福州港罗源湾港区超大型船舶安全航行对策

罗源湾港区是福州港"一港五区"的新兴港区,随着罗源湾大型码头的陆续建设投产,通航船舶的流量和吨位不断上升,超大型船舶安全航行是一项全新的课题。针对该港区水文气象、航道特点和通航船舶现状,提出超大型船舶罗源湾安全航行对策,以保障罗源湾港区船舶通航安全。

福州港罗源湾港区超大型船舶引航操纵研究

罗源湾港区是福州港"一港四区"的新兴港区,已公布或可查的通航基础资料相对缺乏,超大型船舶的引航操纵更是一项全新的课题。文章通过介绍该港区的水文及气象特点、通航要素和通航现状,以引航操纵15万吨级船舶进出港及靠离泊位为例,对超大型船舶的操纵要点及注意事项进行研究,并提出保障超大型船舶在罗源湾内安全通航的思考与建议,对今后罗源湾港区超大型船舶的引航操纵提供参考价值。

双层系缆墩在福州港罗源湾港区的应用

福州港位于我国东南部,台湾海峡西岸,具有发展海运的优良条件,罗源湾港区作为福州港重要的组成部分,近年来港口建设得到了长足的发展。由于不同企业对码头使用功能要求的不同,罗源湾南北两岸也出现了多种不同结构型式的码头,其中某化工企业专用码头的双层系缆墩结构设计方案,就为满足多种船型在不同潮位下的顺利靠泊,发挥了重要作用。

福州港罗源湾港区超大型船舶安全航行对策

罗源湾港区是福州港"一港五区"的新兴港区,随着罗源湾大型码头的陆续建设投产,通航船舶的流量和吨位不断上升,超大型船舶安全航行是一项全新的课题。本文针对该港区水文气象、航道特点和通航船舶现状。提出超大型船舶罗源湾安全航行对策,以保障罗源湾港区船舶通航安全。

关于福州港罗源湾港区可门作业区1#～3#泊位码头规模等级的论证分析

本文从自然条件、项目功能定位、船型发展、不同等级泊位及设备的主要设计参数及工程造价差异等多方面对福州港罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位的建设规模进行综合比较论证，最终确定了合理的泊位等级，可供相关工程决策参考。