跨线、跨网列车运行控制和管理的关键部分。依据对目前各层次中行车调度指挥系统应用现状调研的结果,提出首先在都市圈轨道交通层搭建全局调度系统;再根据整体的功能需求和线网规划,分别实施与国家铁路CTC系统和城市轨道交通ATS系统接口;最后依据全局调度系统的架构定型开发外部接口,从而构建出能够面向多层次、适应网络化的轨道交通行车调度指挥系统。本文旨在助力推动轨道交通网络化的运营发展,解决目前多网融合的瓶颈问题,为面向多层次网络化的轨道交通行车调度指挥系统的建设提供参考。

基于网络化的高校采购管理系统研究与建设

基于解决高校采购管理工作中采购计划审批工作量大、审批环节多、采购档案归档复杂、采购数据统计困难等工作难点,建设一个基于网络化的采购管理系统,实现多部门网络化协同办公、智慧化管理,完成采购工作线上申请与审核、线上验收与信息录入、采购档案的电子化管理、采购数据的自动生成与统计。

基于大数据的就业管理网络化系统设计和实践

为了提高高校就业信息管理效率,在深入分析系统设计需求的基础上,详细介绍了系统设计框架及各模块情况,包括数据分析、数据存储等模块,并对系统响应及信息推荐情况展开测试。研究结果表明,系统具有安全性、针对性强等优点,有利于提高高校的就业信息管理效率。

网络化牵引供电系统及其优化调度策略研究

列车再生制动能量约占总牵引能量的10%~30%,其高效利用对铁路牵引供电系统的绿色低碳建设有着重要意义。现有的铁路牵引供电系统存在分相区,能量不能跨区间流动,制约了再生制动能量在牵引供电系统内部的利用。为了解决该问题,文章提出了一种网络化牵引供电系统,该系统在分区所内安装能量调度装置,使相邻供电区间得以联通。文章介绍了该网络化牵引供电系统的结构拓扑与能量调度装置的工作原理,并从系统节能降本的角度,提出了一种面向能量调度装置群、以电费最少为目标的优化调度策略。基于实际线路工况的仿真结果表明,相比传统牵引供电系统,网络化牵引供电系统的正向电度可降低17.3%,变电所最大功率可降低约19.0%。仿真验证了该网络化牵引供电系统的工作原理及调度策略的正确性和有效性。

网络化Euler-Lagrange系统的分布式编队机动控制

研究了网络化Euler-Lagrange系统自适应编队机动控制问题.针对参数不确定的Euler-Lagrange系统,利用滑模控制方法提出了一种自适应编队机动控制算法.基于Lyapunov稳定性理论,证明了闭环系统的稳定性.该算法的显著特点是通过引入一种特殊的有向网络拓扑来描述智能体之间的通信交互行为,使得系统中跟随者在不需要知道或估计时变机动参数的情况下,能够实现编队的方向、平移、形状的连续改变.最后对提出的自适应编队机动控制算法进行数值模拟以验证该控制方案的有效性.