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大型机场轨道交通发展影响因素及衔接模式——以美国东海岸机场为例
被引量:
5
1
作者
钟靖
陈小鸿
《城市交通》
北大核心
2017年第2期32-39,59,共9页
中国大多数机场在规划之初并未将轨道交通纳入机场集疏运体系,同时城市群区域多机场对多城市的状况也为机场间的陆侧交通衔接带来巨大挑战。以美国东海岸7个典型机场为研究对象,分析机场轨道交通发展因素及衔接模式。基于案例机场陆侧...
中国大多数机场在规划之初并未将轨道交通纳入机场集疏运体系,同时城市群区域多机场对多城市的状况也为机场间的陆侧交通衔接带来巨大挑战。以美国东海岸7个典型机场为研究对象,分析机场轨道交通发展因素及衔接模式。基于案例机场陆侧轨道交通客运量和分担率变化情况,总结轨道交通需求增长趋势,剖析机场轨道交通需求增长影响因素,包括机场客运吞吐量增加、非商务旅客出行比例增加、航空旅客年龄及收入降低,以及携带行李数量增加。最后,总结机场与陆侧轨道交通衔接的3种主要模式及其适用条件。
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关键词
交通规划
机场
陆侧轨道交通
影响因素
衔接模式
美国东海岸机场
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职称材料
题名
大型机场轨道交通发展影响因素及衔接模式——以美国东海岸机场为例
被引量:
5
1
作者
钟靖
陈小鸿
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《城市交通》
北大核心
2017年第2期32-39,59,共9页
基金
上海市科技基金资助项目"浦东机场陆侧综合交通调查与发展策略研究"(13231200700)
文摘
中国大多数机场在规划之初并未将轨道交通纳入机场集疏运体系,同时城市群区域多机场对多城市的状况也为机场间的陆侧交通衔接带来巨大挑战。以美国东海岸7个典型机场为研究对象,分析机场轨道交通发展因素及衔接模式。基于案例机场陆侧轨道交通客运量和分担率变化情况,总结轨道交通需求增长趋势,剖析机场轨道交通需求增长影响因素,包括机场客运吞吐量增加、非商务旅客出行比例增加、航空旅客年龄及收入降低,以及携带行李数量增加。最后,总结机场与陆侧轨道交通衔接的3种主要模式及其适用条件。
关键词
交通规划
机场
陆侧轨道交通
影响因素
衔接模式
美国东海岸机场
Keywords
transport planning
airport
land-side rail transit
influencing factors
connecting patterns
air-ports on the east coast of the U.S.
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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出处
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1
大型机场轨道交通发展影响因素及衔接模式——以美国东海岸机场为例
钟靖
陈小鸿
《城市交通》
北大核心
2017
5
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