羊角沟港发展探析

小清河是山东省一条有着悠久历史的运河,长久以来一直保持着稳定的航运状态,是山东省内河航运的主要交通航道。羊角沟港是小清河内河运输的终点港,又是海河联运的衔接港,在海河运输上占有重要的地位。本文主要从羊角沟港曾经的短暂辉煌、羊角沟港自身的有利条件以及羊角沟港的发展举措等几个方面梳理了羊角沟港的发展脉络,并对其未来的发展提出了一些设想。

辽宁省朝阳县羊角沟-木头城子一带油页岩矿地质特征及成矿条件分析

羊角沟-木头城子一带油页岩矿位于处于华北地台东北部燕山台褶带的辽西台陷区,辽西台陷区的南北分别为山海关隆起和内蒙地轴,建昌盆地西北部的四官营子凹陷中。工作区出露地层主要为九佛堂组(K1jf)地层,该组地层上部含有工业意义较大的油页岩层。本文选择朝阳县羊角沟-木头城子一带油页岩矿工作区及其周围1:20万资料为基础,对区内油页岩矿地质特征及成矿条件分析。

代县羊角沟一带铁矿地质特征浅析

通过对代县羊角沟一带地层、构造、岩浆岩,矿体特征,矿床成因分析,认为本矿区铁矿主要赋存于太古界五台群台怀亚群柏枝岩组磁铁石英岩中,认为本区铁矿床属于区域变质火山～沉积型铁矿床。

黑龙江省依兰县倭肯遗址、羊角沟遗址2016年发掘简报

倭肯遗址位于黑龙江省依兰县宏克力镇马鞍山村倭肯屯,松花江支流倭肯河右岸的二级台地前缘。遗址北距倭肯屯约400米,东距倭肯河约1千米,哈同公路从遗址西北部穿过,遗址东西约250米,南北约150米,总面积37500平方米,哈(尔滨)一佳(木斯)铁路拟从遗址西北部穿过。羊角沟遗址位于依兰县宏克力镇羊角沟村,倭肯河右岸的二级台地上,遗址被近年来形成的一条冲沟分成南北两部分.

奋进中的喀左县羊角沟供电所

1999年，喀左县第一期农网改造在羊角沟乡试点。通过农网改造和农电体制改革，喀左县羊角沟供电所实行预购电费制度，取消了村级电工，对农民生活用电费用实行坐收、对老弱病残户实行代收、对机关企事业单位实行用磁卡供电，他们的做法为全县农电管理提供了宝贵的经验。基本消除了农村用电管理中长期存在的乱加价、乱收费和人情电、关系电、权力电现象。2001年，

八面河地区沙河街组油气成因与来源研究

本文以有机地球化学与石油地质学为指导,从可靠的基础资料入手,结合前人的研究成果,通过进行八面河油田的原油地化特征与成因的研究结合地质背景的分析,最终通过油源对比结果完成研究区域油气来源的研究。

近代黄河三角洲海岸的变迁

近百年来,我国海岸线的变化,不论就范围或规模而言均较突出。其中尤以黄河入海处的泥质海岸的变化更为惊人。据中国科学院海洋研究所及上海师范大学的调查资料,百余年来苏北老黄河口附近沿岸发生强烈的侵蚀后退。而鲁北新黄河口附近的岸线则发生显著的淤积增长。因此。

小清河海河联运发展探析

1130年南宋刘豫开挖小清河,1137年全线挖通,并把盐运到济南。扣除因各种原因造成的断航时间,小清河通航的历史,约800年时间。对这800年的通航运输情况我们知之甚少,直到1891——1892年,大规模全线治理小清河,使小清河全线畅通,小清河航运进入一个新高潮以后,我们对小清河航运情况的了解逐渐增多,本文试图从小清河海河联运的角度,梳理小清河航运的发展概况,并为进一步发展小清河海河联运提出一些设想。

70年生产风景线

'一九二九不出手,三九四九冰上走,五九六九沿河插柳,七九河开,八九雁来,九九加一九,耕牛遍地走'。一年之计在于春,转眼间便来到了耕牛遍地走的九九。阳春三月,齐鲁大地上到处都是生机勃发的景象。岁序常易,华章日新。不变的是我们追逐梦想的心,勤劳的山东人用双手建设着自己的家园。劳动者最美丽,《山东画报》在不同时代,记录下了这些美丽的瞬间。