紫外光固化纸张罩光涂料的研究

研究了以环氧丙烯酸酯、丙烯酸活性单体、光敏剂以及涂料助剂配制而成的紫外光固化纸张罩光涂料，并分析了影响涂料性能的几种主要因素。

鞣酸改性紫外光固化金属罩光涂料的研制

采用一种有机环保型缓蚀剂鞣酸来改性UV固化涂料,介绍了其基本组成及配制过程。讨论了鞣酸用量、改性方法(冷拼、预聚)对涂料性能的影响。利用电化学阻抗谱研究了2种不同改性方法所得涂层的防腐性能。结果表明,该涂料可用于金属表面涂覆。当m(EA)∶m(PUA)=7∶3,m(PO3-TMPTA)∶m(TPGDA)∶m(HDDA)∶m(PO2-NPGDA)∶m(HEMA)∶m(助剂)∶m(引发剂)=6∶10∶13∶18∶8∶3∶6,m(低聚物)∶m(活性稀释剂)=6∶5,鞣酸用量在2.0%左右时,采用预聚方法获得的涂层其综合性能优良,防腐效果最好。

汽车用新型罩光涂料——UV和热双固化清漆

轿车车身面漆涂装采用两涂层涂装工艺(即底色+罩光)已逐步成为面漆的典型涂装工艺,罩光涂料已成为关键的汽车涂料。介绍UV固化涂料的固化机理及其特征,新型双固化汽车用罩光涂料,双固化工艺及涂膜的优异性能以及新工艺的节能、环保效益及发展前景。

UV固化在金属罩光涂料中的应用

研究齐聚物、单体、光引发剂以及涂料助剂配制而成的紫外光固化金属罩光涂料 。

罩光涂料的快速评定

为了快速评价电镀“仿金”层罩光涂料的防蚀性能,本文指出,把涂有罩光涂料的“仿金”镀件浸入含有显色剂A的5％NaCl水溶液中,当盐水透过漆膜作用到镀件上时,镀件表面发生腐蚀,所产生的金属离子就会与溶液中的显色剂A作用,发生显色反应。颜色的产生意味着腐蚀的开始,当试片腐蚀到一定程度,仿金层表面就会出现棕色斑点,所以本法可用作评定漆膜防蚀性能的一种快速方法。

巴斯夫推出工业水基油墨和罩光涂料的2种新Joncryl^R产品

日前,巴斯夫推出用于纸和瓦楞纸板的工业水基油墨和罩光涂料（OPV）的2种新Joncryl^R产品——Joncryl^R 8053和Joncryl^R 633-E水基苯丙乳液。扩大了巴斯夫的产品系列。这2种产品效率高，能以较低的成本生产同样高质和优良性能的油墨和各种OPV。

用于电镀材料的丙烯酸/环氧/氨基树脂水性罩光涂料的研究

采用共聚工艺制备丙烯酸／环氧／氨基树脂水性罩光涂料，所合成的涂料的贮存稳定性、耐盐雾性、光泽度与丰满度等性能均有显著提高，是适用于电冰箱蒸发器电镀材料使用的一种高装饰。

建筑用硅罩光涂料的研制

前言目前,在我国建筑物外表面上应用的涂料包括:无机涂料和有机涂料。它们都存在着不耐污染的问题。有机涂料不耐污染是静电吸尘所致;而无机涂料不耐污染是它的固有特征。

建筑用硅罩光涂料的研制

目前,在我国建筑物外表面上应用的涂料包括:无机涂料和有机涂料。它们都存在着不耐污染的问题。有机涂料不耐污染是静电吸尘所致;而无机涂料不耐污染是它的固有特征。将硅建筑罩光涂料涂于无机涂料或有机涂料的表面,就能在其上形成一层保护膜,既能阻止水和有害杂质对建筑物的破坏和侵蚀,又有弥补无机涂料和有机涂料不耐污染这一缺陷。同时,对于无机涂料来说,还起到了增加光泽和防止粉化的作用。这些正是我国无机涂料和有机涂料应用中急待解决的问题。

紫外光固化罩光漆用环氧丙烯酸酯树脂的合成及应用

以酚醛型环氧树脂为原料,合成出低粘度环氧丙烯酸酯(EA)树酯,讨论了环氧树脂类型、催化剂用量等因素对反应及产物性能的影响,并用柔性单体———己内酯改性丙烯酸酯(FAn)替代通常的单官能度单体,对树脂产物进行了涂料配方的研究。

紫外光固化涂料在汽车涂装上的应用

概述了紫外光固化涂料在汽车塑料部件、修补漆、面漆上的应用,并展望了紫外光固化涂料在汽车涂装上的发展趋势。

紫外光固化涂料在汽车涂装上的应用

概述了紫外光固化涂料在汽车塑料部件、修补漆、面漆上的应用,并展望了紫外光固化涂料在汽车涂装上的发展趋势。

防腐蚀涂料

富锌涂料及不用罩光涂料只用富锌涂料形成的多道涂层,防锈耐腐蚀涂料市场的进展,防腐蚀防空隙聚酰胺热固性涂料组合物、用该组合物粘接半导体碎片的方法、用该组合物涂覆带线路的底材的方法,

塑料用涂料

单官能单体在紫外光固化塑料罩光涂料中的应用；塑料基材用涂料组合物。

汽车涂料

200801146 底漆无需烘烤在汽车车身上形成多层涂膜的方法；200801147 一种含水分散型丙烯酸酯的汽车罩光涂料及其制备方法；200801148 一种汽车金属闪光涂料及其制备方法；200801149 汽车OEM粉末清漆进展。

复杂件枪黑色电镀工艺的改进

就武汉风帆电镀技术有限公司生产的枪黑色电镀"c"盐(浅抢色)在电镀复杂件(如五爪纽扣)中的规范使用提出了参考意见,指出了配槽及日常维护中的注意事项,给出了电镀故障排除及镀后处理(包括钝化和涂罩光漆)的方法。

高耐刮伤和高耐候汽车涂层材料

汽车罩光涂层材料涂覆在汽车的最外层，对其性能要求较高，除了要求完美的车身外观，还要求罩光涂层材料使用寿命长，表面不能留下刮痕。而目前的汽车罩光涂料还存在硬度低、耐划伤性差、耐候性差等缺点，某些纳米粒子既具有紫外屏蔽性又能保持可见光透过性，可以大大提高涂层材料的耐老化性而又不影响涂层的透明性；利用纳米粒子与树脂之间强大的界面结合力，

高耐刮伤性和高耐候性汽车涂层材料

项目提供单位：复旦大学。项目概况：目前的汽车罩光涂料存在硬度低、耐划伤性差、耐候性差等缺点。本项目制备的汽车罩光涂层材料为绿色环保型产品，具有优异的耐刮伤性、耐磨性、耐候性、附着力、冲击强度、环保性等，可用于汽车、摩托车、金属构件的外装饰保护及修补。