中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议

对比1994年美国北岭地震、1995年日本阪神地震和2008年中国汶川地震中桥梁震害特点,分析了中国与国外桥梁结构在传力体系方面的差异,并对美国、日本与中国抗震规范中支座验算规定进行了比较,指出目前中国公路桥梁抗震设计规范在借鉴国外规范时存在的一些问题,给出以下改进建议:①中小跨径桥梁抗震设计时应利用桥梁上部结构在支座上发生摩擦滑移消耗地震能量,减小传递到下部结构的地震力;②抗震规范中板式橡胶支座的变形或抗滑稳定性不作为抗震验算是否满足要求的依据,应重视支座对桥梁整体性能的影响,综合考虑支座剪切变形、损坏以及防落梁装置的力学行为;③针对各国桥梁抗震设计规范中材料强度指标的差异,给出了中国常用混凝土抗压强度与美国规范混凝土抗压强度的换算公式;④《中国地震动参数区划图》(GB 18306—2001)中只提供了重现期475年的地震动参数,对应其他重现期采用不同重要性系数予以调整,而美国提供了重现期475,975,2 475年的地震动参数,建议直接采用地震动参数来描述地震危险性;⑤不同水准地震作用下,对桥梁结构不同部位、不同构件制定不同的设计目标,明确具体构件的强度、延性参数指标等;⑥桥梁抗震构造措施应按桥梁重要性及地震危险性划分,不应按照烈度划分。

公路桥梁抗震设计规范反应谱阻尼修正方法研究

对影响公路桥梁抗震设计规范反应谱的主要因素—结构阻尼比进行讨论,通过对国内外的反应谱修正公式进行对比分析,提出公路桥梁抗震设计规范反应谱的阻尼比不是5%时的反应谱修正方法,为公路桥梁抗震规范的修订和公路桥梁的抗震设计提供参考依据。

中美公路桥梁设计规范对比研究

在承担南美洲一些国家桥梁工程设计中,一般都使用美国规范。因此,首先要对当事国使用的设计规范进行深入研究和分析,找出设计方法、设计参数取值、设计荷载及荷载组合等方面的不同;在相同跨径、截面及受力条件下,比较美国规范与我国规范钢筋混凝土梁的配筋计算结果,以此熟悉国外工程设计特点,了解与我国设计规范的不同点,提高设计质量,为其他国外工程设计提供参考,同时也为我国规范的改进和修订提供参考。

新旧公路桥梁抗震设计规范的对比和分析

新版《公路桥梁抗震设计细则》的公布和实施,为公路桥梁抗震设计带来了先进的抗震设计理念和新的抗震设计方法,通过对新版抗震规范的深入研究,在两个方面对新旧公路桥梁抗震设计规范作了对比和分析。首先,对新旧规范中抗震设防思想和标准进行了对比和分析;其次,针对新旧规范中确定地震作用的具体反应谱方法作了详细的计算和对比分析。通过对比分析,总结了新规范改进的指导思想,分析了新规范抗震设计方法的改进,以及应用新规范时需注意的一些问题,可供相关设计和研究人员参考。

中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议

主要针对公路桥梁的相关抗震性能进行分析和探究,阐述了中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议。希望通过这一探究能够保障人们的生命财产安全,减少自然灾害给人们带来的经济损失。

中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题探讨

随着我国社会经济的发展,我国的建筑行业的发展步伐也在不断加快,而公路的桥梁建设作为一项主要的基础设施建设,与人们的日常的出行以及工作生活息息相关,因此,对其设计规范问题的探讨也至关重要。而在公路的桥梁建设当中,大跨径的桥梁设计是关键的一部分,其设计的规范以及建设过程中的质量都与整个公路的工程价值有着极大的关系。因此文章对中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行了分析和探讨。

大跨径公路桥梁设计规范的关键问题分析

在我国公路桥梁建设过程中,大跨径公路桥梁设计是非常重要的一个组成部分,施工规范问题对公路工程的使用价值有比较大的影响。基于此,本文对大跨径公路桥梁设计规范的关键问题进行分析。

试论我国大跨径公路桥梁设计规范关键问题

近年来，我国建筑领域取得了长足发展。路桥工程作为国民经济发展的重要基础，其施工质量高低对国计民生具有非常深远的影响。路桥工程涉及内容较多，尤其是大跨径路桥工程，覆盖范围广，且施工难度大。设计是路桥工程的关键环节，其建设质量与规范问题之间的关系直接关系到工程使用价值。文章对我国大跨径路桥设计规范存在的问题进行了分析及研究。并坚持科学、合理原则，提出了完善设计规范体系的相关建议。

公路桥梁抗震设计规范的分析与研究

随着新版公路桥梁抗震设计规范的颁布与实施,使新形势下的公路桥梁抗震设计在设计理念以及设计方法上得到了明显的改进与提升。为进一步指导公路桥梁抗震设计工作的开展,从新版公路桥梁抗震设计规范与旧版公路桥梁抗震设计规范的对比角度入手,就抗震设防思想以及地震作用计算方面的差异进行分析与探讨。

关于公布《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)公告

中华人民共和国交通运输部公告 2008年第24号 2008年09月05日 现公布《公路桥梁加固设计规范》（JTG／TJ22—2008），作为公路工程行业推荐性标准．自2008年10月1日起施行。

公路桥梁设计规范实用问题探究

该文阐述了对公路桥梁设计规范若干问题的研究、探讨。现行公路桥规自2004年起至今已使用多年,但在工程设计中,尤其在图纸审查过程中,发现部分设计人员尚未完全领会现行桥规的主旨,对此,提出问题,予以探讨,供设计人员参考。

交通运输部关于《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020)的解读

近日,交通运输部发布了《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020,以下简称《规范》),作为公路工程行业标准,自2020年9月1日起施行。原《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008,以下简称原《细则》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将有关修订情况解读如下。

试论我国大跨径公路桥梁设计规范关键问题

随着我国国民经济的发展,公路桥梁成为影响我国社会发展的重要设施,为了能够确保我国经济发展的平稳运行,国家对公路桥梁的建设要求也越来越高。近年来大跨径公路桥梁的设计及应用逐步成为社会关注的焦点之一,但是由于交通运输对公路桥梁承载的要求逐渐提高,大跨径公路桥梁的设计规范中还存在着一定的问题。本文从大跨径公路桥梁设计规范中存在的问题着手,探究提高大跨径公路桥梁设计规范的措施。

阪神地震后日本桥梁抗震设计规范的改订

简述了 1995年阪神大地震后日本桥梁抗震工程领域的主要研究动向及热点课题 ,并介绍了日本桥梁抗震设计规范的变迁及阪神地震后规范的改订情况 ,旨在帮助读者对日本该研究领域有一个概括性的了解 ,为国内的桥梁抗震研究和规范的编制改订工作提供参考和比较材料 。

试论大跨径公路桥梁设计规范关键问题

公路桥梁作为我国基础建设设施,在施工过程中,大跨径桥梁是非常重要的一个部分,施工规范和施工质量对公路的整体应用价值有比较大的影响。基于此,论文对大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行探讨。

交通运输部关于发布《公路装配式混凝土桥梁设计规范》的公告

现发布《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022),作为公路工程行业推荐性标准,自2022年8月1日起施行。《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司负责。

交通运输部关于发布《公路桥梁抗风设计规范》的公告

现发布《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01-2018),作为公路工程行业推荐性标准,自2019年3月1日起施行,原《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004)及其英文版同时废止。《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01-2018)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位同济大学负责。

大跨径公路桥梁设计规范及相关问题研究

即基于对大跨径公路桥梁设计规范体系的分析,研究大跨径公路桥梁设计规范中的现存问题,并提出了相应的解决策略。

交通运输部关于发布《公路桥梁景观设计规范》的公告

现发布《公路桥梁景观设计规范》(JTG/T 3360-03-2018),作为公路工程行业推荐性标准,自2019年3月1日起施行。《公路桥梁景观设计规范》(JTG/T 3360-03-2018)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位同济大学负责。

公路桥梁抗震设计规范对比研究

随着新版《公路桥梁抗震设计细则》的实施,一些新的设计理念和方法在公路桥梁抗震设计中得到应用。文章通过对新旧规范之间的对比,对新规范在实施中所应关注的若干问题进行归纳,以期对研究人员、设计人员的使用提供参考。