预成孔置换强夯法处理大型油罐软基工程应用

建设大型油罐软基处理的重点在于控制工后沉降和差异沉降,但普通强夯置换法存在置换墩体着底情况不良与地基工后沉降量大的问题,针对这个问题进行了普通置换强夯法的改进研究。采取预成孔工艺能解决墩体着底情况不良的问题,从而减少地基工后沉降量。预成孔置换强夯法是一种用于处理软弱土地基的施工工艺,具有工期短、造价低与绿色环保等优点,通过预成孔保证置换墩着底可靠性,从而成功控制了工后沉降和差异沉降,实际检测结果和充水预压试验证实了处理方案的可靠性。

置换强夯和普通强夯交替加固地基在膨胀土中的应用

通过项目实例阐述置换强夯和普通强夯交替加固在膨胀土中的应用,经交替处理后提高了复合地基承载力、消除差异沉降,达到了加固深度。指出强夯法与其它的施工工艺相比有较多优点,具有能级高、冲击力大、影响深度大、加固效果显著、适用范围广、方便快捷、工期短、施工费用低等特点,可广泛应用在工业厂房建设中。

置换强夯法在群升世纪广场02-04、02-05填土地基加固工程中的应用

置换强夯法是对软弱地基处理的一种有效方法之一,因其具有设备简单、施工便捷、技术成熟、经济可行、质量可靠、效果显著、节省材料等优点而得到广泛应用。本文通过实际工程的实践,有针对性地对以红粘土为主要成份的回填土场地采用置换强夯法处理地基的方法和过程进行了阐述,对关键技术参数进行了对比、分析和讨论,并对建筑基础设计提出了合理化建议,实施后效果良好。

置换强夯法在处理饱和粉煤灰地基中的应用

结合工程实例,介绍了用置换强夯法替代强夯法处理饱和粉煤灰地基的施工技术,阐述了置换强夯法处理饱和粉煤灰地基的工艺方法,分析了置换强夯法处理饱和粉煤灰地基的基本原理以及施工设计、施工工艺、处理效果,并总结了施工的关键技术。

动力置换强夯加固软土地基

上海巴斯夫染料化工有限公司工程地基土承载力未达到所需要求，需进行地基加固。经采用填高炉干渣、打塑料排水板，并进行动力置换强夯，使地基容许承载力从８０ｋＰａ提高到２２０ｋＰａ，并消除了液化，地层内１５ｍ范围内各项指标均有所改善。

置换强夯法在机场燃油储罐地基处理工程中应用

列举一项工程实践阐述了置换强夯法在机场燃油储罐地基处理中应用。

置换强夯法与普通强夯法在实际工程中的联合应用浅析

在贵州某大型企业建设工程中，笔者结合施工场地情况，采用置换强夯法与普通强夯法相结合的方法进行地基加固处理。经加固处理后的地基，通过载荷试验和动力触探试验检测，强度完全符合建筑设计要求。该方法设备简单，施工快捷，经济性好，又能显著提高地基稳定性，具有向类似工程推广的价值。

预成孔置换强夯法在软土地基中的试验研究

强夯置换法是一种软土地基处理方法,存在置换墩不着底、工后沉降大、施工效率低等缺点。针对强夯置换法的上述缺点,提出了一种新型软土地基处理方法——预成孔置换强夯法。该方法通过将高能级强夯法与预先成孔填料相结合,达到提高地基承载力、减小工后沉降的目的。通过开展试验区(24 m×24 m)试验,在夯后进行平板载荷试验、重型动力触探试验及充水预压试验,验证了该方法的可行性,并最终将该技术成功应用于整个软土地基场地。试验结果表明:夯后动力触探击数提高了260%以上,复合地基承载力达到280 kPa,储罐基础沉降最大值、相邻测点沉降差均远小于规范要求。该方法的成功应用对于今后类似地基的处理具有一定的参考意义。

基于荷载试验模拟置换强夯法加固处理地基的应用研究

针对强夯法不适用于加固饱和淤泥质土地基的不足,介绍了强夯置换法在处理这类地基方面的优势,同时阐述了确定地基承载力的方法。以大连长兴岛临港工业区二期供水工程基础强夯置换为例,利用有限元数值方法模拟平板载荷试验,比较地基强夯置换加固处理前后地基承载力的变化;通过分析位移矢量图和P-S曲线,得出了地基强夯置换前后的承载力,其结果表明,经过强夯置换后地基的极限承载力提高了175%,达到了设计要求的承载力,这与规范的计算结果是相符合的。工程实例的计算表明,数值模拟能有效地模拟载荷试验的整个过程,对基础的强夯置换设计、施工提供了有益的借鉴。

高速公路软基强夯置换施工控制试验和质量检测

强夯置换是浅层软土常用的地基处理方法,在诸多软土地基处理工程中得到了广泛的应用。依托贵州省六枝至安龙高速公路山间软土地基处理工程,对强夯置换墩施工过程中的控制参数(夯沉量和地基超孔压)进行现场测试,采用瞬态面波法和地质雷达法对强夯置换软土的处治效果进行了探测。结果表明:每一次填料后,单击夯沉量随夯击次数的增加逐渐减小,累积夯沉量随夯击次数的增加逐渐增大;夯击能量在地基传递过程中不断衰减,越靠近夯点,地基中的超孔隙水压力峰值就越大;强夯置换平均置换深度约8 m,能达到中软土以上地基处理的标准。所得结论可以为类似工程的设计和施工提供参考。

强夯置换墩与粗骨料土强夯在软弱地基处理中的联合应用

在建设工程地基处理中,深厚杂填土的处理措施选择尤为重要。本文以济南市长清区某工程为例,应用强夯置换墩和粗骨料土强夯进行加固处理,采用重型动力触探试验和浅层平板静载荷试验对复合地基进行了分析评价,为类似工程建设提供了借鉴意义。

强夯置换对软土基坑边坡开挖稳定性的影响研究

强夯置换作为一种地基处理方法,主要用于提高地基承载力,减小沉降,而将其作为基坑支护的相关研究却鲜有报道。通过一系列室内模型试验探讨了不同强夯置换率、基坑边坡坡率条件下,强夯置换后软土基坑在开挖过程中的变形位移规律。通过构建墩土合并计算、墩土分开计算、墩土耦合3种有限元数值模型,对室内模型试验结果进行了对比验证。结果表明:水平位移向四周呈辐射式递减,室内模型试验与数值模拟的水平位移变化趋势一致且吻合度较高;坡体稳定系数随置换率的增加而不断上升;在墩与土之间加入界面单元提高了墩土之间的相互作用,可以有效提高数值模拟的准确性。

强夯置换法在素填土软弱地基施工中的应用

文中以福建省龙岩市某矿山浮选尾矿脱水工程3栋单层丙类厂房为例,对强夯置换法在素填土软弱地基施工中的应用进行分析。结果表明,按照试夯后的强夯方案参数对施工场地进行三遍点夯和满夯,经处理后的地基均满足承载力fak≥250 kPa且压缩模量Es≥25 MPa的要求。

强夯置换法处理软弱地基的应用探讨

道路路面的基础就是路基,交通荷载和岩土自重会给其带来反复的作用力,因此,路基施工质量非常关键,特别是在软弱地基位置施工时,要采取高效的措施进行加固处理。综合分析具体的工程项目信息,对软弱地基使用强夯置换法开展全面而透彻的分析,综合分析填料量、夯击次数和实际测量获得的夯沉量等数据信息,使用室内土工试验和动力触探测试等方式综合分析夯击后地基的加固效果。综合分析发现,对于深厚杂填土软弱地基来说,在提升地基承载力时,使用强夯置换法能够取得很好的效果。

强夯置换法在软基处理中的应用

为有效解决软土路基承载力低、工后沉降大等问题,提高道路整体稳定性,保证公路使用安全和使用寿命,本文结合某高速公路软基处理施工实践,针对强夯置换法在软基处理中的应用进行综合探究,论述了强夯置换基本原理,根据工程实际情况,确定了软土地基处理设计方案,总结了强夯置换法施工技术要点,主要内容包括设备选型、参数预设、试验段试夯、置换处理等。通过实际工程分析应用效果,充分验证了在公路工程施工中采用强夯置换法进行软基处理的可行性。

强夯置换法在软土路基处理中的应用

为提高公路工程建设中的软土路基处理质量,分析了强夯置换处理法,在明确该方法主要特点和原理的基础上,结合某公路工程合同段实际情况,对其软土路基处理过程中强夯置换法的具体应用进行研究,提出具体的强夯置换技术参数确定和施工要点,以期为相关人员提供参考,使强夯置换法在软土路基处理中的应用达到理想成效。

地基处理中强夯置换法施工技术的应用探究

随着经济社会的发展,土建工程的建设规模逐步扩大,各类新技术和新设备的应用推进了工程施工模式的更新。地基施工作为土建工程施工中的关键内容,关系到整个工程的施工质量。但由于不同地区的地质条件差异较大,部分地区存在大面积的软土地基,对于项目工程的建设和施工产生了负面影响。本文结合我国土建工程施工的具体情况,针对强夯置换法的应用展开研究,旨在提升地基处理的效率与质量,保障土建工程项目的稳步推进。

抛石挤淤强夯置换法在公路软土路基施工中的应用

随着交通基础设施建设的快速发展,公路的建设面临越来越多的挑战,尤其是在软土路基的处理上,传统的软土处理方法往往存在周期长、成本高、效果不理想等问题。抛石挤淤强夯置换法作为一种新兴的软土加固技术,展现出了良好的应用前景。本文主要探讨抛石挤淤强夯置换法的原理,并结合实例对其施工工艺及其在公路建设中的应用效果进行了分析,最后总结出该技术的优势与劣势。

高速公路软基强夯置换处理措施

强夯置换技术作为一种有效的软土路基处理方法,以其工作原理的科学性和施工效果的显著性,在高速公路软基处理中 具有广泛的应用前景和重要的实际意义。本文在全面了解软土特点及软基危害性的基础上,结合工程案例,提出了强夯置换法, 并针对强夯置换工作机理、施工技术要点以及处理效果分析进行了探讨,以期提高路基稳定性,保证工程施工质量。

强夯置换墩在软土地基处理中的应用

强夯置换墩加固软土地基,弥补了传统强夯法不适用软土地基的缺陷,通过夯击回填碎石等粒料形成的置换墩,可以有效解决孔隙水不能快速排出的缺陷。结合某公路软土地基处理措施,介绍了强夯置换法加固原理、施工方法及流程,并通过试验检测进一步对软基处理效果进行分析,证明该方法软基处理效果不仅满足工后沉降要求,且具有良好的经济效益。