水利水电施工搭接网络进度风险计算

搭接进度网络可替代双代号和单代号进度网络而得到广泛应用 ,但PERT方法并不适用于搭接进度网络 ,因此搭接进度网络风险计算有待探讨。本文将搭接进度网络相邻两工序的时距假设为工序 ,并称其为时距工序 ,然后使其转化为广义PERT网络。在此基础上 ,首先提出了用MC (MonteCarlo)方法计算施工搭接网络进度风险的步骤和方法。其次针对MC (MonteCarlo)方法和经典PERT计算进度风险的不足 ,提出了修正PERT计算施工搭接网络进度风险的方法。将MC方法和修正PERT方法应用于工程实例 。

搭接进度网络完工概率分析

在建立搭接进度网络完工概率模型的基础上,分别提出了用MC(MonteCarlo)方法计算搭接进度网络完工概率的步骤和搭接进度网络完工概率的简化分析.实例分析表明,本文方法取得的结果精度较高.

搭接网络技术在铁路铺架工程中的应用

运用搭接网络技术，全面考虑了铁路铺架工程中轨排和梁的生产、运输、铺架等各项工作，建立统一的网络进度计划。通过实例证明此方法可优化施工方案，提高铺架工作效率。

双代号搭接网络向VCPM网络转化模型研究

以关键路线法(Critical Path Method,CPM)网络计划图示模型为目标,将双代号搭接网路计划中的搭接关系转化为持续时间不为0的虚工序,即通过增加带持续时间的虚箭线(搭接虚工序)代替搭接关系,把双代号搭接网络转化为VCPM(Virtual Critical Path Method,VCPM)网络.首先将双代号搭接网络中的所有搭接关系转化为结束到开始(Finish-To-Start,FTS)关系;然后在具有搭接关系的实工序之间增加搭接虚工序代替搭接关系构建VCPM网络计划,使其拥有CPM图示模型的直观性;最后其时间参数的计算规则和关键线路的确定以CPM为基础进行改进.

搭接网络计划模型分析

对搭接网络计划的计算模型和图示模型进行了较系统的分析 ,引入了延迟工序和增广网络计划的概念 ,基于这些概念 。

带时间窗的搭接网络可行性分析及计算方法

对于具有搭接关系的活动网络来说,已有研究仅考虑到活动之间具有最小或最大时距约束关系。然而,由于实际工程项目的复杂性,活动之间通常也会存在时间窗类型的约束关系。因此,对搭接网络中同时存在最小时距、最大时距和时间窗约束关系下的网络可行性问题进行了研究。指出了时间窗约束会导致搭接网络没有可行的时间参数;描述了具有时间窗的搭接网络的不可行问题,深入分析了其产生的本质;提出可行性的判断标准以及搭接网络不可行时的调整方法;最后根据传统网络计划中时间参数的计算原理得到了可行网络的时间参数计算公式,并通过示例验证了方法的可行性和有效性。研究结论对于提高搭接网络在项目管理实践中的适用性具有一定的指导意义。

自动机械协调设计的搭接网络模型

在自动机械运动方案辅助设计软件的开发过程中 ,注意到运动循环图辅助协调设计不能很好地满足协调设计的要求 ,也不能为设计者提供相关的设计修改建议。为此 ,提出用统筹法的搭接网络技术辅助协调设计的思路。根据协调设计的特点和搭接网络的要求 ,建立起适合于协调设计的搭接网络模型。运用搭接网络技术不仅完成了运动循环图所能完成的工作 ,还为设计者提供了丰富的设计调整信息 ,适应了协调设计的模糊性、层次性和继承性要求。

含有最大时距的搭接网络计算方法研究

实际工程项目中,工作之间的关系多为搭接关系,时距可能为最大时距,其计算过程也更为复杂。为了减少程序计算搭接网络时间参数和关键线路的所需时间,将网络中FTF,STS,STF,FTS这4种简单逻辑关系以及2种常见的FTF&STS和STF&FTS组合逻辑关系全部转化为FTS逻辑关系,引入虚拟时距工作的概念,将搭接网络转化为传统的衔接网络。并采用衔接网络的时间参数计算公式和最大时距的检验法则,得出转化后的衔接网络的时间参数,所得的各实工作的时间参数值和关键线路与用一般方法直接计算出的结果一致。基于这种新的算法编制计算CPM分析程序进行PERT分析时,将会缩短其计算时间,提高决策效率。

搭接网络计划计算模型的改进

针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题 ,通过引入延迟时距的概念 ,将各种搭接关系的时距统一起来 ,给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型。该模型物理意义清晰、简明而严谨 。

矩阵法计算搭接施工网络计划

本文阐述不同连接方式的搭接施工网络计划关联矩阵的建立 ,以及利用关联矩阵中行列与元素间的关系计算网络计划的方法。给出应用实例。

搭接网络在计算机中的存贮与计算

针对工程施工进度网络计划中大量存在的搭接关系，提出了一种在计算机中存贮和计算搭接网络的方法，使得对具有搭接关系的网络图的描述十分简单、清晰，便于网络图计算、调整和优化的程序实现，对于网络计划技术的进一步推广应用有一定的实际意义。文中结合长潭高速公路第九标段施工网络计划给出了其中一个网络图存贮和计算的实例。

搭接网络计划在公路和桥梁施工项目管理中的应用

针对公路、桥梁施工项目在编制网络进度计划时工作的搭接关系和工作合并后的搭接关系这两种情况 。

制造项目搭接网络制定的启发式方法

针对制造项目计划编制的特点,提出了一种搭接网络计划制定的启发式方法。该方法中,引入项目资源约束条件,通过启发式方法在时间参数计算过程中动态处理网络搭接关系,解决了传统方法在搭接关系与时距处理上的不足。最后,给出了算法在某型飞机机翼A墙制造中的应用实例,验证了方法的有效性。

搭接网络存贮与计算的简便方法

在计算机内搭接网络存贮的常用方法有关联矩阵、链表等 ,而对网络的计算一般采用直接对数据库操作的方法 [1] ,但在计算过程中存在对数据库频繁操作的问题 ,针对这一点 ,本文提出了用数据库存贮、用数组计算的方法。实例证明 ,此方法简单、易行。

搭接网络向双代号网络的转化

本文研究了工程项目管理中搭接网络向双代号网络的转化问题。首先给出了不同搭接类型对应的双代号关系,然后给出了搭接网络的标准形式,据此提出搭接网络向双代号网络转化的步骤,并运用一个应用实例加以说明。本文提出的搭接网络向双代号网络转化的方法丰富了搭接网络的内容,拓宽了工程项目管理中实际问题的研究空间。

流水施工搭接网络图的绘制

搭接网络计划运用几种搭接关系,可准确反映实际施工过程之间可能的多种顺序关系,节点数量也大为减少。通过流水施工搭接网络图的绘制举例,阐明了搭接网络计划绘制简单、逻辑关系表达明确的特点及其在更大范围内推广和应用的优势。

搭接网络图

介绍搭接网络的基本概念和原理，网络图的计算方法和修正要点。列举一个工程实例，说明计算和修正的过程。

用单代号搭接网络计划技术控制空分EPC工程进度

以一个20 000m^3/h(氧)空分EPC工程项目为例,分析研究了单代号搭接网络计划技术的要点、时间参数的计算以及在空分EPC工程项目进度计划上的应用和控制优势。

单代号搭接网络模糊工期的计算方法

较为准确地确定工程项目的工期 ,不仅可以为业主投资决策提供依据 ,而且有助于承包商确定投标及合同谈判的策略 ,由于工程项目具有建设周期长、影响因素多等特点 ,使工序的时间参数特别是工序间的搭接关系存在着一定的模糊性。

工程搭接网络计划浅议

叙述了工程搭接网络计划以及在工程监理过程中对网络进度计划的评估。