互联网时代青少年网络道德建设的探索

伴随着科学技术的迅猛发展，网络已全面进入我们的生活。在浩瀚的网络世界中，青少年与网络互动的过程中所产生的各种问题必然涉及教育领域，其中青少年网络道德建设已成为学校德育工作的重要课题。 一、青少年的网络行为特点1．非实体化。网络的虚拟化导致网络活动的非实体化。青少年网络行为的实质是综合数字化信息的各种运用过程，在具体的网络行为中，个体的生物性意义和社会性意义多发生不同程度的变异，模拟和虚构是其中常见的手段和方式。

基于多源数据的义乌市绿道网络构建方法研究

传统的绿道网络构建方法大多是以绿道的适宜性分析为规划基础,存在一定的主观性。为更好地满足绿道使用的实际需求,提高绿道的使用率,以义乌市为例,首先基于多源数据选取自然生态、生活需求和绿道特征三方面因素构建绿道网络适宜性指标体系,其次通过成本连通性工具初步构建基于适宜性评价的绿道网络线路,接着引入两步路游憩轨迹数据进行热点检测及人工矫正绿道网络线路,同时将轨迹数据识别出的停留点进行网络分析,最终得到更具科学性的省级、市级、社区级三级绿道网络分级布局和驿站规划,满足了居民游憩和通勤需求。研究旨在通过多源数据量化分析构建城市绿道网络,以期对相关规划提供指导。

生态与游憩双重导向下的水网乡村绿道网络构建

随着乡村的发展建设,日益突出的生态问题与不断增长的游憩需求日渐失衡,从生态与游憩双重导向下构建乡村绿道网络对乡村可持续发展具有参考意义。以苏州吴江区同里镇为例,首先,通过MSPA、InVEST模型与MCR模型识别生态源地、提取生态廊道构建生态型绿道;然后,通过POI数据、游憩资源适宜性评价识别游憩节点、提取游憩廊道构建游憩型绿道;最后,从结构耦合和功能整合层面提出复合型绿道网络的规划布局和优化路径。结果表明:5条生态-游憩复合型绿道可有机串联同里镇的重要自然、人文景观;通过空间融合、功能复合和特色发展3方面建设整合生态与游憩双重功能,对于镇域尺度的复合型绿道网络构建具有可行性与优势性,有助于引导乡村资源合理配置。

新加坡公园连接道网络构建模式及其启示

在高密度发展模式下,实现各类开放健身空间的连接是健身步道体系构建的关键。针对高密度环境下城市面临的用地资源紧缺、土地利用竞争、人车行为冲突、栖息物种多样等问题,从低效空间的激活利用、用地空间的多方协作、过街空间的步行连续、自然空间的生态共生4个方面介绍了新加坡公园连接道网络的构建模式,并对我国存量发展阶段高密度城市中心建成区健身步道体系的构建提出了规范设计导则、活化存量空间、构建政府主导的多元参与及协同共建模式、打造立体连接步道体系等建议。

耦合多元价值的乡村绿道网络构建——以成都市黄龙溪镇为例

乡村绿道推动乡村空间重构,促进乡村旅游发展。基于生态保护、生活营造、产业发展、文旅游憩的多元需求,提出多元价值目标导向下的乡村绿道规划路径。以成都市黄龙溪镇为例,采用AHP、GIS空间分析与成本路径工具,在构建整合多源数据的定量适宜性评价模型基础上,优选绿道线路并规划分级,得到乡村绿道网络布局进行实证研究。以期为日后乡村绿道规划建设提供科学的方法与技术支撑。

基于多重目标适宜性评价的绿道网络选线规划研究--以溧阳市为例

绿道已经由初期的游憩路径发展为多功能网络,因此从多目标出发开展适宜性评价对绿道网络选线以及谋划绿道场景营造路径有着重要意义。以溧阳市为例,探索了多重目标下绿道选线的规划方法,在生态保护和景观游憩适应性评价的基础上,加权叠加得到多目标下的综合适宜性评估结果,并结合全域优势资源点位空间分布,构建形成市级、区级两级绿道网络体系。其中,市级绿道主要依托森林廊道、溧阳琴廊及1号公路形成,串联市级以上资源,区级绿道主要依托主干道路及河流,串联区级以上优势资源,从五大方面提出了以绿道为载体进行场景营造的规划路径。研究方法和结果对其他城市绿道网络规划有一定借鉴意义,对提升人民生活质量和城市空间品质有一定价值。

三通道多姿态面部正面化方法

针对现有面部正面化网络在复杂环境下难以保留面部显著性特征的问题,提出一种三通道(局部、半全局和全局)面部正面化方法。在TP-GAN算法的原有框架基础上设计半全局网络,融合全局网络和局部网络之间的依赖关系,使生成的正面化图像的分布与真实面部图像更接近;在半全局网络中设计多时空深度注意力模块,促进网络学习到更多面部显著性特征;将所提方法应用于CAS-PEAL-R1数据集和自建数据集,采用Rank-1指标进行评估。实验结果表明,所提方法在所有角度下的Rank-1平均准确率为99.40%,验证添加了多时空深度注意力模块的半全局网络可以有效保留面部显著特征,提高面部匹配准确率。

福州最美福道 串起山水城园

福州,这座派江吻海、山水相依的城市,拥有着“山在城中、城在山中”的独特风景,仅中心城区就有58座山体和139条内河,与200多条传统老街巷相互交织。多年来,在习近平总书记擘画的宏伟蓝图的引领下,福州市始终坚持“3820”战略工程思想精髓不动摇,对城市生态建设不变初心。从“全民动员、绿化福州”到“绿进万家、绿满榕城”,从“生态公园建设”到“串珠公园建设”,福州梳理蓝绿空间,打通山水之间的慢行通道,串联起城区的景观和人文节点,构建起山、水、城、园交融的绿道网络,打造“千园之城”,让百姓能够“看山、望水、走巷、忆乡愁”,尽享绿色美景,感受福州之“福”。

上海绿道区域化发展分析

绿道具有连接、休闲健身、生态保护和文化旅游等多元功能。文章通过对上海绿道的实践进行梳理,总结了上海绿道建设的四种模式,分别为滨水型绿道、林带型绿道、公园绿地绿道和居住区绿道,并对上海绿道未来区域化发展进行概述,指出了上海及衔接城市区域绿道建设现存问题,并从统一建设标准、加大政策支持力度及适时开展等方面提出对策,推动上海绿道建设良性发展,进一步促进区域绿色经济一体化高质量发展。

美国绿道网络的实施策略与控制管理

绿道网络建设的理论与方法是控制城市土地蔓延、保护绿色空间的重要策略,影响着生态景观格局和土地利用开发。美国多辖区绿道网络实施的主要策略、多样化建设目标、多元化的合作开发途径、长期的公众参与、自上而下与自下而上的区域调控对区域绿色空间的发展起到了重要作用。同时,绿色开敞空间保护的政策工具、实施绿道网络的区域工作模式与制度结构在实施绿道网络控制管理的具体环节上发挥着十分关键的作用。

济南森林城市绿道网络构建的途径与对策

绿道网络是森林城市生态系统的绿色骨架,对维护城市生态安全具有重要的意义,在森林城市生态系统建设中绿道网络理论及实践的探索已经成为相关领域研究的热点和前沿。文章探讨了绿道及绿道网络内涵;分析了绿道网络在森林城市建设中的作用和意义,阐述了绿道网络规划设计的应用原则;分析了济南市森林城市建设中绿道网络规划存在的问题,提出了济南森林城市生态系统中绿道网络构建的途径与对策。

居住区绿道网络与景观规划的融合

随着房地产业的发展,与之配套的园林环境也得到了长足的发展,居住区的园林环境也应转向关注人的生存状态和生活质量,重视居住区园林设计的生态性、娱乐性和文化性,使居住者生活在一个充满自然生机和精神文化的、人与自然和谐共存的健康住区中。现从绿色通道的概念和特征入手,通过对绿色通道在规划阶段中所扮演的角色提出了我国居住区景观规划中融合绿道网络思想的几点启示。

城市密集地区生态廊道网络规划研究——以广州都会区为例

城市密集地区的生态空间管控对于城市生态健康的维护有重要意义,但由于城市密集区经济与人口聚集、土地价值高,其生态用地保护与城市建设发展之间的矛盾也尤其尖锐。本研究以广州都会区为例,基于对城市热岛缓解、生态连接度提升、水系功能完善、道路绿带预控等多重目标构建生态廊道网络体系规划方法,并提出相应的管控与实施思路,以期为城市密集地区的生态空间规划控制提供参考。

基于图论的大洼县西安镇水禽生境绿道网络规划

生境绿道网络建设是减轻生境破碎化影响,保护生物多样性的重要途径。以绿翅鸭为研究对象,分析了西安镇水禽生境斑块破碎化现状,采用图论分析的方法,对西安镇水禽生境网络进行了图形分析,并借助γ指数和α指数,评价了理想状态下生境绿道网络和干扰后生境绿道网络的连接状况,发现人为干扰对区域景观连接度影响较大,提出了主要解决对策,并进一步提出了构建西安镇水禽生境绿道网络的方案。

绿道网络重塑乡村舒适性空间策略——以振江镇为例

乡村绿道网络具有重塑乡村舒适性的作用,以绿道网络为主导的空间载体建设,对于丰富乡村建设行动内涵,增强乡村空间舒适性以及推进乡村振兴具有重要意义.本文以宽甸满族自治县振江镇为研究对象,运用Arcgis10.3软件,基于乡村舒适性特征,从生态、生产和生活空间三个层面,综合分析绿道网络重塑乡村舒适性空间策略.结果表明:①绿道网络空间要素与乡村舒适物存在密切相关性;②研究区域自然生态舒适物丰富,但设施水平较低;③“一轴贯穿,多线连接,多点布设”的绿道网络系统,建立起舒适性空间框架.提出绿道网络系统与乡村舒适物有机融合的乡村空间格局能够保护生态、促进产业联合和提升生活环境质量,重塑乡村舒适性空间,为乡村振兴提供新的思路.

基于生态理念的水网城市绿道网络构建策略探析——以苏州为例

随着绿道理论研究的不断深入和绿道网络实践的广泛应用,基于生态保护理念下的绿道网络对于改善和优化城市生态格局方面的重要功能被越来越多的国家和城市所关注。本文以苏州为例,从构成水网城市的生态基底、自然骨架和生境斑块不同方面对水网城市的自然生态环境特征进行分析,并从改善城市生态系统、优化城市空间结构、提高城市的宜居性三方面总结了绿道网络对于水网城市可持续发展的重要意义。在此基础上,从城市的宏观、中观、以及微观不同层面系统地提出构建苏州绿道网络所面对的挑战和问题,并针对不同层面的规划目标提出应对策略和建设重点,为绿道网络在水网城市的实践提供理论基础和实践指导。

“中尺度”绿道网络的复合性构建——以西安老城区为例

由于绿道所具有的"生态、文化、游憩"等多功能特性,城市绿道的建设可以和慢行交通系统、遗产廊道、雨洪管理系统相结合,以利于城市建设发展中所遇到的文化景观保护和生态修复等一系列环境问题的综合解决。本文从"中尺度"的城市层面对西安老城区的绿地格局、慢行交通、遗产分布及雨洪排放等现状进行了分析,在此基础上提出构建老城区的绿色廊道网络、慢行系统网络、雨洪调蓄网络的基本策略和概念性规划,并指出将三者复合叠加,以绿道网络为枢纽形成复合性网络系统,可为"中尺度"层面的老城区城市环境建设提供参考。

基于绿道网络构建的低碳城市发展策略研究

建设低碳城市涉及城市问题的诸多方面,需要将低碳理念贯彻于城市建设之中。绿道网络的构建利于实现城市结构的低碳化、生活方式的低碳化和增加碳汇,这与低碳城市的技术路径高度契合。以绿道网络的理念来构建促进低碳城市发展的策略,能够完善城市绿地在低碳城市发展中的缺环。将低碳理念融入绿道建设需要以公共政策优化作为绿道规划提升的先决条件,将公众的广泛认知和支持作为绿道建设发展的持续动力,以合理的规划原则和方法作为绿道建设低碳化的核心所在,把绿色的建设方式作为绿道建设低碳化的技术保障。

基于绿道网络的低碳经济型城市建设研究——以南京市为例

随着城市的快速发展,碳排放量逐渐成为人们关注的重点。近年来,绿道网络基于其绿色、生态、健康的本质,与低碳城市的建设路径相契合成为研究的热点。文章在深入研究了低碳经济与绿道的基础上,以南京市为例,结合南京的经济社会发展状况,从经济水平、环境水平、社会发展水平三个方面构建了包括绿道建设在内的南京低碳经济型城市的指标衡量体系。研究了各个指标在2000—2014年的增减变化以及对城市碳排放量的影响,并提出了建设低碳经济型城市的对策,即通过调整产业结构、优化城市功能、加强低碳技术等措施来控制和减少城市碳排放,尤其是将绿道网络融入城市的低碳建设当中,以期实现城市的可持续发展。

基于休闲游憩理念的东湖绿道网络规划探析

通过分析休闲游憩绿道的功能、景色的特点以及建设的意义,研讨了武汉东湖休闲游憩绿道的建设意义和主要特色,论述了武汉东湖休闲游憩绿道对保护东湖风景区的生态环境和改进武汉居民的生活将起着巨大的作用,可以给其他城市将来建设休闲游憩绿道提供参考。