基于度中心性的AFDX网络拓扑生成

航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进,其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进,依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系,提出一种基于度中心性理论的航空电子全双工交换式以太网(AFDX)网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准,对所有终端节点进行集合划分,并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法,在小规模虚拟链路(VL)的组网下,结果显示:基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VLs实时性能优于原始人工设计的网络拓扑,且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法,在1400条虚拟链路的组网规模下,结果显示:基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中94.3%的VLs实时性能优于人为规划网络拓扑,且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明:基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。

一种基于抽象点的网络拓扑自动生成算法

本文提出了一种基于抽象点的网络拓扑自动生成算法 ,该算法先将常用的拓扑结构环形拓扑抽象为一个点 ,然后利用树形目录显示时的坐标生成算法来获取抽象化以后的各个网关设备在整个网络拓扑图中的相对坐标 ,最后 ,以此为基础 ,对抽象点进行逐步恢复 ,从而获得整个网络拓扑连接的坐标体系 .该算法能最大限度减少网络管理人员的人工干预 。

基于Intranet的实时网络拓扑图生成算法研究

本文针对目前园区网络拓扑发现中实时性较差，自动生成的拓扑图上不能直接显示子网内结点，ＩＰ地址分配错误无法发现的不足，提出了自己的基于园区网和Ｗｉｎｄｏｗｓ９５／ＮＴ平台的网络拓扑生成的算法、数据组织、程序实现。本文将一个真实的网络拓扑带入网络管理系统，为网络管理的图形用户界面提供坚实基础。本文为制作有自己版权的汉化网络管理系统软件提供非常有益的借鉴和参考。

基于统一信息模型的时间同步在线监测技术

时间同步系统是电力系统的基础设施,是电力系统运行控制和故障分析的重要基础条件。目前,现场运行时间同步系统中,部分厂站不具备时间同步在线监测功能,部分厂站时间同步在线监测功能仅在站内实现,无法进行全网统一时间在线监测。为面向全网主子站时间同步监测需求,提出了主子站间及站内时间同步监测整体解决方案。设计了时间同步监控主子站间及变电站内系统架构,分析了涉及的关键技术,包括统一信息建模、时间同步监测系统应用功能及测试技术。目前,基于统一信息模型的时间同步在线监测系统已经在江苏电网稳定运行。