英媒体称MG罗孚汽车集团将连续第三年亏损

据《星期日泰晤士报》日前报道说，英国著名汽车集团MG罗孚近几年经营不善，陷入危机，即将公布的业绩报告将出现连续3年的亏损。报道称，MG罗孚集团的母公司将公布2003年经营业绩。报告将显示，MG罗孚2003年度将亏损7000万英镑(1英镑合1．8美元)，略少于2002年的9500万英镑的亏损。

罗孚破产给了中国汽车什么启示

沈小雨：最近关于上汽和罗孚的事情不绝于耳，一个经营百年的老字号就这样破产，令人感慨万端。这是好事还是坏事？

南汽收购罗孚图谋

英国汽车工业最后的玫瑰--罗孚汽车终于落入了中国东家的手中,这本是意料之内的事.但出乎意料的是,成为东家的不是一直被看好的上海汽车集团,而是近年来积贫积弱的南京汽车集团.

南汽并购罗孚的失与得

上汽与罗孚“失恋”之后，吉利集团曾经“热追”了罗孚一段时间。不过可能因为吉利集团实力有限，双方最终没有任何结果。早在几年前就与罗孚“眉目传情”的南汽再次站了出来，这一次，它没有瞻前顾后，唯唯诺诺，而是整体并购了罗孚汽车，包括罗孚、MG以及发动机莱科宁供应商Powertrain。

一波三折的罗孚收购案

罗孚创建于1904年，是一家拥有百年历史的英国老字号汽车企业，罗孚制造出了世界上第一辆具有中央底盘的汽车，并率先使用了汽车燃气涡轮发动机，还是第一个将四轮驱动技术运用到轿车的品牌，在二十世纪五六十年代，罗孚P5型轿车成为了英国达官贵族的宠儿，英国女王和首相都将其作为私人用车。

跨国竞购要避免“内耗”

7月23日,英国罗孚汽车集团的破产管理人普华永道顺利通过了南京汽车集团的竞标方案,这为国内两大汽车集团南汽与上汽同场竞购罗孚的角逐划上了一个句号.不过,就在南汽庆贺自己竞购胜利的同时,我们更为关注的是:国内两大汽车巨头之间在收购过程中的"恩恩怨怨"能否随着竞购的结束而烟消云散.

上汽为何相中英国罗孚

上汽要想全面接管罗孚，就必须着手解决“这桩婚姻的嫁妆问题”——如何偿还罗孚前主人德国宝马公司高达5亿英镑的软贷款。

隐秘的野心与无品牌之痛

3个月与英国罗孚汽车公司的合作协议，2个月前与韩国双龙汽车公司签署的MOU协议，一向低调的上汽，终于走到了海外扩张的起跑线上。